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广告【EV视界报道】日前，EV视界从工信部获得了全新本田英仕派插混版的申报图，该车是与全新本田雅阁基于相同平台打造的产品，动力方面搭载了包含2.0L发动机在内的插混系统。
外观设计方面，全新本田英仕派采用了与全新本田雅阁相似的车身造型，整车比例也非常相似，不过在前进气格栅部分，采用了更加具有辨识度的直瀑式设计。
车身尺寸方面，全新本田英仕派的长/宽/高分别为4979/1862/1449mm，轴距为2830mm。动力系统方面，新车搭载了包含2.0L发动机在内的插混系统，其中发动机最大功率109kW。
【EV视界报道】日前，EV视界从工信部获得了全新本田英仕派插混版的申报图，该车是与全新本田雅阁基于相同平台打造的产品，动力方面搭载了包含2.0L发动机在内的插混系统。
外观设计方面，全新本田英仕派采用了与全新本田雅阁相似的车身造型，整车比例也非常相似，不过在前进气格栅部分，采用了更加具有辨识度的直瀑式设计。
车身尺寸方面，全新本田英仕派的长/宽/高分别为4979/1862/1449mm，轴距为2830mm。动力系统方面，新车搭载了包含2.0L发动机在内的插混系统，其中发动机最大功率109kW。
在当下汽车行业加速向电动化、智能化转型的浪潮中，广汽本田于3月26日迎来了具有里程碑意义的时刻——新能源工厂落成典礼暨全新电动车P7下线仪式盛大举行。这一举措不仅彰显了广汽本田在新能源领域的坚定决心与雄厚实力，更为行业发展注入了新的活力与思考。
【EV视界报道】当电动化浪潮席卷全球，消费者对电动车的期待已发生转变。在新时代，“电车灵魂拷问”诞生，品牌、品质、里程、电池以及乘坐体验均为关键因素。那么，如何满足新时代用户的期待呢？东风本田 S7 依托本田 70 余年深厚的技术底蕴，给出了答案。
3 月 3 日，在广汽本田举办的 “广汽本田 P7 技术体验日” 发布活动中，广汽本田 P7 的诸多细节卖点正式揭晓。临近活动尾声，当谈及广汽 P7 能赋予用户的驾驶乐趣时，广汽本田颇为自信且带点 “傲娇” 地表示：“没个 60 年的沉淀，可别轻易谈什么好的驾趣。” 这句话不仅传达了他们对 P7 驾驶体验的十足信心，更流露出对自身品牌历史底蕴的自豪，仿佛在向消费者暗示，选择 P7 就能享受到历经岁
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