【EV视界高端访谈】后疫情时代，私人消费市场持续增长，下沉市场潜力逐步释放，新旧造车势力接连突破销量目标。2023年即将接近尾声，中国车市飞速发展，新能源汽车更是渐入佳境，新品牌、新车型如春笋之势，风起云涌，汽车产业“新五化”的竞争更是空前白热化，新能源汽车市场正加速向高质量发展，迎接着新的时刻，畅想着新的精彩、机会和可期的未来。

岁月不居，时节如流。第二十一届广州国际汽车展览会如期而至。EV视界在本届广州车展上举办了“聚势羊城 共话智行”为主题的专访活动，深蓝汽车品牌总经理李攀做客EV视界展台，分享企业和产品最新动态，总结过往，展望未来，提出了新的思考和见解。

销量突破十万 “深蓝速度”势不可挡

在本届车展中，深蓝汽车首次展示了其重磅车型SL03i与S7i，并发布了深蓝超级增程技术。自2022年成立以来，深蓝汽车不断展现出行业的速度，特别是在刚刚过去的10月，交付量达到了15513辆，充分展示了“深蓝速度”的魅力。

这一成果并非偶然，李攀表示，深蓝汽车在短短14个月内实现了从首台到第10万台的销量突破，搭载超级增程系统的深蓝产品也成功突破10万台，这一成绩在新能源汽车行业中名列前茅。

从车型层面来看，深蓝SL03自去年7月上市后虽然交付时间有所迟缓，但从交付后的第三个月开始，这款车型就实现了单月交付破万，创造了新能源品牌最快月交付破万纪录。而深蓝S7虽然属于上市及交付，但在交付后同样实现了多月交付破万，再次刷新了行业的成绩。李攀认为，能取得如此销量成绩的关键在于做好产品与客户服务，让消费者享受到更多的服务体验。 

从用户出发， 打造“四中心服务体系”

深蓝汽车作为一个新兴品牌，如何在短时间内获得大众的广泛接受，实现销量的“爆炸式”增长，成为市场热议的话题。对此，李攀指出，深蓝汽车从创立之初就以解决用户痛点为首要考虑因素，通过大量的用户共创与调研，使产品更加贴近用户的真实需求。

在营销层面，深蓝汽车对传统4S店的销售模式进行了结构性的变革，将服务与交付分开，形成了独特的“四中心服务体系”。该体系包括订单中心、交付中心、维保中心和用户中心四大类别。

首先，订单中心让用户在家门口就能体验到产品，深蓝汽车在全国各大商圈开设店面，方便用户进行产品体验。维保中心则让消费者享受到更多的保养便利，并得到深蓝汽车专业的维护服务。在交付方面，除了上门交付外，用户也可以前往交付中心体验提车的仪式感。服务人员会做好产品知识的储备，为用户带来更好的购车体验。

在用户中心方面，深蓝汽车通过在服务过程中倾听用户对产品的反馈意见，将意见反馈给产品研发部门进行优化，实现与消费者的共创发展。目前，深蓝汽车已在全国范围内构建了涵盖746个订单中心、390个移动展厅、427个交付中心、528个维保中心以及1个线上线下联动覆盖全国的管家中心的完善服务体系，形成以用户为中心的服务生态闭环。深蓝“四中心服务体系”不仅能够为产品发展提供有力支撑，同时还能在产品的生命周期中，根据用户反馈的意见进行持续改进，以实现产品的不断优化和升级。

值得一提的是，深蓝汽车还创新性地打造了“一键管家”服务模式，可实现全天24小时的快速响应，无论是咨询、维保、预约，还是救援等多项问题，都能以最快的速度解决，为用户节省了大量时间并提高了整体服务效率。这不仅是深蓝汽车核心服务价值的重要体现，也是其不断提升服务品质的重要手段。

从“初新”到“内卷” 用户造就新能源车“千人千面”

目前，从传统燃油车到新能源汽车的选择转变，用户群体的变化显著。在传统燃油车时代，用户主要基于个人喜好需求进行购车选择，而并未体验到太多的颠覆性创新。然而，进入新能源汽车时代后，全新体验感使得更多的用户愿意尝试这一新鲜事物。即使目前大多数新能源汽车在全场景温度下无法实现完整的续航效率，这并未阻碍消费者对其接受和青睐。

当前，新能源汽车市场渗透率已接近40%，其角色也逐渐转变为市场的主导者。对此，李攀指出，新能源汽车已经回归到一个正常市场的发展轨道，正如当年的燃油车一样，其在安全性以及车辆价格方面都实现了更好的回归。今年，新能源汽车市场开启了“价格战”的内卷状态，其原因不仅在于原材料价格下调或新能源汽车技术的突破，更在于中国这一庞大的汽车消费市场中，新能源汽车行业正逐渐步入主流消费区间，并实现了与传统燃油车市场价格的正常回归。

智能化加持，深蓝高阶自动驾驶如何为用户分忧？

如今谈到新能源汽车，就不得不提其在智能化的发展，特别在智驾领域，深蓝汽车旗下的两款新车SL03i与S7i都具备了高阶智能辅助驾驶。而它们对于用户的体验上，李攀表示，对于这两款新车在智驾方面可以从三个方面做出体现，即：高速场景、泊车场景和城市场景。

首先在高速场景，在实际的驾驶过程中，假如遇到突发情况需要转移注意力去处理的时候，此时驾驶员会因为分神而严重威胁到了驾驶的安全性。但基于深蓝汽车高阶自动驾驶的介入，能够通过技术的手段来介入对于车辆的操控，避免用户因为分神而导致的车辆盲目前行的状态，如此也提高了整车的驾驶安全。

不仅如此，对于具有地图领航功能的智驾能力，在面对道路上多变的复杂环境是具有挑战性的，特别是遇到一些锥桶或者突发障碍物的时候，车辆需要紧急去避让，而相比较别的品牌采用更为激进的避让转弯方式，深蓝的高级辅助驾驶会更趋向于更稳健一些，并且在入弯角度的选择上，也比用户自己的选择更为精准且迅速。

而在城市场景中，深蓝的自适应IACC，拥有全套的L2级别辅助驾驶功能，可以将车辆的跟车距离缩短到两米，如此可以避免其他车辆在拥堵的车流中突然的加塞行为，并且在泊车场景中，基于深蓝汽车高阶自动辅助驾驶的能力，不仅能将车辆在30秒钟左右精准泊进车位外，还能够实现远程泊车和遥控泊车的能力，如此不仅能够轻松应对一些不好进出车内的较窄车位外，也提高了用户在用车方面的方便性与解放性，而这也是一套成熟的智能驾驶辅助功能的最好体现。

新车型加入，明年将提升用户共创建设

针对用户关注的深蓝汽车明年品牌发展的问题，李攀表示，2024年深蓝汽车将推出两款全新的车型，与现有的两款车型和i版车型一起，明年深蓝汽车的车型矩阵将扩大到6款。此外，将在明年加强与用户的共创和共建，倾听更多用户的声音，让深蓝的车型更符合用户需求，成为用户首选。这将成为深蓝最为核心的前提。

总体来说，在本届广州车展中，深蓝汽车不仅展示了全新的i版车型，并发布了深蓝的超级增程技术。特别是在发布会上，深蓝汽车CEO邓承浩提出了“混动的天花板，是深蓝超级增程”的口号，引发了整个车展的热议。而这一口号的背后，彰显了深蓝汽车雄厚的技术研发能力，充分展示了其为中国国情打造绿色出行、提供全场景解决方案的决心。我们有理由相信，深蓝汽车将继续秉持创新、高品质和服务至上的理念，不断挑战自我，追求卓越，致力于提供更好的服务和产品，为用户带来更加舒适便捷的用车体验。