【EV视界报道】12月15日，岚图旗下第三款车型——岚图追光正式预售。新车共推出三款车型，预售价32.39-43.29万元。
据悉，新车定位于中大型轿车，将搭载岚图自主研发的中央集中式SOA电子电气架构，该架构具有高效中枢、敏捷系统、智能互联、开放共创四大优势。未来将主要与蔚来ET7等新能源轿车竞争。
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外观方面，作为岚图首款轿车，其整体设计语言来自岚图iLand概念车，外观遵循了岚图品牌“天地鲲鹏”的设计哲学，并沿袭岚图“淡、静、雅”的品牌理念。前脸采用了封闭式布局，并且前包围上的C型装饰，看起来要更加张扬，并且保险杠两侧也没有用太多复杂的装饰件，反而大面积留白，简约清淡。值得一提的是，岚图追光采用的ADB智能大灯由90颗LED组成，通过电子控制将多个灯组组合成的远光光斑，可根据路况自适应变换远光光型。
侧面看去，该车采用了隐藏式门把手、密辐式轮圈以及当下流行的贯穿式尾灯组，整体十分时尚。同时，该车后轮轮眉线条隆起较为明显，突出该车的肌肉感。车身尺寸方面，岚图轿车长宽高分别为5088/1970/1505mm，轴距为3000mm。此外，岚图轿车纯电版提供尺寸为245/45 R20的三种不同造型运动轮毂供用户选择。
尾部设计上采用贯穿式LED光源尾灯，并在灯带中间区域增加“剑型”灯组，使尾部具有极高的辨识度。另外，新车的尾部还搭载了可升降电动尾翼，驾驶员可以通过中控下方的屏幕直接控制，也可以选择“自动模式”，可以智能随速升降，最高可减轻32%的升力，提供40kg的下压力，以此来增强车辆在急速状态下的稳定性。
内饰方面，新车延续了岚图智能化的品牌理念，其12.3英寸三联屏横跨占据了整个中控，下方则是隐藏式空调出风口和9英寸操作屏，另外，新车在车厢装潢以及做工、用料方面也非常用心，其光棱式的座椅缝线、鲲鹏鳞羽式的门板装饰、无极变色氛围灯、水晶换档旋钮等等细节，都凸显了以“光之变幻”为主题的内饰设计。
作为一款智能化车型，岚图追光还采用了岚图自研中央集中式SOA电子电气架构，该架构能够覆盖车端、云端、生态端的智能化体系，它将传统车内多个ECU中央集中，具有高效中枢、敏捷系统、智慧互联、开放共创四大核心优势。OA电子电气架构以中央控制器OIB、区域控制器VIU、车联网终端T-BOX为核心，构建出先进的硬件平台。其中，中央控制器OIB让车辆控制、动力、智能驾驶、智能座舱四大功能域通过物理集成的组合方式高度集成，这样的设计具备了算力集中、水冷控温、硬件升级三大特点，使处理效率更高。官方表示，相比岚图梦想家，岚图追光将14个控制器集中在OIB中，通过水冷控温确保芯片寿命，该数据超出国标2倍，即使长期高负载运行也能流畅如一。
配置方面，中控屏幕内部集成了车辆控制、导航、媒体娱乐等功能，可实现车内观影、K歌等需求，副驾屏幕和中控屏幕的功能和设计大体相似，除了没有车辆控制的相关权限外，其他基本保持一致。人机交互方面，追光支持语音识别、手势识别、人脸识别和声纹识别。3种动态+5种静态手势识别，涵盖确认、自拍、接听、暂停等功能。语音识别支持四音区独立输入，支持上下文信息的继承和同步以及多语义、互斥语义等高级语音识别功能。人脸识别和声纹识别，可以迅速为驾驶者匹配个性化的车辆设置。
辅助驾驶方面，岚图追光全车搭载12个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及2个高精度定位单元。支持30+项智能辅助驾驶功能。另外，新车还配备了岚图首创的远程挪车（RVM: Remote Vehicle Move）功能，用以解决用户日常生活中被人联络需要挪车时往返奔波的痛点。远程挪车功能不受空间限制，即使人在欧洲，车在中国，只要在有手机信号的地方，便可实现直线巡航达30m的自选车位泊入任务，大大为用户节省时间，让用户需要挪车时不必前往停车地自己开车，为泊车带来更多可能。
动力方面，新车标配前后双永磁同步电机，最大功率375 kW，最大扭矩730N·m，零百加速可达3.8s，最高时速210km/h。并且新车还搭载了One Box线控制动系统，官方百公里时速到零刹停距离33.83m。
而续航方面，新车配备了109kWh和82kWh两种电池包，峰值充电功率可到230kW。109kWh电池包可提供730km（CLTC）续航；82kWh电池包可提供580km（CLTC）的续航。
除此之外，新车的底盘采用前双叉臂+后五连杆独立悬架结构，铝合金使用占比大于90%。车辆还搭载CDC电磁悬架，可根据车辆横纵向加速度、车辆转向角等信息，判断驾驶意图，每秒100次调节减振器阻尼。
安全方面，首先岚图追光采用自研的“云母”电池系统，搭载的 82kW·h 电池包采用了行业首个量 产装车的半固态电池，在行业首个 8 系三元锂软包电芯针刺试验中，取得了不冒烟、不漏液、不起火、不 爆炸的优异成绩。 在车身结构方面，岚图全车高强度钢使用比例达 68%，热成型钢使用比例 24.4%，车顶静压达到 105kN， 车身静态扭转刚度 41.5 kN·m/°，车身使用了岚图首创的 2000MPa 一体式热成型激光拼焊门环和 2000MPa 车门防撞梁，为用户提供了极致的安全保护
写在最后：
综合看出，岚图追光在智能化方面可谓是大跨步的飞跃，其全新的ESSA+SOA智能电动架构，使其在通信技术、智能感知硬件、自动驾驶算法与时俱进，并能够实现L4+级别以上的自动驾驶能力。在面对汽车智能化飞快普及的今天，岚图追光是否能傲视群雄，在该领域占有一席之地呢？我们还是拭目以待吧。
