广汽丰田宣布旗舰轿车第八代凯美瑞累计销量突破100万台，成为首款单代车型达成百万台销量的日系中高级轿车*。这也是广汽丰田继年产销量突破百万之后的又一佳绩。
第八代凯美瑞是中高级轿车价值旗舰，2018年上市以来，凭借TNGA丰田全球架构高价值竞争力，年销量从2018年的15.8万台，快速增长到2022年的24.9万台，年均增长率达到12.3%，每三分钟售出一台车。第八代凯美瑞连续两年蝉联合资中高级轿车销量冠军，成功引领中高级轿车市场复兴浪潮，并成为广汽丰田年销晋级百万台的中流砥柱。
第八代凯美瑞单代车型销量突破百万台，成为广汽丰田奋力践行高端化、电动化、智能化高质量发展战略的代表作，谱写新时代“制造业当家”、汽车产业高质量发展的生动样本。
高价值驱动高增长，热销五年“越战越勇”
回顾第八代凯美瑞这五年，始终勇于为用户提供适应时代需求的用车场景和价值。凭借中高级轿车价值旗舰魅力，驱动快速、持续的增长，创造“逆生命周期热销”、“越卖越年轻化”、“越高配越热销”、“同时登顶中美销量冠军”等凯美瑞独家现象，五年来越战越勇。
快始于变——勇于“变脸”，TNGA领先不止一代。第八代凯美瑞一上市即以独有的一车双造型实现“变脸”效应，更豪华也更动感，彻底重塑中高级轿车内涵价值。依托TNGA架构造车理念和产业体系升级，第八代凯美瑞从一开始就实现真正的彻底换代，“沃德全球十佳”内饰、41%热效率TNGA发动机、T-PILOT智能驾驶辅助、全系标配10个SRS安全气囊、低重心高刚性、豪车级底盘等创新价值，成功构筑中高级轿车价值旗舰竞争力。
第八代凯美瑞高含金量的销售结构也独领风骚。2.5L和混合动力车型销量占比超过50%，20万元以上高端车型销量占比超过45%，平均终端成交价长期保持在20万以上，越高配越热销。与此同时，第八代凯美瑞保值率位居中高级轿车榜首，高价值更保值。第八代凯美瑞在2021年、2022年同时成为中国和美国两大汽车市场最畅销中高级轿车，充分印证了这款“中高级轿车价值旗舰”的全球竞争力。
快来自新——勇于“来电”，高驾趣、零焦虑的电动化。凯美瑞智能电混双擎是国内最早量产量销的电动化轿车，开拓并引领混合动力汽车普及，以其成功经验助推广汽丰田逐步构建起涵盖智能电混双擎、纯电动以至氢燃料电池汽车的全方位电动化产品线。2022年，广汽丰田电动化汽车销量达到30.3万台，同比增长56%，电动化渗透率超过30%，成为新能源汽车产业发展主流车企。
第八代凯美瑞智能电混双擎是广汽丰田电动化旗舰轿车，智能电混双擎是高度智能化动力科技结晶，“智电合璧”实现全速域智能电混驱动，采用2.5L大排量双擎“强电驱”，零至百公里加速进入7秒区间，媲美同级插电混动车型。而TNGA“效率革命”更是引领业界，第八代凯美瑞百公里综合工况油耗最低可达到3.8L，在极热极寒天气下依然续航1000公里以上，从而为用户带来高驾趣、零焦虑的电动化用车体验。
快源于智——勇于“保鲜”，实用智能美学。第八代凯美瑞的智能化是用户思维的实用智能美学，智能配置实用性强，搭载率全面领先同级车型。第八代凯美瑞T-PILOT智能驾驶辅助系统以“不容出错的智能驾驶”为目标开发，搭载率达到86%，充分实现了百万台销量的“智能化”，并以更安全、更好用的“真智能”驾驶体验获得用户信赖，在安全性、稳定性和普及性方面，均达到业界领先水准。
第八代凯美瑞上市五年以来，基本年年改款升级、时时自我升值，响应顾客需求，着力提升智能化配置应用水准，在普及T-PILOT智能驾驶辅助的同时，不断升级T-SMART智能座舱、T-LINK智能互联，带来三屏互联、车载微信，语言交互、OTA在线升级、JBL影院等真实可享的智能科技应用场景，持续满足用户需求。
推动广汽丰田高质量发展，开创“后百万”新局面
作为广汽丰田的首款量产车型，凯美瑞始终是广汽丰田高质量发展的奠基者和引领者。自2018年起，面对汽车产业市场与国内消费市场大变局，第八代凯美瑞再一次以“先行者”的姿态，成为广汽丰田践行高端化、电动化和智能化前瞻布局的成功范例，同时以自身亮丽成绩，为广汽丰田的高质量发展提供坚实支撑。2022年，广汽丰田汽车产销量首次突破百万台，市占率位列日系品牌第?，进入合资车企第一阵营，工业产值累计1500.17亿元，构筑起强韧的百万体系能力。
面向未来，广汽丰田将践行“制造业当家”的实体经济高质量发展路线，坚定推动全体系资源力量向高质量发展聚焦用力，继续在品牌高端化、电动化转型、智能化升级等方面实现新突破：以凯美瑞、赛那（参数|报价）、汉兰达等高价值明星车型为支撑，在产品结构和价值体验上不断向上突破，打造高端化、高价值品牌形象；坚持全方位电动化战略，在智能电混双擎、纯电和氢燃料电池技术领域加速布局；在推进企业数字化建设的同时，不断加快车型智能化技术的迭代升级，努力开创“后百万”高质量发展新局面。
* 统计从2018年1月第八代凯美瑞上市，截至2023年1月。据乘联会数据。
