【EV视界报道】7月15日，备受关注的高合又一力作——高合HiPhi Y正式上市了。这款车共推出了4种版本，售价33.9-44.9万元。
对于这款车新车，或许会有用户还在观望且对这款车还不够了解，下面EV视界就来对高合HiPhi Y做一番解读。共分为以下几点：
1.购车价格
2.外观解读
3.内饰解读
4.智能化解读
5.动力解读
购车价格与购车 政策
新车的价格如下：
可以看出，这个价位相比较同级别的车型如蔚来ES8、奔驰EQE、锐歌等都要低一些，可以说在价格区间上拥有一定的优势。
购车政策方面，高合为购买HiPhi Y的车主们以及准备置换的老车主们，准备了多项好礼。例如限时大定权益：免费升级激光雷达、免费升级音响套装；车主权益：5年或15万公里质保、真身免费5G流量、置换享3年免费保养、三电8年获16万公里质保、终身免费道路救援、贷款年华费率2.99%起；车主限时复购礼遇：终身质保、外观内饰随心配、复购积分、电池升能权益转换等。
外观设计丨延续家族设计精髓
首先从外观看，高合HiPhi Y的外形采用了较为常规的造型设计，与高合汽车之前推出的HiPhi Z和HiPhi X相比，褪去了激进的机甲风格，变得更为常规。
车身颜色方面，HiPhi Y共提供6种车身颜色可选，包含微风紫、星驰银、映日红、玉石灰、旷野绿、冰晶白，搭配液态金属质感漆面或流动珠光漆面，突显科技豪华质感。
车头采用贯穿式灯带设计，两侧依旧是三角形的可编程大灯，整个前脸有较强的整体感，底部的进气口和前唇的设计也十分运动。
ISD智能交互灯没有缺席，由828颗LED光源组成的ISD智能交互灯，与LED星环贯穿前大灯、远近光等组成极具辨识率的前脸造型，可与智能进出、HiPhi Show等功能联动；
在车顶上方配备了激光雷达，并在后视镜下方、翼子板处以及B柱处都配备有摄像头，预计新车在量产之后会搭载高阶的辅助驾驶功能。
车身侧面，高合HiPhiY取消了HiPhiX上极具辨识度的对开门设计，但保留了高合车型独创的车顶展翼门设计。并且新车拥有0.24超低风阻系数，这得益于其优越的空气动力学设计。
尺寸方面，新车长宽高分别为4938mm*1958mm*1658mm,轴距为2950mm。可以看出其接近3米的轴距不仅能让车辆的稳定性俱佳，并能获得更宽阔的车内空间。
新车根据车型不同提供20英寸和21英寸轮辋，其中20英寸轮辋匹配邓禄普SPORT MAXX轮胎，前后轮胎规格均为245/50 R20；21英寸轮辋则匹配倍耐力P ZERO系列轮胎，前轮规格为245/45 R21，后轮规格为275/40 R21。
车尾设计风格较为简洁，熏黑式贯穿尾灯点亮时光源质感不错，并且向车身两侧大幅延伸，具有不错的辨识度，同时下方黑色保险杠也采用了与车头相呼应的运动风格造型。
新车熏黑式贯穿尾灯点亮时光源质感不错，并且向车身两侧大幅延伸，具有不错的辨识度。
后保险杠底部带有非常大的横向黑色饰板，提升了车尾的视觉中心高度，显得更加紧凑。
内饰设计丨极客风格科技依旧
座舱方面，HiPhi Y采用高合标志性的“都市天际线”三屏布局，包括12.3英寸全液晶仪表屏、17英寸OLED中控屏和15英寸高清副驾屏。
值得一提的是，中控屏后方的机械臂设计好像也没有缺席，它可以根据主驾驶的位置自动调整中控屏幕的位置，再加上HUD抬头显示功能和流媒体后视镜等功能的搭载，让其内饰的科技质感在同级别中非常亮眼。
方向盘方面，新车配备的双辐式多功能方向盘和内饰都采用黑白撞色设计，营造出极富科技感的氛围。
座椅方面，高合HiPhi Y的前排座椅采用了一体式运动座椅设计，这与车型的定位不谋而合。
而在座椅的背后还配备了小桌板，可以让后排的乘客干饭/办公两不误，
车辆智能化丨配置不吝啬
在车机配置方面，新车的中控搭载了一块17英寸OLED中控屏，它拥除了超窄边框外，还拥有9：16黄金视觉比例，3K级纵向分辨率，10亿色彩展示，最高亮度1000尼特，带来超高清晰度、超高色彩还原度，强光照射也清晰。
另外上面提到，中控屏搭载可俯仰25°HiPhi无级定位机械臂，中控屏可根据主驾座椅位置自动调节，或通过方向盘Touchpad、语音控制、手动进行调节，以此来调整到避免屏幕反光眩目，最佳视角、最舒适操作位置。
中控屏芯片方面，其搭载了高通8155芯片，为系统的流畅运作提供保证。
系统方面，新车搭载了HiPhi OS车机，界面视觉设计通透灵动、多彩年轻与内饰造型高度融合。其采用可进化的“自由交互”设计，支持桌面自定义、卡片自定义、Dock自定义、便捷控制中心自定义等，操作上也更为敏捷。
副驾驶屏方面，则搭载了一块15英寸高清副驾屏，拥有2.37：1长宽比，带来电影级视觉观感，分辨率为2560*1080，显示清晰，追剧打游戏，眼睛不疲劳。
副驾驶芯片方面，其搭载了高通QCS8250芯片，性能强、可靠性高、功耗低，等同于一台顶级性能安卓平台电脑。
音响方面，新车采用Meridian?英国之宝音响系统，而与之相配的是搭载的25个扬声器（含2个主驾私密扬声器），支持7.1.4声道（7组扬声器组成全车环绕，1个低音炮，4个顶部扬声器组成天空环绕声道），最大输出功率2820W（10%失真率），1920W（1%失真率），超高品质音效带来沉浸式声场体验。
智能驾驶方面，感知设备如下：
高配车型搭载32个智感硬件，
1个禾赛128线激光雷达，探测距离 180m，探测角度120°。
5个毫米波雷达
12个超声波雷达
3个前视摄像头
1个后向探测摄像头
4个侧向探测摄像头
1个DMS摄像头
4个环视摄像头
1个方向盘脱手监测传感器。
驾驶辅助主控芯片采用NVIDIA（英伟达）Orin X芯片，最大算力达 254TOPS；泊车辅助采用TI（德州仪器）TDA4芯片，并配备了HiPhi Pilot 高合智能辅助驾驶，可实现多场景的使用需求，之后我们会对其进行细致的测评，尽请关注。
单从配置方面来看，这款车的智能驾驶配置已经处于行业天花板的级别，基本上能支持更为高阶的智能驾驶系统。
动力方面丨两驱舒适 四驱运动
在动力方面，HiPhi Y 将提供两款电池包以及两种动力行驶组合，其中搭载了115kWh三元锂电池后，其单电机长续航版本 CLTC 续航里程 810 km，系统输出功率为 247kW，百公里加速为 6.8s 。
而双电机版本 CLTC 续航为 765km，动力输出功率为 371kW ，百公里加速 4.7s。
搭载76.6kWh 磷酸铁锂刀片电池包版本，单电机后驱版本最大功率247kW，CLTC 续航里程为 560km，百公里加速为 6.9s。
悬架方面，高性能版搭载了前双叉臂+后五连杆悬架，驾乘舒适性极佳，大量采用高强度铝材，保证高强度支撑性的同时实现轻量化，精心调整的前后悬架几何确保精准车轮控制，在各种姿态下都能获得充足的抓地面积，达到卓越的操纵稳定性。
另外，全系标配全速域主动后轮转向，同级唯一，最大转向角度±5.4°，其低速行驶时，后轮反向偏转，最小转弯半径5.6米，而高速行驶时，后轮同向偏转，可有效降低车身侧倾，过弯快准稳。
写在最后：
通过整体的梳理来看，高合HiPhi Y不仅拥有更为“显眼”的科技外观，并且在内饰的设计风格上依然保持了家族该有的调性。并且在全车的配置方面也毫不吝啬，让这款车在40万区间的车型市场中，成为了几乎天花板的存在。那么，如果您对这款车还想了解更多，欢迎在评论区留言，我们期待您的问题。
