【EV视界报道】作为比亚迪首款“战略出海”的全球化乘用车，元PLUS上市仅19个月即达成第50万辆下线，足迹遍布全球58个国家，并在多个国家成功问鼎新能源销冠！

9月15日，随着比亚迪元PLUS第50万辆车下线，元PLUS 冠军版也同步上市，新车共推出5款车型，售价区间为13.58-16.38万元。新车基本延续现款车型的外观与内饰设计，新增外观与内饰配色，配置有所升级，动力配置也相同，分为两种续航版本，分别为430km以及510km。

价格权益

上市现场，官方还公布了丰富的购车权益，包括首付低至15%，期限至长60期或24期0息；置换补贴1000元； 非营运车辆三电系统终身保修(首任车主)，整车包修期6年或15万公里；终身免费OTA系统升级，终身免费基础流量服务；全系2年免费云服务，2年免费车机流量；首任车主，可享充电桩免费安装服务。此外，10月31日前购车客户，尊享“2000元抵5000元购车款”冠军惊喜礼。

车型回顾

外观方面，新车采用了比亚迪家族最新的Dragon Face 3.0设计语言，新一代龙颜美学”设计理念配合狭长的前大灯组，营造出浓郁的未来感。前机舱盖圆润的弧形尽量做到了流畅，全新的设计更加符合纯电车型的视觉效果，线条简洁且流畅。新车将新增氧气蓝、律动紫两款外观颜色，并取消跑酷红外观配色，不过律动紫配色需加价2000元选装。

侧面C柱的银色“龙鳞”装饰板，以及从翼子板的镀铬LOGO饰条延伸向后的腰线视觉感相当立体。车身尺寸方面，元PLUS冠军版的长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距为2720mm。

车辆尾部，贯穿式的尾灯设计有着很强的辨识度。车辆的C柱极具个性，采用银色“龙鳞”装饰板，成为车辆尾部的一处亮点。

内饰部分的设计采用了全新的律动理念，并大量使用曲线设计。中控台为双色布局，中控屏幕悬浮于正中，两侧搭配哑铃片式空调出风口，下方的中央扶手区域则非常平整，并配备有全新的三辐式方向盘和推力式电子挡杆。

整个中控台最大化的简化了物理按键，只有一块全液晶仪表盘和15.6英寸的中控屏，搭载DiLink 4.0（4G）智能网联系统。在配置上提供前排座椅通风加热、隐私玻璃（后门、后挡）、升级3D透明全景影像、智能上下电、亲子模式、擦屏模式。

新车采用五座布局，前排两个座椅均为电动调节，后排配备4/6折叠座椅，有中央扶手，后排提供空调出风口和两个USB接口。同时拥有全景天窗。另外，车辆尾部还采用了电动尾门。

动力方面，元PLUS冠军版预计将继续搭载前置永磁同步电机，电机最大功率为150kW，峰值扭矩310N·m，0-100km/h用时7.3s。续航方面，其将提供49.92kWh、60.48kWh两种不同容量的电池版本，对应的续航里程为430km和510km。

写在最后

对于紧凑型纯电SUV而言，用户选车时更看重的是续航能力和功能配置，比亚迪元PLUS 冠军版在这两个方面做的却是不错。13.58万元起售的价格让元PLUS冠军版的竞争力更为突出。我们也有理由相信元PLUS冠军版的上市将会有非常不错的销量表现，不断去夯实比亚迪在新能源领域的霸主地位。