【EV视界报道】在4月17日的华为全场景发布会上，装配HUAWEI ADS 2.0的问界M5智驾版正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为27.98-30.98万元，选购HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶服务软件功能包价格为3.6万元，订阅7200元/年、720元/月。
新车提供标准版和智驾版两种不同车型。其中智驾版车型搭载华为ADS 2.0系统，依靠激光雷达和高精度地图，可实现代客泊车辅助、城区车道巡航辅助增强、城区智驾领航辅助等功能。此外，新车还将搭载华为HarmonyOS 3.0操作系统。
同时，问界M9将于今年第四季度发布，新车将会搭载鸿蒙座舱4.0系统，预计售价在50-60万元，现阶段开启预定，还有更多福利政策。即刻开启预订的用户，可享意向金5000元抵10000元翻倍、优先体验优先交付，以及现场参加发布会与参观工厂等尊享礼遇。
外观方面，新车同现款变化不大，主要的变化是智驾版车型增加了车顶的激光雷达，以及车身侧面的环式摄像头。整车长宽高为4770mm/1930mm/1625mm，轴距为2880mm。
新车整体造型上调整不大，但是配置提升明显，双透镜大灯照射范围更广，并且将配备全新造型的20英寸轮圈，同时风阻系数分别为0.26Cd（纯电）和0.28Cd（增程）。此外，新车车内还将配备魔吸车载接口，实现即挂即连。
内饰方面，新车配备10.25英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的中控屏，并搭载华为HarmonyOS 3.0操作系统。在华为生态下，支持同一账号的无缝流转、超级桌面等功能。此外，新车还支持华为音频空间、2个40W的手机无线充电等功能。
车顶方面增加了激光雷达，问界M5智驾版共配备1个激光雷达、3个毫米波雷达、11个摄像头组以及12个超声波雷达，检出距离达200m，计算单元也更换为华为自研的MDC智能驾驶计算平台，拥有1GB/秒的数据处理量，使其完成360度全范围覆盖以及全行程感知。
HUAWEI ADS 2.0在1.0基础上进行升级，基于道路拓扑推理网络进一步增强，即使无高精地图也能看懂路，红绿灯等各种道路元素。另外这套系统可覆盖90%城区场景，在复杂路口、人车混行的场景也能顺利通行，可主动超车换道、脱困换道，大大提升出行效率。
另外新车高速NCA（智驾领航辅助）体验也进行了升级，高速上面对上下匝道、避障、施工修路等场景能力进一步提升，使得平均人工接管里程从HUAWEI ADS 1.0的100km提升到200km。在汇入高速路时，系统实时监控并预测周围目标车道的车辆行为，执行最佳交互策略，快速高效汇入，汇入成功率高。临近高速汇出口时，系统根据周边综合路况，提前变到出口车道，避免陌生环境下“错过出口”的尴尬。
智能泊车功能将包含APA（智能泊车辅助）、RPA（遥控泊车辅助）以及AVP（代客泊车辅助），其中AVP预计将在2023年底实现功能。
动力方面，新车同现款一样，依旧提供增程和纯电两种动力形式，单电机后驱和双电机四驱等驱动形式，且前电机最大功率165kW，后电机最大功率200kW。
续航方面，增程版车型采用了1.5T四缸增程器，配合40kWh的三元锂电池包，CLTC工况下满油满电续航分别为1425km和1265km。纯电动版车型则配备容量为80kWh的磷酸铁锂电池包，CLTC工况下标准版车型的续航分别为620km和552km，智驾版车型的续航分别为602km和534km。
AITO问界M9定位大型SUV，车身长度达到5230mm，轴距为3110mm。可以看到新车将会采用全新的设计风格，大灯造型比较圆润，并疑似将配备贯穿式灯带。此外，新车还将采用类似双色车身设计以及大尺寸轮圈，侧面看上去有着很强的豪华感。
外观方面，车头使用了贯穿式日行灯组，两侧大灯边缘还有下坠的造型，通风槽用来优化风阻，中央还有大面积进气格栅。另外还能看到新车有隐藏式门把手、密辐式轮圈以及车顶行李架。值得一提的是，翼子板、车头的位置清晰看到三颗激光雷达。
新车内部将采用三排6座布局，三排座椅均支持电动调节，可实现3/4/5/6座模式随心变换。车机方面也将搭载鸿蒙座舱以及OS 4系统，其可以实现75英寸超大HUD显示屏，并也将配备HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统。此外新车还将标配空气悬架。
