奥迪从未停止不断追求创新的步伐。本届广州车展上，一汽-大众奥迪打破常规，首次采用“双展台”的参展形式，一边是主展台，一边是创新展台。不仅能让广大奥迪粉丝一口气速览3款最新亚洲首发概念车以及19款量产车型，而且奥迪创新展台的奥迪最尖端、最创新的科技是首次大规模向公众开放，现场人头攒动。
奥迪创新展台大受追捧
一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文表示：“广州车展奥迪品牌创新展台所展示的未来科技和概念车，无论是数量还是质量，都创下了本届车展之最。我们希望这些未来科技和概念车，真正让奥迪粉丝能够看到未来、触摸未来、体验未来。”
来到位于琶洲会议中心7.1馆的“奥迪创新展台”可以全方位的体验到奥迪带来的更智能互联、高效清洁、安全舒适的未来交通解决方案。其中，奥迪e-tron电动科技展区，一汽-大众奥迪通过诞生于1989年的奥迪duo油电混合驱动概念车和采用插电式混合动力的全新奥迪A3 Sportback e-tron车型，向人们展示了奥迪在电动车领域的发展轨迹。在奥迪connect互联科技展区，亚洲首发的奥迪allroad shooting brake概念车搭载的“虚拟驾驶舱”，展现了集成化、数字化的未来科技理念和全新的人机交互系统。在奥迪technologies安全科技展区，搭载激光大灯的奥迪Sport quattro laserlight概念车和将汽车轻量化科技带入全新时代的全新奥迪TT空间框架结构，为中国消费者勾勒出一幅更加高效、更安全、更智能的未来汽车生活场景。
全新奥迪S3 Limousine上市奥迪不仅是科技创新的先驱，更致力于推动创新科技运用于量产车型，从而为奥迪粉丝带来前所未有的驾控体验。
此次广州车展上市的全新奥迪S3 Limousine搭载第三代EA888系列2.0升TFSI发动机和奥迪quattro全时四轮驱动系统，从静止加速到100公里/小时仅需要4.9秒，官方指导价39.98万元。全新奥迪S3 Limousine作为一汽-大众奥迪引入的第10款S运动系列车型，丰富了奥迪在华运动车型阵容，使奥迪S运动系列车型实现了从A级到D级的全覆盖。
同时，奥迪公司旗下以卓越性能著称的摩托车品牌杜卡迪骇道（Hyperstrada）也同台展出。
全新奥迪A3 Sportback e-tron明年国内上市
此外，奥迪首款量产电动车——全新奥迪A3 Sportback e-tron也是主展台的一大精彩亮点。这一精彩不只限于展馆内——在广州车展期间，一汽-大众奥迪在广州投入20余辆全新奥迪A3 Sportback e-tron穿梭于街头巷尾。
并且，从今年12月底至明年2月，全新奥迪A3 Sportback e-tron在国内六大城市范围内的试驾活动也即将启动。2015年，全新奥迪A3 Sportback e-tron将在中国上市，随后2016年将推出国产的A6L e-tron插电式混合动力车型，直至2020年奥迪所有关键车型都将拥有一款e-tron车型（全球）。
实际上，一汽-大众奥迪是最早在全系车型中采用“微混”技术的国内厂商，伴随着插电式混合动力车型的陆续上市，进一步展示出一汽-大众奥迪在新能源电动车方面以及本土化战略方面的综合实力。
新能源车的类型多种多样，行驶里程因车而异。目前主流纯电动车的实际可用续航里程约在200公里左右，可用于日常短途通勤。增程模块的出现可将续航里程进一步增加，但仍不能达到传统车型驾驶者习以为常的续航里程。因此，在电池技术取得更大突破之前，奥迪认为插电式混合动力技术是最具现实意义的解决方案。
全新奥迪A3 Sportback e-tron插电式混合动力车，展示了奥迪在插电式混合动力技术领域的最新造诣。在纯电动模式下，全新奥迪A3 Sportback e-tron的最高车速可达130公里/小时，纯电动续航里程达到50公里，完全可以满足用户日常城市出行的需要。在混合动力行驶时，按照欧洲循环标准测得的百公里平均油耗仅为1.5升，续航里程更是能达到惊人的940公里。
e-tron驾到！与奥迪quattro并肩前行
2015年奥迪“e-tron”即将驾到，必将在国内掀起一股新能源车热潮。e-tron由英语“电子（electron）”一词演变而来。它清晰、响亮地表达了奥迪电动车的动力之源，并散发出强烈的科技感。就像quattro代表奥迪的全时四驱技术与全时四驱车型一样，e-tron代表了奥迪的电动科技与电动车型。
此次的奥迪创新馆展示的奥迪e-tron电动科技展区，展示了诞生于1989年的奥迪duo油电混合驱动概念车和采用插电式混合动力的全新奥迪A3 Sportback e-tron车型，向中国观众展示了奥迪在电动车领域的发展轨迹。
在此期间，奥迪对“e-tron”的概念车进行多次尝试。为了进一步探索电动技术、寻找真正适合市场实际的技术解决方案，从2009年至今的短短5年间，奥迪共开发了十余款被称为e-tron的概念车或技术原型车。这十余款e-tron尝试了各式各样的电动技术，模拟了各类顾客的用车需求。
其中插电式混合动力e-tron最被奥迪看好。其最大特点在于，它们既能实现相对长距离的纯电动行驶，又可以不受电池电量和充电桩的限制，以极低的油耗实现混合动力行驶。在充电基础设施尚不普及、电动车电池技术仍不完善的背景下，插电式混合动力技术是最具实际意义的减排选择。此外，奥迪开发的插电式混合动力技术，已充分考虑到与现有量产车平台的兼容与延续性，这为插电式混合动力e-tron的量产和普及降低了门槛。
2014年，在经过数十年的技术积累和十余款e-tron的探索，第一款正式量产的e-tron——奥迪A3 Sportback e-tron终于在欧洲上市。貌似常规，不事张扬的奥迪A3 Sportback e-tron背后，是奥迪全方位的技术突破与厚重严谨的技术积累。即将到来的2015年，奥迪A3 Sportback e-tron将进入中国百姓的日常生活中，奥迪带来的最新创新科技将给我们的生活带来怎样的改变，充满期待。
