在不断变化的全球形势和持续演进的消费需求的共同作用下，国内汽车行业正面临前所未有的未知与挑战。在这个关键时刻，谁能敏锐捕捉市场先机，掌握转型的核心要素，谁就能在新的一年中掌握更多的主动权。

回首过去的一年，长安汽车无论是在产销量、智能化进程还是新能源布局方面，都取得了令人瞩目的成绩，为中国品牌在汽车产业的电动化、智能化和共享化转型进程中注入了强大的动力。

然而，过去的辉煌已成为历史，面对崭新的2024年，长安汽车正以更高的视野和更宏大的布局谋划未来。他们深知，只有不断进取、创新和突破，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

2023高质量发展，“涨”声一片

刚刚过去的2023年，对于中国车市来说是“激流勇进”的一年，中国汽车产销量双双突破3000万辆，中国汽车迈入全新阶段。作为中国汽车品牌的典型代表，长安汽车是重要的增长力量，过去一年大动作不断，为中国汽车高质量增长助力。

对于2023年的市场表现，长安汽车董事长朱华荣表示，长安汽车2023年保持向新向上的高质量发展态势。

事实也确实如此。

在市场规模方面，长安汽车集团稳步提升，2023年销量规模突破255.3万辆，展现出强大的市场竞争力。其中，新能源市场和海外市场的快速扩张尤为引人注目。新能源市场连续三年实现翻番增长，同比增长高达69.2%，成为行业内的佼佼者。同时，海外市场销量也达到了35.8万辆，同比增长43.9%，进一步提升了集团的国际影响力。

在营收方面，长安汽车集团在2023年实现了2424.5亿元的营业收入，同比增长12.8%，展现了强大的盈利能力。此外，现金流也实现了大幅增长，同比增长高达369.6%，创下了历史新高。这一成绩标志着公司在经营管理方面的卓越表现，也为其未来的发展奠定了坚实的基础。

阿维塔、深蓝汽车、长安启源三大智能电动品牌的引领下，长安汽车新能源“香格里拉”计划迈向了新的高度。

具体来说，阿维塔12在上市首月内就收获了大批订单，突破了2万辆，订单均价超过35万元，其中“90后”用户占比超过50%。这表明阿维塔品牌正受到年轻消费者的热烈追捧。在深蓝S7与深蓝SL03的推动下，深蓝汽车迅速崛起，成为全场景智慧出行领域的佼佼者。长安启源则聚焦于新主流用户，引领行业进入“数智新汽车”时代。

此外，长安汽车在“三电”核心技术方面不断深耕，掌握了400余项技术专利，其中长安原力超集电驱和“金钟罩”电池品牌等核心技术为其提供了强大的竞争力。总的来说，长安汽车在新能源领域不断进取，通过创新加速推动着汽车产业向更加智能、环保的方向发展。

强强联合似乎也成了2023年末汽车圈的“主旋律，长安汽车亦是不例外。”

2023年11月份以来，长安汽车就先后与蔚来汽车、华为，以及赣锋锂业签署了战略合作协议，在一个月内的时间里，完成了三项重大签约。对于这三项重大签约，朱华荣表示，这些战略合作都是为了充分利用行业优势资源，为香格里拉、北斗天枢以及海纳百川计划做准备。

这其中，长安汽车与华为将组建一家新合资公司，专注于汽车智能系统及部件的研发、设计、生产和销售。这家新公司将致力于提供全方位的智能汽车解决方案，并围绕智能座舱、智能驾驶、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD以及智能车灯七大领域展开深入的战略合作。

值得一提的是，这家新合资公司还将被打造成一个服务全产业的公共开放平台。这意味着双方的战略合作成果不仅限于长安汽车和华为，而是将向整个行业开放。这一举措将推动智能汽车技术的普及和应用，同时也将促使新合资公司转型为科技技术供应商的角色，为整个行业提供技术支持和解决方案。

朱华荣表示，这一战略合作是双方共同努力的成果，也是对未来智能电动汽车发展趋势的积极应对。通过与华为的深度合作，长安汽车将进一步巩固其在智能电动汽车领域的领先地位，为用户提供更加智能化、便捷和安全的出行体验。同时，这一合作也将为整个汽车行业带来更多的创新和变革，推动产业向更加可持续和智能化的方向发展。

海外板块也成为整体成绩单中不容忽视的增长亮点。

在2023年，自主品牌海外销量突破了23万辆，同比增长39.2%，创下了历史新高。这一亮眼的成绩标志着长安汽车走出了一条高质量的出海增长曲线。

除了向海外市场输出的爆款车型外，最令人瞩目的莫过于在泰国上市的右舵版深蓝双子星车型DEEPAL S07和DEEPAL L07。这两款车型不仅获得了泰国副总理和泰国工业部长的肯定，更在泰国市场掀起了订购热潮。在泰国车展期间，累计订单量突破了3000+，让长安汽车在泰国的品牌知名度得到了大幅提升。

目前，第一批DEEPAL商品车已经抵达泰国，深蓝品牌海外首店也已开业。这一系列动作无疑将为当地消费者带来全新的智能电动车体验。

多款新车推出，2024亮剑何方？

耀眼的成绩已成过去，2024长安汽车又将重新启程。长安汽车董事长朱华荣表示，未来2年是长安汽车的重大机遇期。

长安汽车也给自己定下了一个“小目标”：2024年集团销量280万辆。其中自主板块销量220.4万辆，新能源销量75万辆，海外销量48万辆；2025年集团销量350-400万辆，其中自主板块销量280-300万辆，新能源销量120万辆，海外销量70万辆；到2030年，公司总体销量500万辆，其中自主板块销量400万辆，新能源销量300万-350万辆，海外销量120万辆，成为世界一流汽车企业。

同时，长安汽车严格按照时间节点完成新品开发工作，确保2024年8款全新新能源产品按期上市，快速上量。其中，第一季度推长安猎手；第二季度推深蓝G318；第三季度推阿维塔E15、深蓝C857、长安凯程G393；第四季度推CD701、阿维塔E16、长安启源C798等重磅新品。

全球化已驶入发展快车道2024年长安汽车将在东南亚市场导入阿维塔11、Lumin、CD701等7款以上新能源产品，完成530个以上的渠道触点建设；在欧洲市场，将相继导入阿维塔11、深蓝S7、C327等新能源产品5款以上；并加快进入澳新、南非、以色列等空白市场，预计出口量将达到50万辆以上。

2025年，具备10万辆年产能的泰国罗勇府制造基地将正式投入使用，后续扩能至20万辆，并面向全球右舵市场。目前已计划投产C857产品项目，后续还将相继导入多款产品，带来300亿元以上的本地化采购机会。

写在最后

2024年不会有最卷，只会有更卷，当下中国品牌迎来历史性机遇，中国有创造世界级汽车品牌的基础和实力，打造全球化品牌正逢其时。

长安汽车正站在时代的前沿，既面临着前所未有的机遇，也面临着前所未有的挑战。在这个关键时刻，把握时代脉搏，坚持稳步前行，以科技、智能、品质和诚意精心打造每一款产品，成为了长安汽车立于潮头的关键。

我们也深信，在智能化、低碳化的转型道路上，长安汽车必将取得辉煌的成就，成为世界级的汽车品牌，引领未来汽车行业的发展潮流！