选择行政级轿车的时候，“BBA”自然是绕不开的选项，大家似乎对产品力和品控还不错的传统 “德系三强”似乎情有独钟。

不过，有这么一台车的出现将向 BBA 占据山头的行政级豪华轿车市场发起进攻，它就是华为与北汽合作的结晶——享界S9。

8月6日，享界S9正式上市，新车共推出2款车型，售价区间为39.98-44.98万元。新车配备了华为途灵底盘、CLTC 816 km 的续航、零重力座椅、首发轿车车规级激光投影巨幕和华为 ADS 3.0智驾。即刻下定，赠送价值1.5万元选配金，赠送价值2万元智驾包抵扣权益，权益截止至10月8日23:59。

此前，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在门店直播中放话称：享界 S9 的定价对标的是「56E」等C级轿车，但它的空间、舒适度，对标的是奔驰S级、宝马7系、奥迪 A8L 等加长的D级大型轿车。

它的实力真有这么强吗?

百看不厌的感性豪华

享界的英文品牌名STELATO，其实是"Stella星际"和"Auto汽车"的结合，寓意着星河辽阔，探索无界——它的真正含义，就是指向那遥远的"星辰大海"。

为了打造一款智能化、豪华的座驾，定位行政级旗舰豪华轿车的享界S9，自然离不开华为的全流程设计和智能科技的全面支持。

大气的问界M9"鲲鹏展翼"前脸，现在以"人间星河"的设计内核重新演绎，化作一道璀璨的星河出现在享界S9的前脸。

细看享界S9的"星河大灯"，它的设计灵感来自夜空中最亮的群星和神秘的12星座及蛇夫座，用满目的星光组成了这道"人间星河"。

这道星河寄托着华为多年前"没有人能熄灭满天星光"的豪言，而在享界S9身上，这漫天星光汇聚成璀璨星河，成为了设计的灵魂。

享界S9的前脸设计极具辨识度，基于华为"极致、简约、纯净"的设计原则，采用了家族化的标志性整合设计，巧妙地将贯穿式日行灯、远近光大灯、星河大灯等融为一体，围绕视觉中心的水平线，延展出半开放式轮廓，展现出过目不忘的视觉张力。

要营造出豪华沉稳的视觉效果，中间的贯穿式日间行车灯设计至关重要，它内部采用了棱镜反射设计，通过镭射工艺呼应璀璨星空。

车身尾部与前脸呼应，采用了一体式扰流尾翼和贯穿式尾灯设计，与车身侧后方的腰线相连，平衡了宽大的车身轮廓，让整个尾部展现出行政级轿车独有的浩瀚气场。

作为D级轿车，享界S9的车身尺寸相当大，长5160mm，宽1987mm，高1486mm，轴距也有3050mm。

虽然和同级别车型相比，轴距略短一些，但是得益于一体式车身结构和流体黄金曲面设计，享界S9的座舱空间高达3460mm，在同级别车型中可以说是“遥遥领先”，提供了更加宽敞的乘坐空间。

享界S9遵循了华为“极致、简约、纯净”的设计准则，去除多余的装饰，用简洁流畅的曲线勾勒出曲面的几何之美。这种设计理念，不仅推陈出新，更创造出触动人心、百看不厌的感性豪华。

未来科技与奢华的结合

当你坐进车内，首先感受到的是环抱式的内饰设计，这种设计让人更容易与车内环境融为一体。在智能汽车日益普及的今天，车内屏幕已成为标配。享界S9采用了一种新颖的空间布局，仪表盘被放置在更远的位置，靠近传统HUD（抬头显示）系统的安装点。这样的布局让驾驶员在查看信息时视线转移更自然，减少了视线从路面移开的时间。

享界S9配备了一块15.6英寸的悬浮式中控屏，并搭载了全新的HarmonyOS 4操作系统。这个新系统带来了超级桌面2.0功能，它实现了手机应用在车机之间的双向无缝流转，并且全面支持手机桌面布局，使得车机协同操作更加流畅自然。

车内还采用了Nappa真皮材质，这种高级皮革以其柔软和耐用性而闻名，为座椅提供了卓越的触感和舒适度。绗缝座椅设计不仅提升了座椅的美观度，还增加了乘坐的支撑性。

此外，麂皮顶棚的使用也是豪华车内饰的一个标志性特征，它为车内增添了一种优雅和细腻的感觉。

HUAWEI SOUND对于许多人来说已经耳熟能详，享界S9在音响系统上采用了与问界M9相同的高端配置。这套系统配备了23个扬声器，加上2个主驾驶头枕扬声器，总共拥有2080W的功放功率。它不仅支持7.1.4环绕声场，还具备20Hz的低频下潜能力，为驾乘者提供了一个沉浸式的听觉体验，仿佛置身于一场精彩的听觉盛宴之中。

享界S9的后排配备了一个电动升降的32英寸大幕布。这项配置与先进的激光投影技术相结合，允许你将后排屏幕上的内容通过简单的三指飞屏手势直接投射到幕布上。无论是在停车休息时享受一段娱乐时光，还是需要举行一场商务会议，这个功能都能提供极大的便利和灵活性。

享界S9提供了一键隐私模式，这项功能可以与车内的多个遮阳帘协同工作，包括头顶、左侧、右侧以及后风挡的遮阳帘，一键即可关闭，为你提供一个私密的空间。此外，隐私模式下还会关闭麦克风和摄像头的权限，确保后排空间的隐私性。

如果你坐在后排需要与伙伴讨论一些敏感或私密的话题，可以启动隐私声盾功能。这项技术通过主动降噪，防止外部声音干扰，同时也保护内部对话不被外界听到。隐私声盾功能在豪华商务车型中越来越受到重视，它为商务人士提供了一个安全、可靠的沟通环境。

在豪华车型中，后排冰箱已成为一项标准配置，享界S9也不例外。它在后排座椅中间的扶手后方巧妙地设计了一个双温控的冷暖箱。这个冰箱不仅能够冷藏香槟和饮料，还能为需要恒温保存的药品等物品提供适宜的储存环境。这样的设计不仅提升了车辆的舒适性和便利性，也满足了用户对个性化和高端体验的需求。

动力强劲，智驾是亮点

动力方面，新车将提供单电机和双电机两种版本，其中单电机版车型的最大功率是227kW，四驱车型的最大综合功率385kW，峰值扭矩是673N·m，官方公布的0-100km/h的加速时间分别是6.05s和3.9s，电池配备的是100kWh的华为巨鲸电池（宁德时代），平均电耗13.2kWh/100km。续航里程分别是816km和721km，全系华为800V巨鲸架构，官方宣称可以在5分钟补充200公里的续航里程。

智驾硬件配置上，享界S9配备了一个最远可探测250m的192线程激光雷达、3个毫米波雷达、12个超声波雷达、7个高感知摄像头和4个全景摄像头，硬件配置拉满。

全新的HUAWEI ADS 3.0系统提供了从A点到B点，即从车位到车位的全场景连续智能驾驶体验。系统在内部信息传输方面进行了升级，采用了GOD大网技术，这进一步提升了信息传输速度和整合能力，确保了系统运行的高效性。

ADS 3.0系统首次搭载了全向防碰撞系统CAS 3.0，其前向AEB（自动紧急制动系统）能够识别车道外斜穿的行人和车辆，为驾驶安全提供了额外的保障。此外，系统还新增了路面自适应AEB功能，能够提前预判并精准执行刹停，以避免潜在的碰撞风险。

在ESA（紧急避让辅助系统）方面，ADS 3.0也进行了重要升级，支持跨车道避让，并增加了场景理解能力。例如，当系统检测到前方车道内有车辆开启双闪灯并处于停车作业状态时，系统会自动判断并执行变道超车操作，确保智能驾驶过程的流畅性和高效性。

通过这些先进的功能和升级，HUAWEI ADS 3.0系统不仅提高了智能驾驶的安全性，也大大增强了其实用性和便捷性，为用户提供了更加智能化和人性化的驾驶体验。

写在最后

总体来看，享界S9冲击行政级轿车市场还是很有野心的，不过它的的野心并非没有挑战，尤其是在轿车市场增速放缓、SUV 车型逐渐占据上风的当下。

近年来，轿车市场增长速度确实没有SUV快，去年轿车的年销量更是首次被SUV超越。SUV以1022.6万辆的销量，市场份额达到了47.8%，超过了轿车的47.1%，成为市场的新宠。

在新能源汽车领域，纯电动轿车的市场份额自2020年达到高峰后也开始呈现下滑趋势。与此同时，纯电动SUV和插电式混合动力SUV的市场份额却在稳步增长，这反映出消费者对SUV车型的偏好正在增强。

对于豪华行政级轿车市场而言，由于市场本身规模有限，加之BBA等传统豪华品牌占据了市场的主导地位，新进入者面临着较大的挑战。这些品牌凭借其深厚的品牌影响力和产品力，已经在市场上建立了稳固的地位。对于其他品牌来说，要想在这个细分市场获得一席之地，就需要提供更具竞争力的产品和独特的价值主张。

39.98万元起售的享界S9进军豪华行政级轿车市场面临的挑战确实不小，但同样也拥有着广阔的机会。

从设计角度来看，享界S9在面对BBA等竞争对手时并不逊色，甚至在某些工艺上更为出色。而内部的优势明显，错位的布局、零重力后排座椅和激光投影巨幕这些BBA没有的元素做到首发，在保证舒适性的大前提下做到全新的科技体验，再加上全系800V+全新的HUAWEI ADS 3.0系统，作为一款旗舰轿车它已经考虑的很周全了。

在轿车市场逆流挣扎的当下，享界S9能否像问界M9那样，凭借用户对品牌的认可和自身的产品力，开辟出一条属于自己的道路，让我们拭目以待吧！