【EV视界报道】当前新能源汽车竞争进入了智能化下半场，各家车企不断提升产品的智能配置，赋予用户智能化驾驶感受和愉悦的出行体验。在今年4月的华为产品发布会上，问界M5增程智驾版作为首款搭载了HUAWEI ADS 2.0智驾系统的车型正式发布。它的出现也弥补了早期问界M5没有用上华为ADS辅助驾驶方案的遗憾。

时间来到9月12日，同样搭载HUAWEI ADS 2.0智驾系统的AITO问界新M7正式上市并同步开启交付，新车共推出5款车型，售价区间为24.98-32.98万元。此次改款新车增加了五座版本。不仅如此，新车的提升上增加了超过五个亿的投入，主要在车身结构、底盘用料、悬挂结构等这些看不见摸不着的地方进行了升级。新车综合续航1300km，纯电续航240km。

价格权益

上市现场官方还公布了购车权益，首销期（10月7日截至）即刻下定，可享受价值33000元的权益，包括6000元的现金优惠，价值12000元的内外饰选配金，价值15000元的选配权益。

车型简介

外观方面，新车前脸为上下格栅的造型设计，上方的窄条幅格栅与两侧前大灯组相连在一起，同时当下流行的贯穿式LED日行灯连同品牌标识可一同点亮，配合下方的大尺寸倒梯形格栅，也让前脸看上去更具视觉冲击力。此外，新车最大的变化来自于车顶增加的激光雷达。

新车造型犀利的矩形前灯组分置于车头两侧，中央由LED日行灯带相连，组成贯穿式头灯设计，带来横向的视觉延伸感。

车身侧面，新车整体车型轮廓十分方正，并配有隐藏式门把手。在翼子板两侧新车配有摄像头雷达装置。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5020/1945/1760mm，轴距为2820mm。轮毂方面，新车将有20英寸和21英寸两种规格可选。此外，新车在原来6座版本的基础上新增了5座版。

新车在前翼子板位置添加了车身侧面的环式摄像，用来作为自动驾驶的感知设备，监测车辆侧后方路况。

车尾有着不错的层次感，贯穿式尾灯与前脸相呼应，点亮后显示效果不俗。同时尾灯组内部加入了镀铬横条进行点缀，尾灯组下方为品牌标识AITO。

家族式鹰翼贯穿式尾灯设计，双平行线设计的灯组搭配上中央部分醒目的“AITO”字标，提升了车尾的辨识度。

新车的内饰体现出极简设计风格，10.25英寸的曲面全液晶仪表盘和15.6英寸2K HDR中控大屏带来了更多的科技感，此外还有超纤麂皮 、樱桃木质纹理、晶钻挡把等细节处提升座舱高级感。

备受好评的HarmonyOS智能座舱在问界新M7身上也有进化，车机的超级桌面功能，基于HarmonyOS的分布式能力，支持手机与车机之间无缝流转的同时，手机应用也可自适应无缝上车。

在座椅舒适性配置方面，问界新M7后排座椅靠背支持六档至多33度调节，并配备独立音响、空调出风口、照明灯等配置。

官方数据显示后备厢纵向深度为1100mm，储物容积为670L。放倒后排座椅后，后备厢深度为2024mm，容积拓展至1714L，瞬间变身“大床房。

动力方面，新车搭载由1.5T四缸涡轮增压增程器和华为驱动电机组成的增程式动力系统，并提供两驱和四驱动力可选。其中，增程器最大功率为112kW，后桥驱动电机最大功率为200kW；四驱车型则是在前桥增加一台最大功率130kW的驱动电机。新车综合续航1300km，纯电续航240km。

搭载HUAWEI ADS 2.0华为高阶智能驾驶系统的AITO问界新M7，拥有更强大的智驾能力。业内首创融合感知BEV(Bird Eye View鸟瞰图)网络识别与处理白名单障碍物之余，叠加华为融合感知GOD（General Obstacle Detection通用障碍物检测）网络2.0识别和处理异形障碍物，在识别通用障碍物上，做到了识别障碍物类型无上限和障碍物种类精细识别（如区分救护车、警车、校车等），识别率高达99.9%。发布会现场，官方还首发了全向防碰撞系统，确保前向+侧向+后向全方位行车安全。同时到2023年12月，问界新M7将在开放全国不依赖高精地图NCA。

在被动安全方面，AITO问界新M7性能拉满，车身进行重新匹配开模，重新改造焊装产线。全车热成型钢占比24.4%，每平方厘米可承受17吨，相当于一台重型卡车的重量；高强钢和铝合金占比超 80%，关键时刻保护驾乘人员安全。

写在最后

以5个亿重金投入为基础，AITO问界新M7在大空间、超安全、大智慧等方面全线发力。不仅如此，新车在上市当天就开启交付，拒绝期货。而且24.98万元起售的价格诚意自然就不必多说了。如果您最近想入手一台中大型新能源SUV，那么AITO问界新M7是个不错的选择。