【EV视界报道】时间来到2023年的第一周，各家造车新势力公布2022年12月以及全年交付情况。在疫情反复、供应链短缺等多重挑战下，依然有多家新势力较去年交付量有所上升，不过也有的车企逐渐掉队，销量下滑趋势明显。下面我们就来看看各家车企12月以及全年的表现。
同比增长107%，埃安12月再破3万
日前，埃安公布了12月的销量数据为30007台，同比增长107%。全年的累计销量达27.1万台，同比增长126%，创历年最快增速，大幅超出年初定下的销量目标，也因此拿下年度新势力第一的宝座。
2022年埃安保持了月均交付过2万辆的趋势，在本届广州车展上，埃安总经理古惠南透露：埃安明年目标保50万辆，冲60万辆；到2030年产销突破150万辆。在资本化方面，埃安预计在 2023 年年底或 2024 年初 IPO 上市。
埃安销量领先是有产品矩阵基础的。目前，埃安旗下新车包括AION S、AION S Plus、AION V、AION Y以及AION LX等，如此庞大的产品矩阵，涵盖紧凑型车、紧凑型SUV、中型SUV，遍布各个细分市场。在本届广州车展上，广汽埃安还推出了旗下全新轿跑概念车——Hyper GT，这款车在车展上非常受关注，整车采用低风阻设计，市场前景值得期待。
同比增长50.7%，理想汽车12月交付21233辆
1月1日，理想汽车公布了12月交付数据。理想汽车在2022年12月共交付新车21233辆，再次创下单月最高交付纪录，同比增长50.7%。第四季度累计交付46319辆，同比2021年第四季度增长31.5%。2022年1月至12月，理想汽车总计交付133246辆，同比2021年增长47.2%。截止到2022年12月31日，理想汽车累计交付量为257334辆。
理想汽车表示，12月交付量达到21233辆，再次创下理想汽车单月交付的新纪录，并成为新势力品牌中最快达到月交付超过20000的品牌。据EV视界了解到，理想L9和理想L8的交付量均超过了10000辆，两款车巩固了理想汽车在30-50万价格区间的市场地位。
截至2022年12月31日，理想汽车在全国已有288家零售中心，覆盖121个城市；售后维修中心及授权钣喷中心318家，覆盖223个城市。
全年交付新车122486辆，蔚来2022年12月交付新车15815辆
1月1日，蔚来公布了2022年12月及全年交付量。2022年12月，蔚来交付新车15815辆，创月度交付新高，同比增长50.8%；其中，第二代技术平台ET7、ES7和ET5三款车型交付量持续提升，达13127辆，占当月总交付数83%，标志着蔚来一、二代平台车型顺利实现市场切换。
2022年四季度蔚来共交付新车40052辆，同比增长60%，创季度交付纪录；其中ET7、ES7和ET5交付31093辆，占比达77.6%。2022年，蔚来共交付新车122486台，同比增长34%。截至2022年12月31日，蔚来新车已累计交付289556台。
研发方面，2022年蔚来新建德国柏林创新中心、新加坡人工智能与自动驾驶研发中心、匈牙利布达佩斯能源研发中心、深圳研发中心与杭州研发中心等国内外研发实体，持续开展支持全球市场的智能电动汽车各领域的自研工作。
产品方面，蔚来先后交付第二代技术平台三款车型ET7、ES7和ET5，以及2022款ES8、ES6和EC6；在2022年12月24日，蔚来发布智能电动旗舰轿跑SUV EC7以及全场景智能电动旗舰SUV全新ES8。
据EV视界了解到，2023年，蔚来将交付智能电动旗舰轿跑SUV EC7、全场景智能电动旗舰SUV全新ES8等新车型，实现第二代平台车型的全面交付；第三代换电站和500kW超快充将开始部署，在中国计划累计建成换电站超1700座，充电桩超20000根。在欧洲，蔚来将持续进行运营体系建设，为更多用户提供更好的服务。
12月销量11337辆，极氪汽车2022年累计销量71941辆
1月1日，极氪汽车发布的官方数据显示，极氪12月份收官之战中交付量达到了11337辆，这也让其实现了连续三个月破万。值得一提的是，2022年累计销量突破7万辆大关，达到了71941辆，超额完成7万辆的年交付目标，目标完成率102.77%。
极氪品牌的成绩和旗下的极氪001出色的市场表现有很大关系，值得一提的是，在公布极氪销量的同时，2023款极氪001也迎来正式上市，新车售价30-38.6万元，共提供了四款车型可选。
除了目前热销的极氪001，极氪还布局了纯电智能豪华MPV极氪009，这款国产MPV也刷新了国产豪华MPV天花板，它搭载了前后双电机系统，最大功率400kW，峰值扭矩更达到了686N·m，零百加速仅4.5s。随着极氪009的交付量进一步增加，相信2023年极氪汽车的销量会有更好的表现。
12月交付量为11292辆，小鹏汽车全年累计交付量为120757辆
1月1日，小鹏汽车发布了2022年12月销量。官方数据显示，2022年12月份，小鹏汽车单月交付量为11292辆。相比上个月，其销量上涨了94.32%。与2021年同期相比，小鹏汽车单月的交付量，还是呈现下滑趋势。与2021年12月份相比，小鹏汽车2022年12月份的交付量下滑了29.43%。不过，2022年12月份，小鹏汽车的新车交付量的环比增幅，依然喜人。而且，单月交付量再度回到1万辆以上。
根据官方数据显示，2022年1-12月份，小鹏汽车的新车累计交付量为120757辆。相比去年同期，其销量上涨了23%。不过这与小鹏汽车官方宣布的年度销量目标25万辆相差甚远，仅完成其年度销量目标的48.3%。
据了解，在补能方面，小鹏汽车自营充电站已累计上线超过1000站，其中超充和480千瓦超快充站超过800座，目的地站超过200座，贯通全国337城。
进入2023年之后，由于国家新能源汽车补贴的终止，加上其他因素的影响，很多汽车品牌可能会涨价。但是，小鹏汽车却在进入2023年的第一天，就官方宣布，2023年小鹏汽车旗下的车型售价，将不会涨价。并且随着小鹏汽车架构的调整，兼之补能网络的完善，以及小鹏G9的发力，其销量应该会有较大的提升。
累计交付超7.5万辆，AITO问界12月交付10143辆
1月1日，AITO问界公布了12月及全年的交付数据。问界系列12月交付量达到10143辆，再次实现单月交付破万。自2022年3月启动正式交付以来，AITO问界系列已经实现累计交付超过7.5万辆，成为成长最快的新能源汽车品牌。
从最近几个月的销量来看，AITO问界系列从8月份起交付量开始过万辆，其中8月至10月份交付量分别为10045辆、10142辆和12018辆。11月新车交付量有所下滑，只有8260辆。不过，12月交付量重上万辆大关，达到10143辆，与2022年8月和9月份销量处于同一水平。
此外，AITO问界M5近期还迎来了整车OTA升级，涉及动力、辅助驾驶、电气、智能网联、增程、座舱等六大领域优化，新增前视角随动功能提升辅助泊车能力、更新电池充电策略提高充电兼容性等。
据AITO品牌表示，将持续提升产品和服务体验，完善车型布局，为消费者提供更多选择，用智能科技改变出行体验。
12月交付8493辆，零跑汽车全年累计交付111168辆
1月1日，零跑汽车公布了最新的销量数据，零跑汽车2022年12月交付量8493辆，2022年全年累计交付111168辆，同比增长超154%。
此前，得益于低端车型零跑T03的热销，零跑汽车一直具备月销破万的实力。但随着零跑T03交付量的下滑，高端车型零跑C11和零跑C01销量也无法提升，导致了零跑汽车销量下滑严重。值得关注的是，零跑汽车2022年全年累计交付111168辆，仅完成20万辆目标的55.58%。目前来看，零跑汽车在中高端市场无法破局的情况下，在新的一年压力将更加明显。
据EV视界了解到，零跑C11增程版车型也将于今年一季度开启交付。据悉，新车将搭载理想ONE同款1.2T三缸发动机，并配备单电机驱动。优惠政策方面，据了解，针对到期的新能源车国补，零跑C01车型承诺不涨价的优惠政策，凡在2023年1月1日至1月31日下定并锁单的用户，可继续享受国补。此外，零跑C01还推出万元现金补贴等针对性限时优惠措施。或许这些正面的消息可以为零跑汽车在2023年开个好头。
12月销量7795辆，哪吒汽车全年累计销量152073辆
1月1日，哪吒发布的官方数据显示，2022年12月份，哪吒汽车单月销量为7795辆，同比下滑23.03%，环比下滑48.28%。2022年1-12月份，哪吒汽车的累计销量为152073辆，同比上涨101.38%。截至2022年12月底，哪吒汽车总交付达到248050辆。
具体车型上，哪吒U车系全年交付51021辆，同比增长155%；哪吒V车系全年交付98847辆，同比增长99%；哪吒S自11月底启动交付以来，已在全国128个城市实现交付，累计交付量2205辆，其中12月交付2003辆。
截至2022年年底，哪吒加电的免费充电城市在全国已扩充至227个，共有3400+座免费充电场站，超过45000根快充桩，为用户出行提供便利；线下渠道达427家，涉及26个省，206个城市，100%覆盖全国各省及一线、新一线、二线城市。
在出海道路的选择上，哪吒汽车根据自身智能化、电动化优势以及当地市场情况，和多领域一流企业达成战略合作伙伴关系，加速“登陆东盟，开拓欧盟”，并拓展到中东部分国家以及及澳大利亚、新西兰等国家。
12月交付3116辆，创维汽车全年总销量21916辆
1月1日，创维汽车公布了12月交付数据，2022年12月，创维汽车共交付3116辆汽车，海外出口1098辆。创维汽车2022年全年总销量21916辆，同比增长255.72%。7-12月销量再次突破，实现六连涨。
目前，创维汽车共有两款在售车型，分别是纯电车型创维EV6和插电混动车型创维HT-i。其中，创维HT-i已于9月5日正式上市，补贴后售价区间为14.68万-24.28万元。值得注意的是，新车搭载了比亚迪宋PLUS DM-i同款骁云-插混1.5L发动机，最高纯电续航能为205km，综合续航可达1267km。
据EV视界了解到，目前创维汽车正在不断加大产业层面的布局，10月初，创维汽车旗下动力品牌“维能动力”揭牌仪式在江苏徐州举行。根据官方信息，维能动力利用开沃徐州基地2.2万平方米厂房，布局了1.2GWh动力电池项目，其中包括1条模组线、2条PACK装配线以及20通道充放电测试系统。
12月岚图交付新车1729辆，全年交付19409辆
1月1日，岚图汽车公布了12月交付量数据。在刚刚过去的12月，岚图累计交付新车1729辆，环比增长14.7%。至此2022年全年，岚图总交付量达19409辆，距离3.1万辆的年度交付量预期仅完成62.58%。
从月度交付量来看，8、9、10三个月的交付量是岚图汽车的高光时刻，月均接近2500辆，其中10月交付量达2553辆，创下月度交付新高。然而进入11月，岚图销量再度出现了明显的下滑，这背后主要的影响因素依然是疫情。
前不久，岚图汽车正式推出了第三款车型——中大型轿车“ 岚图追光”，并开启预售。其中，标准版搭载82kWh电池包，预售价32.29万元 ；旗舰版同样搭载82kWh电池包，预售价35.29万元；长续航旗舰版搭载109 kWh 电池包，预售价43.29万元。该车采用了中央集中式SOA电子电气架构，并搭载了岚图自研的高速自主领航驾驶系统，可达到L2.9级自动驾驶水平，实现高速公路、城市快速路场景点到点的智能辅助驾驶，计划于今年上半年正式上市交付。相信岚图追光的出现，可以为岚图汽车2023年的销量注入一针“强心剂”。
12月飞凡R7交付1523台，选装增强显示AR-HUD平视系统的用户超41%
1月1日，飞凡汽车公布旗下首款旗舰SUV飞凡R7 12月份的销量数据，飞凡R7在12月共交付1523台。同时官方表示，平均每天每个用户激活RISING PILOT智驾2.3次，选装增强显示AR-HUD平视系统的用户超41%。
此前，飞凡R7于9月27日正式上市，新车共推出4款配置车型，售价区间为30.25-36.95万元，在首个完整月(2022年11月)，飞凡R7共计交付1501台，平均订单金额超过32万元，选装豪华尊贵包的用户超过60%。
与此同时，飞凡汽车正在积极投建交付体验中心和补能生态，截至目前已在全国布局197家品牌销售网点、18家交付中心、114座品牌充电站、1100+座权益充电站，接入超过54万根第三方充电桩，并携手捷能智电，依托“两桶油”的网点布局，进行综合能源服务站的转型。相信随着后续产能不断爬坡，更多飞凡R7新车将陆续交付到全国用户手中，飞凡汽车的销量也会不断攀升。
写在最后
总体而言，12月新势力的表现还是给大家打来了一些惊喜，持续稳定的埃安，开足马力的理想和蔚来，持续突破的AITO和极氪等等，这些新势力车企也拿出比较好的成绩画上了完美的句号。2023年还将有集度、小米等新品牌加入，传统汽车新能源品牌也将持续发力推出新的产品，让我们一起期待明年新能源汽车市场“厮杀”。
