【EV视界报道】对于目前的魏牌来说，为了提升在市场的竞争实力，伴随着全新Hi4混动架构逐渐走向成熟，因此让旗下品牌车型都换装该技术已经刻不容缓。所以基于此，搭载了全新Hi4混动架构的魏牌摩卡来了。
5月13日，魏牌中型新能源SUV——魏牌摩卡Hi4正式亮相市场，该车型以23.88万元的价格推出单一配置。据悉，新车搭载了Hi4电四驱系统，提供强劲的加速性能，0至100公里加速仅需4.7秒。在节能方面，该车型的馈电油耗为5.96升/100公里，并且CLTC纯电续航里程达到200公里。
在外观设计上，新车保持了现有两驱车型的设计风格，并融入了魏牌汽车最新的“自然新境美学”设计理念，展现出一种融合科技与运动元素的整体外观。
车辆的前脸部分特别引人注目，采用了创新的无边界格栅设计，内部装饰以菱形图案，细节处理精致，彰显了车辆的高端质感。前大灯组则采用了分体式设计，上方配置了一条贯穿式的LED灯带，这不仅增强了车辆的视觉冲击力，同时也提升了其在路上的辨识度。
在车身侧面设计上，新摩卡Hi4展现了一种简约而不失动感的风格。车辆采用了时下流行的隐藏式门把手，这一设计不仅提升了美观度，同时也优化了空气动力学性能。大尺寸的熏黑多辐轮圈进一步增强了车辆的运动气质。车身尺寸方面，新摩卡Hi4的长宽高分别为4881/1960/1690毫末，轴距为2915毫米，采用“2+3”五座布局。
车尾部分，新摩卡Hi4的分体式尾灯设计同样引人注目，上方的贯穿式LED灯带与前大灯形成一致的视觉语言，提升了车辆的高级感和品牌识别度。
在内饰方面，新摩卡Hi4保持了与现款两驱车型相似的布局设计，但通过技术升级实现了功能上的显著提升。车内配备了一套先进的四屏显示系统，包括9.2英寸的液晶仪表盘、14.6英寸的中控触摸屏、9英寸的空调触控屏以及9英寸的W-HUD抬头显示，共同构成了一个信息丰富的驾驶信息界面。搭载的全新一代Coffee OS 2智能座舱系统内置高通骁龙8155芯片，优化了用户界面和交互逻辑，使得操作更为直观和便捷。空调控制面板也经过重新设计，以更好地适应人机工程学原理。
此外，新摩卡Hi4还配备了与科大讯飞合作开发的语音交互系统，以及小魏同学2.0这一全新拟人化IP形象，提供了更快的唤醒速度和更高的语音识别准确率。该系统支持一系列高级语音功能，如可见即可说、连续对话、语音控制导航等，并通过小魏同学的语音控制，用户能够实现对车辆、导航、媒体、天气、电话、问答以及情感交流的全面精准控制。
新摩卡Hi4还支持个性化的语音设置，包括声音复刻2.0功能，允许用户根据自己或家人的声音进行定制，以及新增的语音说明书功能，通过用户主动询问来提供各功能和场景的详细用车说明。此外，车辆还配备了华为HiCar 4.0系统，增强了智能互联能力。
在智能驾驶辅助方面，新摩卡Hi4搭载了Coffee Pilot辅助驾驶系统，配备了22颗智驾传感器，包括5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、1颗ADAS摄像头和4颗百万级像素环视摄像头，支持HWA高速公路驾驶辅助功能，包括拨杆变道、自动变道、智能巡航和超车等操作。
新摩卡Hi4还提供了高速NOH智驾包作为选装项，价格为15000元，内含NOH高速智能领航辅助驾驶系统和流媒体内后视镜，能够实现智能进出匝道、智能避让汇入口、智能变道保护、分心疲劳监测、智能避让大货车、智能识别易混分叉路口等六大场景的智能驾驶辅助。
在智能安全配置上，新摩卡Hi4标配了AEB智能紧急制动、低速行人提醒、电池碰撞应急高压下电、碰撞自动断油、FCW前碰撞预警等30项智能安全配置，这些功能可以主动识别并预防潜在的安全风险，为驾驶者提供全方位的安全保障。
在动力配置上，新摩卡Hi4装备了一套插电式混合动力系统，该系统由一台1.5T四缸发动机和前后双电机组成。发动机的最大功率为125千瓦，而前后电机的最大功率分别为80千瓦和150千瓦。整个动力系统的综合功率达到350千瓦，综合扭矩高达760牛·米。与这套动力系统匹配的是一台4挡DHT变速箱，使得车辆从静止加速至100公里/小时仅需4.7秒。在WLTC工况下，馈电油耗表现为5.96升/100公里，显示出良好的燃油经济性。
在电池和续航能力方面，新摩卡Hi4配备了容量为35.04千瓦时的宁德时代三元锂电池包，根据CLTC工况测试，其纯电续航里程能够达到200公里。此外，车辆还支持最大48千瓦的直流快充技术，能够在26分钟内完成从30%到80%的电量补充，同时具备最大3.3千瓦的对外放电功能，增加了使用的灵活性。
在底盘悬挂系统上，新摩卡Hi4采用了前麦弗逊式和后多连杆式独立悬架，结合Hi4四驱系统，提供了出色的行驶稳定性和操控性。车辆还配备了iTVC智能扭矩矢量控制系统，能够实现前后桥0:100%至100%:0的扭矩分配，四挡Hi4轮端最大扭矩可达7200牛·米，具备≥70%的最大爬坡角度，能够轻松应对野外碎石、交叉轴/炮弹坑、泥泞道路等复杂路况。
新摩卡Hi4还提供9种工作模式，包括纯电两驱、纯电四驱、串联模式、动力挡直驱、经济挡直驱、并联两驱、并联四驱、单轴能量回收和双轴能量回收，以及7种驾驶模式，如经济、运动、标准、雪地、泥地、沙地、四驱模式，全面覆盖了不同环境的驾驶需求，旨在为驾驶者提供更加丰富和个性化的驾驶体验，同时实现更低的能耗。
写在最后
整体来看，在新能源SUV市场的激烈竞争中，新摩卡Hi4正面临来自星途星纪元ET、理想L6、领克08 EM-P等强劲对手的挑战。在这一市场，消费者对车辆的价格、尺寸、智能化、动力性能、续航能力和安全性等有着极高的期待，只有真正具备特色优势或全面均衡实力的车型才能在竞争中脱颖而出。
不过，新摩卡Hi4的核心优势体现在其Hi4电四驱系统，该系统以其强大的动力输出、多样化的工作模式、低能耗和长续航能力为卖点。结合4挡DHT变速箱，新摩卡Hi4能够适应更广泛的速度需求。同时，iTVC智能扭矩矢量控制系统和7种驾驶模式的配备，进一步提升了其越野性能，使其在同级别车型中更具竞争力，能够满足多样化的驾驶需求。
尽管新摩卡Hi4在智能驾驶技术、车辆尺寸、品牌知名度以及历史销售业绩等方面遭遇了一定的挑战，但它凭借23.88万元的合理定价，搭配了先进的智能座舱和高速NOH等尖端辅助驾驶技术，彰显出与市场上主流车型相竞争的全面实力。这些优势预示着新摩卡Hi4在未来市场中拥有更广阔的发展空间和潜力。
