【EV视界报道】本周新能源汽车领域又发生了不少引人注目的大事件，您不用担心会错过这些精彩的内容，EV视界将为您总结本周新能源汽车领域的热点事件。

吉利银河首款量产车银河L7成功下线

4月24日，吉利银河首款量产车银河L7于吉利宝鸡制造基地正式下线，预计新车将于今年第二季度正式上市。此前据吉利银河官微，银河L7盲订数量超过1万辆，预订通道已于4月22日关闭，大批用户即将体验看车、试驾。

银河L7定位为紧凑型SUV，基于e-CMA架构生产。在外观上，银河L7使用了大量的曲线设计以加强整体辨识度，贯穿式的日行灯搭配两侧分体式大灯组呼应其“银河之光”的设计语言。动力方面，新车将搭载一台由极光湾科技有限公司所生产1.5T发动机组成的混动系统，最大163马力。据官方表示，该车将配备磷酸铁锂电池组，搭载3 DHT Pro变频电驱，使用P1+P2方案，既能够辅助驱动，也能够独立驱动行驶。百公里加速时间为6.9秒，支持弹射起步；百公里亏电油耗仅5.23升；CLTC综合续航里程1370公里。

红旗纯电 E202 项目首台OTS试制白车身下线

4月25日 ，红旗官方宣布，已顺利完成首台 OTS试制白车身下线，为集团公司“All in”新能源战略下的重要车型。据悉，在上海国际车展上，红旗E202车型纯电SUV亮相，新车定位中大型纯电SUV，将于2024年2月正式上市。

据官方介绍，新车将配备HAC智驾高级安全底盘系统、四驱系统、空气悬架、800V快充系统（5分钟可充满300km续航）等，甚至还装备有自动驾驶系统。

“双积分政策”二次修订

4月25日，工业和信息化部会同相关部门启动《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》第2次修订。研究2024-2025年新能源汽车积分比例要求，实施积分池管理制度，探索与碳交易市场衔接机制。

按照第二版管理办法，设立积分池是此次修订最大的变化。根据积分池制度，在积分市场供大于求时，由企业自愿申请新能源汽车正积分收储。收储至积池的新能源汽车正积分，储存有效期为5年，并且不再设结转比例要求，即每年向后结转不再有折损。此举使新能源汽车市场供求关系保持稳定，避免出现供大于求价格被贬值的情况，增加灵活性。

东风汽车有限公司东风日产乘用车公司最新人事变动

4月26日，东风汽车有限公司东风日产乘用车公司公布了最新人事变动，刘新宇任东风日产汽车销售有限公司总经理，藤木稔大任东风日产乘用车公司英菲尼迪事业总部总部长。辛宇因任职到期，不再担任东风日产汽车销售有限公司总经理、东风日产乘用车公司英菲尼迪事业总部总部长。

比亚迪海鸥正式上市

4月26日，比亚迪海鸥正式上市，新车共推出三款车型，售价区间为7.38-8.98万元。海鸥是比亚迪打造的全新电动车产品，定位低于比亚迪海豚，主打入门级电动车市场，基于e平台3.0打造，是一款极具竞争力的纯电新品。

海鸥是海洋网的全新入门产品，这款车在车展现场引起了国内外观众的关注。它在设计层面还是海洋系列的设计风格，整车采用俯冲式车身设计，配色和线条的搭配也在突出年轻化。

外观设计方面，海鸥延续了部分海洋美学设计理念，相比海豚而言，前脸有着更高的辨识度，造型棱角分明看上去十分硬朗。平行线式的LED日行灯，转向灯则位于“眼角”，中间是远近光一体的LED大灯，还带有自动开闭以及自动远近光功能。另外，新车部分版本还会提供高阶的智能驾驶辅助系统，它包含自适应巡航、主动紧急制动、交通标志识别以及车道偏离预警等功能。动力方面，新车将搭载一款永磁同步驱动电机，最大功率55kW，最大扭矩135N·m。续航方面，它装备刀片电池，将提供两种不同续航版本，分别为305km和405km，对应的电池容量为30.08kWh和38.88kWh。

雷达RD6创业版正式上市

4月26日，雷达RD6的创业版车型正式上市，官方指导价14.58万元，相比15.38万元的预售价有较大降幅。并且在5月4日之前下单，实际支付价格为14.08万元。相比更高配置车型，RD6创业板采用了63kWh的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程410km。同时，70L前备厢、对外放电功能调整为选装，取消皮质方向盘、四门车窗一键升降、iBooster电子助力制动系统，智能钥匙从2把缩减为1把。

雷达RD6造型设计由英国造型中心倾力打造，路特斯工程团队进行专业调教。整体造型有着很强的新能源车型设计元素，前脸造型十分硬朗，包括前脸日行灯与尾灯组都采用了当下流行的贯穿式设计风格。动力方面，雷达RD6创业版使用磷酸铁锂电池包，电池包容量63kWh，CLTC综合工况续航410km，采用后轮驱动，电机最大功率200kW，最大扭矩384N·m，0-100km/h加速7.3s，最高车速185km/h。创业版将不再搭载驾驶辅助系统。

乘联会预计4月新能源汽车销量可达50万辆

4月27日，乘联会公布了4月乘用车销量预测情况：4月狭义乘用车零售销量预计157.0万辆，环比-1.3%，受同期低基数影响，同比增长49.8%；其中新能源零售销量预计50.0万辆，环比增长-8.4%，渗透率31.8%。

乘联会指出，在疫情等多重不利因素的干扰下，一季度车市表现不佳，呈逐月弱恢复态势。3月乘联会狭义乘用车零售完成159.1万辆，同比增长0.5%，环比增长14.8%，与此前预测一致。其中新能源54.6万辆，同比22.6%，环比24.3%，渗透率34.3%，恢复速度略快于总体市场。一季度狭义乘用车零售共完成426.5万辆，同比-13.4%。

斯柯达宣布 将在2026年前推六款电动车

4月27日，斯柯达宣布计划在 2026 年前推出不少于六款电动汽车，以此覆盖各个细分市场。其中，Elroq 车型计划于 2024 年上市，定位为紧凑型纯电动车。

大众集团旗下的斯柯达表示，到2027年，该公司将在电动汽车方面总共投资56亿欧元。斯柯达销售和营销负责人Martin Jahn在一份声明中表示：“到2026年，我们的纯电动车型将覆盖与客户相关的所有汽车细分市场。”

根据计划，到 2025 年，斯柯达将继续推出第二代 ENYAQ 和 ENYAQ Coupe 车型，以及西雅特在西班牙生产的入门级纯电车型。

北京停止延期使用部分小客车指标

4月28日，据北京市小客车指标调控管理办公室消息，经市政府同意，决定自 2023 年 6 月 30 日起停止执行市小客车指标调控管理办公室 2020 年 2 月 25 日发布实施的《关于继续延期使用部分小客车指标的通告》（以下简称《延期通告》），恢复指标正常使用期限。

按照《延期通告》中的后续工作安排，指标有效期截止日期在2020 年 1 月 24 日（含）至 2023 年 8 月 31 日（含）期间且仍未使用的小客车指标，应于 2023 年 10 月 31 日（含）前办理完成车辆登记手续，逾期未办理完成车辆登记手续的指标，视为自动放弃；指标有效期截止日期在 2023 年 9 月 1 日（含）以后的小客车指标，按照《北京市小客车数量调控暂行规定》（市政府令第 296 号），应当自取得指标确认通知书之日起 12 个月内办理完成车辆登记手续。