吴晓波从上汽集团董事长陈虹手中接过荣威550 PLUG-IN插电式混合动力轿车的钥匙
在竞争最为激烈的电动车组别拉力赛中，荣威E50纯电动车以绕桩12S和最早完成拉力赛路段的好成绩战胜了戴姆勒、宝马等国际品牌产品，成为小组赛的最终赢家。荣威550PLUG-IN插电式混合动力轿车以总耗油量4.15升、总耗电量9.45度的最低能耗完成了约178公里的路段，在混合动力组别拉力赛中名列第一。刚完成“2014新能源汽车中国行”的荣威750燃料电池车，采用“动力蓄电池+燃料电池系统”双动力源，排放的仅的是水，真正意义上实现“零排放”，以稳定的性能和强劲的动力成为燃料电池组冠军。11月20日广州车展开幕当天，在上汽荣威展台，知名财经作家、出版人吴晓波先生，当天上午从上汽集团董事长陈虹手中接过荣威550 PLUG-IN插电式混合动力轿车的钥匙，成为上汽荣威品牌的第70万位车主。
谈起为何选择荣威550 PLUG-IN，吴晓波坦言：“成为荣威550 PLUG-IN车主，不是一次简单的选择行为，而是绿色环保概念的投资，荣威550 PLUG-IN的新能源技术与理念非常值得推崇。”
随着能源和环境的压力日益增长，发展新能源汽车是大势所趋，未来10年全球将迎来汽车产业转型升级的重要战略机遇期。在吴晓波看来，新能源已成为一大投资增长点，新能源汽车产业整体前景看好，增长空间巨大。
在接受采访时，吴晓波表示：“随着中国中产阶层人数的不断增加，汽车消费已经不再仅仅是秀给别人看的虚荣，而是一种真实的自我价值观表达，选择新能源汽车，更是‘新公民意识’的体现，这是对自然的关注、对社会的责任。” 吴晓波还表示，希望通过自己的选择吸引更多人对节能环保、绿色出行的关注，并与荣威550 PLUG-IN等新能源汽车一同投资可持续的未来，为共同的蓝天白云贡献力量。
据了解，荣威550PLUG-IN是中国首款量产的插电式混合动力轿车，百公里油耗仅为2.3L，满电状态下行驶50多公里几乎不耗油，最大续航里程达500公里，通过油与电的和谐配合，在各种工况下都能保证最佳的行驶状态及良好的节油表现。荣威550 PLUG-IN的磷酸铁锂动力电池组采用顶尖电芯制造工艺，享受5年或10万公里的超长质保，在高压电安全方面更是经过了严苛测试。
而在前不久，在中国成都举行的第十二届必比登挑战赛上。上荣威新能源车队突破宝马、戴姆勒、PSA等国际品牌重围。在拉力赛和性能测试中，荣威E50纯电动车、荣威550PLUG-IN混合动力轿车和荣威750燃料电池车在操控、动力、加速、制动、经济性各方面均表现优异，最终在纯电动组、混合动力组、燃料电池组中分获小组第一的好成绩。上汽集团也因此最终成为必比登挑战赛开赛以来首个包揽“大满贯”的汽车企业。
必比登挑战赛以实现清洁、安全、便利、连接畅通和经济实用的交通为目标，自1998年首次开赛以来，已经逐渐成为新能源汽车PK的专业平台，各家新能源车同台竞技，在比赛中接受在节油、环保等方面真刀真枪的检验。本届挑战赛以“推动以促进经济增长与优化城市生活质量为核心的交通创新”为主题，关注的是车企的“制胜技术”
从纯电动车到插电强混，再到燃料电池，上汽清晰地描绘了上汽新能源车的发展路线图。在新能源车技术研发投入上，和加快推进混合动力和电动汽车产业化上，走在了国有品牌的前列。并推动燃料电池汽车研发升级和示范运行。无论是必比登挑战赛上的好成绩，还是吴晓波和更多的和吴晓波一样认可上汽新能源车的车主，这些都将成为上汽发展新能源车的良好开端。也印证了上汽通过自主技术研发与其国际团队紧密合作的产品开发模式，得到了市场和国内汽车消费者的认可。
