【EV视界报道】本周新能源汽车领域又发生了不少引人注目的大事件，您不用担心会错过这些精彩的内容，EV视界将为您总结本周新能源汽车领域的热点事件。
EV视界独家丨极狐考拉最新路试谍照，主打亲子出行
近日，EV视界在杭州独家获得一组极狐考拉的路试谍照。据悉，新车作为极狐汽车场景化造车的首款产品，是以“一米视角”为设计思考的原点，围绕亲子出行的全场景智能车型，新车将于今年上市。
外观方面，虽然谍照车外表贴满了伪装，但是我们还是能一眼认出这款车型。根据之前的官方图来看，新车前脸设计简约精致，配备贯穿式LED灯带，封闭式前脸，这也是当下新能源汽车的主流配置。车侧配备隐藏式门把手，车身采用拼色设计，时尚感十足。LED灯组造型类似泪滴形状，高级感很强，LED灯带点亮后辨识度很强，同时带有光源递进的效果。
车侧采用长轴距+短前后悬的比例布局，以便最大化扩充座舱空间，此外大面积的侧窗以利于车内采光和宝宝观察车外景物，还拥有纯电车型流行的隐藏式门把手和封闭式十字型低风阻轮毂样式。
车尾方面，谍照车辆的尾灯似乎与之前官图的有些差异，但这或许是因为伪装覆盖了大部分区域的原因。根据之前官图来看，新车采用贯穿式的尾灯装饰设计，两侧尾灯引入U型设计元素以呼应前脸，令观感更加卡通化，新车还拥有悬浮式车顶和全景天幕的设计。
内饰方面由于在行进状态所以不是很清晰，但是也能大致看出与之前官图的配置一致。根据之前的官图来看，新车配备一个方形的悬浮式中控屏以及悬浮式的全液晶仪表盘，符合主流新能源车的设计需求，配色清新可爱，可以营造出妈妈与宝宝轻松温馨的氛围感。
另外，中控屏有一键查看后排的功能，方便了妈妈驾车也可以随时监控到后排的宝宝，并还可以对宝宝的笑容进行抓拍。系统还有日程提醒，包括孕检、产检、打疫苗、体检等时间提醒。
值得一提的是，极狐汽车考拉为此推出了病毒消杀空调+杀毒内饰，应用了婴幼儿健康友好型的有机抗菌剂，无重金属成分，高温不失活，对各类细菌、病毒有广谱杀灭作用。内饰材质方面，极狐考拉拥有亲子级VOC标准，与中科院联合开发除醛降本技术，已经几乎接近了0醛0苯的目标，远高于行业水平，8项物质有6项做到了检测仪器未检出。
在禁限用物质标准方面，极狐汽车考拉成为出行领域（行业）现存唯一的满足欧盟玩具指令要求的汽车，牙胶级放心啃咬。对于花粉、尘螨等常见过敏源，通过CN95级的空调滤芯进行了过滤屏蔽。车内还装备了不含汞的紫外线主动杀菌灯，开启时可覆盖儿童和妈妈乘坐区域的99%。
车内座椅还可以设计成女性躺卧的休息姿态，并可一键语音开启，形成前后排联动的“沙滩躺椅”姿态，为背、臀、腿、脚均匀分担身体重力。另外，后排配备隐私帘，方便喂奶，后备厢衣帽间方便换衣。
动力方面的具体消息还未公布，EV视界将持续跟踪。
大众ID.7国内路试谍照曝光，WLTP工况达620公里
近日，我们从相关渠道获得一组大众ID.7在国内的路试谍照。据悉，新车是ID.AERO的量产版，定位纯电中型轿车，将在中国、欧洲和北美开启销售，预计2023年第二季度亮相。 值得一提的是，本次拍摄地点位于广州，不知未来会是否会在佛山的一汽-大众工厂生产。
外观方面，新车的设计风格与ID.家族的设计语言保持一致，并将空气动力学原理进行优化和加以应用，以此来有效减少能耗，增加续航。而车侧方面，车顶的溜背造型也为ID.7提供了不错的风阻系数。ID.7长宽高分别为 4940/1859*/529mm ，轴距为 2969mm，达到了B级车的尺寸，预计内部空间会比ID.4大很多。
车尾方面，也能够看出大众ID.AERO明显的轿跑风格。此外，大众ID.7的灯组内有着点阵式的造型，但目前尚未可知尾部是否也将采用贯穿式的尾灯设计。
动力和续航方面，大众ID.7将依然基于MEB平台打造， 且将匹配77kWh的电池，WLTP工况下的续航里程可达620km，而其最大直流充电功率可达150kW。
对标Model Y！小鹏F30最新路试谍照曝光
近日，我们从相关渠道获得一组小鹏全新SUV车型——小鹏F30(G7)的路试谍照。据悉，新车定位在小鹏G9之下，有望于2023年亮相。
外观方面，新车的前脸采用了小鹏G9的家族化设计，并且大灯组也完全一致，因此激光雷达的安装位置也会和G9一样。
车尾方面，新车采用了当下流行的溜背式造型，流畅的车顶轮廓从B柱缓慢向下倾斜。而后挡风玻璃也采用前倾式的设计，并且后扰流板上有一个短的高位刹车灯。
值得一提的是，新车尾部的贯穿式尾灯在中间位置被明显的断开，并且尾灯的下方就是内凹式的车身，车底部的包围很简单。
内饰和动力部分现在在未透露更多信息，但是新车或将基于小鹏汽车全新的F平台打造，未来将全面对标特斯拉Model Y。据悉，新车将会搭载上G9上的新技术，如800V高压平台、XNGP等技术。
限时22.48万起！ARIYA艾睿雅官宣降价6万元
近日，东风日产官方宣布开启ARIYA艾睿雅限时优惠活动。即日起至3月31日，消费者订购ARIYA艾睿雅可享全系6万元优惠，优惠后售价区间为22.48-28.28万元。同时，两驱长续航版、两驱长续航顶配版两款车型官方指导价也有所调整，两驱长续航官方指导价下调600元至28.48万元，两驱长续航顶配版官方指导价上涨400元至29.78万元。
不仅如此，购车的同时还可享受免费基础保养、终身免费车机流量与2年0息三项优惠政策。此外，针对已购车的老车主，东风日产还给予了回馈。2022年12月31日前购车/下定客户追加50000积分，2023年1月1日-2月16日期间购车/下定客户追加100000积分。同时还可以享受免费基础保养、终身免费车机流量等优惠政策。
作为一款纯电动车，艾睿雅基于CMF-EV平台打造，造型设计则沿用了概念车的方案，整体有着较强的时尚感和科技感。而车侧线条灵动流畅，采用较多的折线勾勒，营造出不错的曲面光影效果。同时溜背式造型配合悬浮式车顶设计，看起来感觉有些像一台具有运动感的跨界轿跑SUV一样。
此外，艾睿雅的内饰也启用了时下流行的双联式大屏，并打通了主副驾驶座，取消了传统的中央扶手通道。另外，艾睿雅的中央扶手能够电动操控，并实现前后平移滑动，根据需求灵活调整前后空间，体现出日产的“空间设计”超前理念。另外，车身尺寸方面，艾睿雅的长宽高分别为4603*1900*1654mm，轴距则达到了2775mm。
动力方面，艾睿雅提供两驱版及双电机四驱版车型。其中，单电机最大功率为178kW，峰值扭矩300N·m，CLTC工况续航623公里；前后双电机综合最大功率为290kW，最大扭矩为600N·m，零百加速时间为5.1秒，CLTC续航里程559公里和533公里。另外，艾睿雅还搭载了同级别领先的90kWh大电池。
有意思的是，东风日产ARIYA艾睿雅在2023年1月4日刚刚经历了一次涨价，其中两驱版涨幅1.26万元。但目前的现车限时优惠价格已经到了22.48万-28.28万元。
大号迷雾弹！网传国内特斯拉model Q谍照是真是假？
近日，有媒体曝光了一组国内疑似特斯拉model Q（或称model 2）的路试谍照图。据悉，特斯拉model Q被称之为“25000 美元特斯拉”，其折合人民币也就17万元左右。不过，对于这款车现在众说纷纭，因为除了前脸大灯和尾灯外，其外观更像马自达的小型SUV CX-30。
先从前脸看去，伪装车的设计与model 3有很大的相似性，前脸的设计几乎是一样的，采用两厢车的布局，整体就像是一个两厢的model 3。并且由于使用了19英寸的巨大轮圈，因此它看起来又有些跨界车的意思。
而从车尾看去，伪装车虽然配置了具有标志性的model 系列尾灯，但是在细节上也暴露出这款车的一些“非特斯拉”的细节。比如保险杠、轮眉、门把手、油箱盖等设计，与马自达的CX-30非常的相似。并且伪装车的侧身线条，基本上也与马自达的CX-30完全一致。
更重要的是，我们在伪装车的尾杠部分，还看到了燃油车上才见到的尾部排气“出口”，因此很肯定这是一个基于油改电而来的底盘车型。但就是这个“油改电”的底盘结构，却与特斯拉model 系列的CTC底盘技术完全不符，因此关于这款车真正的身份现阶段还未揭晓，但值得肯定的是它不会是特斯拉model Q。
早在2020年特斯拉电池日上，马斯克曾表示要在三年内推出一款2.5万美元（约合人民币16.18万元）的电动汽车。而该项目也已经于2020年9月开始进行，并有望于今年3月完成产品验证，最早将于2022年正式投产。
在外媒发布的一份报告中表示，特斯拉目前已经开始对Model 2进行环境影响评估，预计售价在2.5万至3万美元（约16万至20万元人民币）之间。该报告同时指出，第一批Model 2测试车将很快开始路试。对于新车的发布时间，外媒猜测很有可能会在今年底举行的广州车展期间，这也符合新车主攻国内市场的定位。
另外，从此前报道来看，新车或是Model 3的“阉割版本”，更形象点说是Model 3的瘦身版本，比如变为更加经济型的紧凑两厢车型，由于Model 3和Model Y的平台具有高延展性，这点与此前Model S的平台不同，因此基于该平台打造新车几乎是板上钉钉，这也是模块化平台的优势之所在。而考虑到新车是一辆能同时满足中国和欧洲消费者需求的低价紧凑型掀背车的定位，外媒预计新车续航里程约为350-450km。
主打极简科技风格！埃安发布AION Hyper GT内饰官图
近日，埃安官方正式发布了旗下AION Hyper GT的内饰官图。据悉，新车诞生于埃安全新一代纯电专属平台AEP 3.0，也是Hyper系列首款搭载星灵架构的车型，并采用埃安全新的爱神箭Logo。而此前，新车已经在2022广州车展中正式亮相。
从官图中可以看出，埃安AION Hyper GT在配色方面采用了灰/白两大主色调，搭配中控区域大屏、下方木纹饰板+副驾驶类似翻毛皮材质，整体使其呈现出高级感。
中控台采用软触包覆且加入不同材质。该车多功能方向盘按键周围采用类似木纹面板，搭配前方液晶仪表使其彰显科技感的同时还增添运动气息。新车最大亮点是悬浮在仪表台上的中控大屏且下方为贯穿式空调出风口，另外该车中控区域在取消了所有物理按键后整体变得非常简洁。
新车还采用了5座空间布局，前排座椅为一体式设计，整车内部的颜色搭配使用极具未来感的浅色系配色，在配合缝线、打孔和压花工艺使其整体的效果更为时尚。另外，该车门板处还带有类似流星样式的工艺图案装饰，使其呈现出高级仪式感，并且头枕周围还隐藏有音响。
广汽埃安Hyper GT采用了四门轿跑车的造型设计，低趴的姿态凸显浓厚的运动感。前脸封闭式的前格栅带来了低风阻，仅前包围左右两侧保留了通风槽设计，可以有效为制动系统降温。车身则采用短前后悬的流线设计，细节上如低风阻的轮圈、无框车门以及3段式风隐尾翼等跑车元素均有出现。此外，作为Hyper系列的高端车型，新车将采用埃安全新爱神箭 Logo，进一步了提升辨识度。
动力方面，新车的后驱单电机版本最高输出功率250kW，最大扭矩434N·m，0-100km/h加速4.9s，未来新车还将有双电机版本。
官宣：长城智能新能源将于3月初发布
2月23日，长城汽车官宣布，长城智能新能源将于3月初发布。据了解，在此前工信目目录当中，也是找到了长城旗下哈弗如歌、枭龙两款全新新能源SUV，而之后也或将陆续推出更多的新能源车型。
根据公官方此前宣布，在2023年，长城汽车制定了160万辆的年度销量目标，并将陆续投放十余款新能源车型，其中不乏已经完成亮相哈弗二代大狗、魏牌蓝山DHT-PHEV
等产品。
而从技术布局来看，长城汽车在新能源方面将发展纯电、混动、氢能“三轨并行”的技术路径，形成了新能源技术的全面覆盖，同时，对混动技术进行优化，进一步提升在混动领域的竞争力；智能化方面，长城汽车的智能化车型渗透率已经处于行业领先水平，满足千亿参数大模型的自动驾驶智算中心的建成、城市NOH的即将量产搭载，势必会进一步提速智能化产品渗透。
五菱新款宏光MINIEV谍照曝光，采用全新车尾设计
近日，EV视界从有关渠道获得一组新款五菱新款宏光MINIEV的车型谍照。可以看出，新车的车头位置采用了全新设计，整体的视觉效果更接近日本K-Car车型。
车侧能看到，与现款车型的感觉基本一致，整体的造型方面还是没有太大变化的。尺寸方面或许新款会比现款有一些提升。
车尾方面，新车采用了全新的设计风格，其中包括采用了大尺寸的尾灯设计，具有较高的辨识度。
内饰方面，方向盘采用了三幅式设计，并且两侧并没有任何多功能按键，仪表也取消了，变成了类似特斯拉的单中控屏的设计。
目前关于新车的动力方面参数还未公布，而EV视界也将持续追踪。
欧盟知识产权局驳回奥迪诉蔚来侵权请求
近日，据相关媒体报道，欧盟知识产权局（European Intellectual Property Office）裁定，认为蔚来ES8/ES6和奥迪的S8/S6不构成混淆性近似（likelihood of confusion)，并因此驳回了奥迪的请求。
此前，德国慕尼黑地方法院判决奥迪指控蔚来商标侵权一案胜诉，蔚来使用的“ES6"、"ES8"等车型商标不足以作为区分奥迪S6和S8的商标权，法院最终判决禁止蔚来在德国对蔚来ES6和ES8进行宣传，蔚来将面临25万欧元的罚款（约合183.72万人民币），或者蔚来德国公司总经理面临最高6个月的监禁。判决后，蔚来官方曾回应，将坚决上诉维护自身合法权益。而就在近日，蔚来上诉成功，欧盟知识产权局驳回奥迪的诉讼请求。
事件回顾，早在2021年，奥迪方面就认为，蔚来将其两款车型命名为ES6和ES8，侵犯了奥迪S6和S8的商标权，并在其总部所在地德国巴伐利亚州首府慕尼黑起诉蔚来。
2022年10月，蔚来正式进入德国市场时，其SUV产品蔚来ES7已更名为EL7。奥迪在一份声明中表示，“判决确认，有争议的车型名称侵犯了奥迪的商标权。奥迪的许多车型都具有标志性特征，尤其是奥迪的S车型同样如此。奥迪将谨慎而充分地保护知识产权”。
经过长时间的诉讼，在2023年1月19日，奥迪指控蔚来商标侵权一案胜诉，德国慕尼黑地方法院认为蔚来ES6和ES8车型名，侵犯了奥迪S6和S8的商标权。虽然实际名称不一样，但字母“E”的存在不足以作为区分，可能会和奥迪纯电动车型混淆。
同时，法院最终判决禁止蔚来在德国对蔚来ES6和ES8进行宣传，蔚来将面临25万欧元的罚款（约合183.72万人民币），或者蔚来德国公司总经理面临最高6个月的监禁。
2023年2月24日，欧盟知识产权局（European Intellectual Property Office）驳回奥迪的诉讼，蔚来上诉成功。
2023年飞凡汽车全力提升补能网络的布局速度
2月17日，飞凡汽车携手的新能源行业国家队——捷能智电与中石油四川销售公司将率先在成都满足条件的地方投建换电站，飞凡汽车会成为首个合作品牌，旗下中大型豪华纯电SUV飞凡R7将成为首个使用车型，后续中大型纯电轿车飞凡F7也将通过车电分离的商业模式，为用户提供“可充可换可调级”的补能服务。
除成都以外，上海、北京、深圳、广州、天津、杭州、苏州、南京、郑州等10+城市、40+座换电站已初步完成选址及场地勘查工作，将尽快上线运营。
