【EV视界报道】1月8日，阿维塔11鸿蒙版智享升级款正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为30-39万元。新车在智驾、座椅、底盘均有升级，为用户带来遥遥领先的智能出行体验。

价格权益

此次购车权益得到升级，将有二选一的权益包，权益一：赠送价值2.6万元高阶智驾包；权益二：5000元定金抵扣2.5万元车款。其他限时权益还包括终身三电质保、6000元置换补贴、首付4.2万元起、赠送香氛系统。

车型简介

外观方面，新车与现款车型差别不大。双层的LED日间行车灯搭配封闭式的前脸设计，让新车看上去极具神秘感。

车身侧面，新车整体造型采用了溜背式的轿跑SUV车身结构，搭配硬朗的腰线和宽大的前后翼子板，同时配备了大尺寸双色轮圈点缀，让新车的气场得到很好的展现。

新车尾部整体造型较为奇特，缩进式的尾厢设计搭配尺寸较小的后窗玻璃，让新车极具科幻色彩。另外，新车尾灯也采用时下流行的贯穿式设计，后包围上还有贯穿式的镀铬装饰条点缀，使得新车拥有不错的层次感。

内饰部分，新车采用了全液晶仪表盘，并配备了悬浮式设计的中控多媒体显示屏，副驾前方也配备了一块多功能显示屏。同时，新车还采用了三辐式多功能方向盘，双色搭配的整体内饰更显科技感。

此外，新车将座椅进行了升级，对腿部、腰部、背部和坐姿四项体感优化，关照身体每一处舒适，骨架发泡全量新开发，型面更贴合身体曲线，舒适多夹层的高密度慢回弹记忆海绵搭配面套绗缝吊紧优化，承托更到位。

新车在智能驾驶方面进行了升级，最大的亮点是不再依赖高精地图，并能在全国范围内使用。未来还将推送无图智驾功能。摆脱对高精地图的依赖后，智驾系统的覆盖城市将大幅增加，为用户带来更便捷的使用体验。同时，该系统具备自我学习能力，能不断优化算法，以应对修路、封路等环境变化问题。此外，即使在没有网络的情况下，用户只需选择目的地，即可一键完成导航。该车还融合了GOD网络，实时构建道路信息，并融入实时路况信息，根据路况选择通行效率更高的路段。

其次，新车在底盘方面也进行了升级，引入了华为iTRACK动态扭矩分配系统。该系统利用微秒级超精细实时路况感知技术进行路面环境扫描，当遇到减速带、低附路面等复杂路况时，能够实现毫秒级扭矩微调，从而提高整车的平顺性和安全性。华为iTRACK进一步降低了垂向颠簸的冲击感，通过轮端扭矩控制最大限度地克服颠簸。该系统利用电机旋变进行滑移识别和转矩限制控制，有效缩短了控制周期，高效降低了整车不稳定的风险。

具体来看，新车可以实现减速带滑行回馈，轮端转速波动降低 30%，可实现中控台处饮料不泼撒、乘客休息不影响、副驾化妆不抖动、驾驶不颠簸。华为iTRACK可适配两驱及四驱车型，不同配置版本在拥有华为iTRACK介入后，过减速带实测数据均得到显著改善，从容不迫度过颠簸等路面状态；提供低附路面滑行回馈，前后轮速差降低25%，驾驶更平顺；提供低附路面驱动，前后轮速差降低40%，极端天气高速驾驶也不打滑，地库停车、水滩低速行驶等场景行驶亦平稳无忧，动能回收更经济。

动力方面，新车继续搭载华为DriveONE高压电驱系统，提供两种电池容量，分别为90kWh和116kWh。单电机后驱车型最大功率230kW，峰值扭矩370N·m；双电机四驱车型最大功率425kW，峰值扭矩650N·m。

写在最后

阿维塔11鸿蒙版智享升级款在智能驾驶方面进行了重大升级，不再依赖高精地图，从而实现在更广泛的道路范围内的高级智驾功能，包括国道和村道。经过精心调校的底盘显著提升了驾乘的舒适性和车辆操控的安全性。座椅的升级设计则为用户带来了更为极致的乘坐体验。此次产品升级不仅提升了用户体验，还为用户带来了更丰厚的购车权益，实现了”加量不加价“。