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比亚迪元UP售价9.68万起,A0级SUV销冠要被提前锁定?

【EV视界报道】一说到比亚迪元,诸位肯定不会陌生,这款车在整个电动车市场来说,绝对是一个非常热销的车型。可以说从元PRO到元PLUS车型,让其可塑性极高,适应了不同市场的需求。

不过,今天元家族的一位新面孔也正是落地,而它却在外观上似乎有点不走寻常路,给人带来了全新的视觉冲击感。

3月26日,比亚迪元UP正式上市,新车共推出3款车型,售价区间为9.68-11.98万元。新车采用比亚迪e平台3.0技术,可以说是该平台目前最小尺寸的SUV车型。

外观方面,元UP的外观采用了独特的潮趣龙颜美学设计,前脸部分继承了王朝家族的经典元素。然而,从下杠开始,它展现了一种全新的风格。通过采用两片式黑色护板,并巧妙地运用银色饰条进行点缀,结合独特的进气口造型,营造出强烈的运动氛围。这种创新的设计不仅显著提升了车辆的视觉冲击力,还使得元UP成为比亚迪新款电动车的代表,具有极高的辨识度。

车身颜色几个非常有年轻态度的颜色,包括果敢粉、松驰绿、悦己白、飒爽灰。

侧面看去,可以发现其车门把手采用了隐藏式设计,这种处理方式使得车身线条更显流畅。此外,这一设计还融入了科技元素,为车辆增添了一抹现代感。进一步观察底部,可以看到车辆配备了黑色装饰板和镀铬条,这些元素为车辆增添了一丝越野风格的硬朗气息。这种细致入微的设计不仅提升了车辆的美观度,同时也增强了实用性。隐藏式车门把手不仅能够有效减少风阻,提高车辆的行驶效率,同时也为乘客提供了更加便捷的上下车体验。

车身尺寸方面,元UP长宽高分别为4310/1830/1675毫米,轴距为2620毫米,定位为小型SUV。

车尾设计独特,融合了圆润的车身线条与横贯的尾灯,使整车外观更显时尚且充满动感。值得一提的是,比亚迪在此处巧妙地运用了设计元素,尾灯的形状类似于莫乌比斯环,象征着无限循环。这种循环,正是元UP所带来的欢乐与时尚的延续。这样的设计不仅丰富了车辆的视觉体验,也充分展示了比亚迪设计师的匠心独运。

值得一提的是,元UP的车尾采用了独特的BYD字母标识,与其他王朝系列车型相比,这一设计增强了车辆的整体感和协调性。这种细微的调整不仅展现了比亚迪在品牌建设方面的深思熟虑,同时也为消费者提供了更易于记忆和识别的产品标识。

内饰方面,新车整体设计风格与宋L有着异曲同工之妙,均采用了双色搭配。然而,元UP在内饰的精致度上更胜一筹。

仪表盘部分,元UP配备了一个内嵌式的8.8英寸液晶屏,此外,还配备了一个8英寸的抬头显示系统,为驾驶者提供了更为便捷的信息获取方式。

配置方面,元UP全系搭载DiLink 智能网联系统,并支持全场景数字钥匙,并配备座椅加热、前排手机无线充电功能、全景影像、全景天幕、智能上下电等。

在座椅配置上,该款车型为五座布局,其一体式座椅设计展现出卓越的包裹性和支撑力。主副驾驶座椅均配备电子调节功能,并集成电加热特性。这种精心设计的座椅不仅大幅提升了乘坐的舒适度,同时也为整车的豪华氛围增添了一抹亮色。

对于此款小型车,其空间设计的优化显得尤为关键。在有限的尺寸内,如何最大化地提升“得房率”,很大程度上取决于其基础构造的优劣。

得益于比亚迪e平台3.0的先进技术,虽然该车的轴距仅略超2.6米,但内部空间依然达到了相当理想的水平。

值得一提的是,车内精心设计了18处储物空间,既兼顾了日常使用的便利性,也考虑到了长途旅行时可能遇到的各种储物需求。另外,行李箱的容量同样能满足大多数场景下的需求,而当后排座椅放倒后,更是能提供超过13升的额外存储空间。

智能驾驶方面,其还能配备了L2级辅助驾驶,这在这个级别的车型中还是很少见到的。

据悉,该技术是通过与法雷奥等知名智能驾驶技术供应商合作,成功实现了包括自适应巡航、交通标志识别、智能限速控制、主动刹车、后方碰撞预警、车道偏离预警、车道居中保持、智能远近光灯以及盲区安全辅助等在内的L2级辅助驾驶功能,其不仅大大提高了驾驶的安全性和便捷性,让驾驶者在享受驾驶乐趣的同时,也能有更多的安全保障。

动力方面,比亚迪元UP配备了一款高效的八合一电动力总成,最大功率 130kW 的输出电机,峰值扭矩 290N?m,最高时速为 160km/h。据了解,这种设计将电机、电控、变速器等八大核心部件进行了深度集成,带来了高度集成化、高功率密度和高效率的优势,整体综合效率达到了89%。

此外,元UP采用了扁线电机技术,这种技术在相同体积下能提升20%的功率密度和1%的整体效率,并且拥有更大的高效工作区间。扁线电机在相同负载下还能保持更低的温度上升,同时改善NVH(噪声、振动和粗糙度)性能。

不仅如此,电动力总成还包括第四代集成电源,其特点是体积小巧、功率密度高、散热性能出色,以及开关负载压域宽和电流波纹小,确保了电源运作的稳定性。并且其还搭载了6.0代增强版IGBT模块,实现了整车控制单元和电机控制单元的高度集成,提升了垂直整合度,优化了散热效率,并成功降低了20%的综合损耗。

在动力电池方面,元UP采用了直冷直热技术,解决了气液两相态冷媒均匀分配的难题,实现了对电池的直接冷却和加热,减少了冷却液间接换热的损失,从而显著提升了电池的冷却和加热效率。

这里要着重一提的是,比亚迪元UP运用了CTB电池车身一体化技术,这项技术显著提升了车身的扭转刚度,达到了32%的增幅,从而改善了车辆的操控稳定性。此外,该技术还大幅度降低了地板振动幅值,达到了62.9%的降幅,有效优化了车辆的NVH(噪声、振动和粗糙度)性能。通过将电池包上盖与车身地板集成,元UP优化了整车的Z向空间结构,增加了头部的车内空间,提升了乘坐舒适性。

此外,元UP还采用了电池包冷板集成托盘技术,这一设计提高了产品空间的利用率。得益于冷媒气液两相温度恒定的特性,电池包的温度一致性得到了大幅提升,这有助于提升电池包的整体性能,并延长电池的使用寿命。这些技术的应用,使得比亚迪元UP在电池性能和乘坐体验方面都有了显著的优势。

总体而言,这款比亚迪元UP车型以其独特的魅力脱颖而出,它不仅象征着比亚迪元PRO系列的全新篇章,更以其充满活力和朝气的形象刷新了市场对电动车的认知。新车不仅拥有引人注目的外观设计和豪华的内饰,还在动力性能、车内空间利用以及科技配置等多个关键领域展现了卓越的实力。考虑到其9.68-11.98万元的售价区间,我们有充分理由预期,元UP将在市场上引发一股新的热潮。

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刘昊编辑
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