【EV视界报道】对于一些喜爱美系“肌肉车”的人士来说，Mustang可以说占据了举足轻重的地位。然而在国际新能源车全面普及的今天，它也推出了纯电版的Mustang Mach-E，而今天，它的最新款来了。

12月10日，2024款福特电马正式上市，新车共推出5款车型，指导售价23.98-35.98万元。据了解，作为改款车型，其针对电池系统和车机系统做出全面优化升级，并且在动力上也有所提升，0-100km/h加速时间由3.65秒提升至3.57秒，而外观方面也新增啸日橙配色。

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外观方面，新车作为年度改款车型，其整体的设计语言基本没有太大变化，依然继承了Mustang家族具有代表性的设计元素，外观部分大量采用了Mustang的设计语言，细长的头灯，引擎盖隆起的腰线，充满肌肉感的后轮拱设计，鲨鱼鼻前脸造型以及三条柱状尾灯等元素都得到了延续。

车身侧面采用了轿跑SUV的设计风格，新车在车顶后部有一个凸起轮廓造型，将运用黑色涂装以增强新车的运动感和形态的立体感。

值得一提的是，新车全系标配Brembo全铝四活塞定式前轮卡钳。GT车型标配倍耐力P Zero定制轮胎，带来更强抓地力。此外，2024款福特电马还拥有细语、入胜、不羁三种驾驶模式，具备多层次驾驶乐趣。

车尾部分，整体造型保持着SUV应该的厚重饱满感。三柱尾灯表明其Mustang的身份，尾标不与常规Mustang车型不同的是，奔跑的野马不再使用圆标框住，而是直接被镶嵌在后尾厢盖上，或许这是意预着这匹电马不受常规所束缚。

内饰方面，新车10.2英寸全液晶仪表盘UI设计较为扁平，显示界面将随着驾驶模式的切换而改变。而15.5英寸的中控屏幕在视觉上非常通透，并且车内仅保留了几个常用的物理按键和旋钮，其他功能均融入在中控屏幕中，因此看上去比较简洁。

配置方面，2024款福特电马搭载高通第三代骁龙座舱平台（8155芯片），八核芯片硬件升级，CPU能力提升3倍、GPU能力提升5倍、读写能力提升2倍，操作流畅丝滑。搭载SYNC?+2.0智行互联系统，快速秒懂用户需求；新增无线CarPlay功能，无缝连接人、车、手机，满足用户多样化使用习惯。配备露营模式、通勤模式场景卡片，一键进入需要的导航、温度、氛围灯等驾驶环境中。

而智驾方能，全系标配BlueCruise蓝智驾1.2，高达20余项自动安全辅助及智能驾驶辅助功能，有效缓解长途驾驶带来的压力和疲劳。新增车道内智能规避辅助，帮助识别远离大车，保障安全；新增转向灯变道辅助，操作转向灯后自动变道，驾驶更轻松。

动力方面，新车继续提供单电机和双电机两种版本车型。其中单电机版本分为198kW和210kW两种功率，对应CLTC续航里程分别为609km和700km；双电机GT版本车型为359kW，最大扭矩860N·m，0-100km/h加速由3.65秒提升至3.57秒。此外，福特与宁德时代联合开发的新一代CTP磷酸铁锂电池包，百公里综合能耗12.4kWh，超长续航版可达700km。