5月30日，2023年腾势汽车品牌日在深圳正式召开。本次活动中，腾势重磅发布“势能无忧”一键式补能服务，并发布多项充电续航黑科技。同时，此前在上海车展中已经开启盲订的腾势N7也推出了新造型，并增加两项盲订权益。根据官方计划，腾势N7将于6月下旬上市，并于7-8月份开启交付。

自腾势品牌焕新以来，旗下中高端新能源MPV--腾势D9已经累积销售共8万余台，并且连续多个月销量破万台，可以说成绩斐然。同时，腾势也加速渠道建设，截至目前，腾势汽车开业门店达到209家，覆盖88座城市，预计到今年年底将覆盖150多座城市。

针对老用户，腾势汽车此次也推出了多项优惠政策，包含2万元专属置换补贴、续保“交强险”无忧、臻享邀约升级礼、致臻礼遇限时送等。

“势能无忧”服务及补能黑科技发布

为了满足用户全场景的补能需求，此次发布会中腾势汽车也发布了“势能无忧”一键式补能服务，包含智慧找桩、代客补能、移动补能、互助补能、救援补能等多项补能服务。

智慧找桩功能可以通过腾势Link，根据电价等条件一键导航至就近最优充电桩。另外，代客补能功能则是通过腾势Link下单，即可享受专人把爱车开到指定充电桩享受专属充电服务，并可全程查看进度。该功能目前已在深圳、上海、广州上线，后续将逐步扩充至全国。

此次发布会中腾势还发布了多项补能黑科技，其中腾势N7搭载得全球首创双枪超充技术，可实现充电15分钟续航350公里。并且通过智能脉冲自加热技术，可实现低温充电快、续航远，并且充满时间缩短25%以上。

此外，腾势还推出了大功率直流车与车互充V2V技术，并可实现一次性将充电功率提升到了60kW，远超当前市场主流22kW的最高充电功率。目前，该技术已经搭载在腾势D9上，未来也将搭载到更多的腾势车型上。

本次发布会中还宣布了腾势D9 EV车型的OTA升级计划，升级内容包含了ICC智能巡航控制、LDA车道偏离辅助、ELKA紧急车道保持辅助、APA自动泊车辅助等功能，升级也将于6月份开始分批陆续推送到用户。

腾势N7新造型亮相，并计划将于6月上市

腾势N7官方定位为智能豪华猎跑SUV，此次发布会中官方也为我们带来灵动新造型设计，配合此前发布的律动造型设计，也给消费者提供了更多选择。两套外观设计最明显的差异在于前脸两侧的格栅灯样式，个人感觉律动版效果更加精致、高级，而灵动版则相对简约、流畅。

腾势N7此前在上海车展中已经开启盲订。本次发布会中官方又宣布增加两项盲订权益，包含6年或7次免费基础保养、空气悬架终身质保服务。根据官方计划，腾势N7展车及试驾车将于6月中旬陆续到店，6月下旬开启上市大定，7-8月将正式交付至用户。

外观方面，腾势N7采用了家族化π-Motion势能美学设计语言，封闭式前脸配合造型独特的分体式大灯，带来出众的未来感与辨识度。激光雷达位于雾灯盖板位置，通过黑水晶材质很好与导流槽融为一体。

腾势N7采用了溜背式轿跑SUV的造型设计，修长、低趴的车身也营造出猎装SUV的样式，带来一种优雅且不失动感的效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4860/1935/1602mm，轴距为2940mm。

内饰部分，腾势N7灵动版与此前发布的律动版保持一致。环抱式的内饰设计十分大气，并且内饰材质用料上乘，真皮、麂皮、实木等高档材料的运用也为车内带来不错的档次感。此外，新车还配备了帝瓦雷音响、全车高级NAPPA真皮座椅、128色无级智能变色氛围灯、负离子主动式香氛系统、前排双50W超级快充无线充电等配置提升用车体验。

智能化方面，腾势N7采用了腾势Link智能六联屏，分别包含了17.3英寸中控屏、12.3英寸液晶仪表盘、12.3英寸副驾驶娱乐屏、AR-HUD抬头显示，以及双侧智能风口显示屏。

腾势N7基于e平台3.0打造，采用八合一电动力总成。其中两驱版搭载永磁同步驱动电机，最大功率230kW；四驱版搭载前交流异步/后永磁同步电机，综合功率390kW。新车采用CTB电池车身一体化技术，全系配备容量为91.392kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况纯电续航里程分别为702km和630km。

腾势N7将首搭云辇-A智能空气车身控制系统（标准版），拥有超80毫米的悬架调节行程，具备阻尼自适应可调功能，让整车具备更强的舒适性、支撑性与通过性。此外，新车还配备了iADC智能漂移控制系统、iCVC-智能矢量控制系统，提升驾控性能。

编辑点评：

今年是腾势品牌焕新后的第一年，在这过去的一年里腾势的表现无疑给我们带来相当大的惊喜，虽然主营车型只有腾势D9一款，但依旧取得非常不错的销量成绩。在此次品牌日活动中腾势也为我们展望了未来，品牌将继续以用户为中心，通过服务与科技完善消费者的用车体验。当然不要忘了，备受瞩目的腾势N7也将要正式登陆市场，我们有理由相信腾势N7未来可期。