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穿越“神州第一弯” 乘宇通天骏体验十年无忧品质

【EV视界综合报道】2024年9月20日,全国闻名的“魔鬼路段”——贵州72道拐,迎来了一场激动人心的试乘试驾体验。行业媒体、KOL等齐聚于此,乘坐宇通天骏,挑战一个又一个极限弯道,亲身体验其卓越性能,共同领略祖国壮美山河。

作为“中国专业轻客新标杆”,天骏承袭宇通品牌优质基因,以高强度营运客车标准正向开发,集超高安全、超长寿命与超享舒适等众多优势于一身,使其具备了“十年运营无忧,一车抵三车”的强大实力。此次试乘试驾不仅是对天骏产品性能的全面展示,更是对“中国制造”品质的一次生动诠释。

穿山越岭,安全可靠无忧

贵州72道拐,又称“神州第一弯”,蜿蜒于崇山峻岭之间,72个连续回头弯、垂直落差超54米/公里、全长12公里,每一段旅程都对驾驶者和车辆性能提出了严峻考验。然而,宇通天骏却能平稳穿梭其间,其安全性、稳定性以及操控性,赢得了驾乘者一致好评。

天骏车身采用宇通校车同款金刚封闭环结构,高度强钢占比超55%,关键部位更是精选1500Mpa热成型钢,进一步加固车身结构。座椅设计更是实现行业首创,率先满足50Km/h动态碰撞安全标准,以坚固的驾乘舱,为乘客提供更高级别的安全防护。

宇通天骏还配备ADAS智能驾驶辅助系统、碰撞预警、超速提醒、博世最新ESP9.3电子稳定系统等众多先进安全配置,因此,即使在极具挑战的云贵山路,也能确保行驶安全稳定,让驾乘者无忧。事实上,在上市之初,宇通天骏就已历经百万公里“三高”严苛考验,从严寒的牙克石到酷热的吐鲁番,从湿热多盐的海南到号称“风雪仓库”的唐古拉山口的极限验证,宇通天骏跨越-35℃到45℃极端温差,征服5000米海拔,整车设计寿命突破百万公里,可轻松应对每年10万公里以上的高强度运营挑战,实现“一车抵三车”的超高价值。

纵览美景,舒享驾乘无忧

作为“贵州弯道最密集的盘山公路”,72道拐也是贵州景致中的一绝。自高处俯瞰,蜿蜒的公路犹如巨龙盘踞在凉风垭山周边,雄浑壮阔,摄人心魄。

若想尽情领略这份震撼之美,一辆拥有卓越舒适性的座驾不可或缺。宇通天骏,正是这样一位旅途中的“理想伴侣”。该车拥有超大车内空间,无论是V6标准版车型1890mm的车内高度,还是V6豪华版车型1840mm的车内高度,以及V5的1770mm内高,都能确保乘客在车内自如行走。同时,两款车型过道宽度均超过300mm,避免拥挤和不便,对开门和滑移门的配置更是方便乘客上下车。

座椅设计采用人体工学原理,曲线完美贴合身形,支撑性与包裹性俱佳;减震司机座椅则能有效缓解长时间驾驶疲劳。搭配智能分区控制空调,快速调节温度变化,让乘坐体验更舒适。

当前,定制游和精品小团游市场不断升温,云贵川的壮丽山川也成为国内旅游的热门之选。宇通天骏精准契合市场需求,秉持高端品质理念,匠心打造每一处细节,致力于让每位游客即使身处蜿蜒山路,也能尽情享受舒适旅程。

智慧全能,用车养车无忧

“车子不过关,莫来云贵川”。崎岖山路,是检验车辆安全与舒适性的试金石,也是考验动力与燃油效率的竞技场。宇通天骏搭载2.3T柴油增压发动机,拥有163马力的澎湃动力,400N·m峰值扭矩,轻松征服72道拐12公里的连续陡坡。

燃油经济性上,天骏更是表现优异。高速平原综合路况下,天骏V5百公里油耗低至8.6L,V6低至9.1L,节能而又高效。加之宇通直服体系的坚实后盾,让车辆养护与运营变得更加轻松便捷,成本更低,效益更高。

智能化时代,天骏同样走在行业前列。依托整车智能化电子电器架构平台,兼容宇通智能OTA平台,天骏可实现远程升级与故障修复,确保车辆高出勤率。此外,天骏还搭载安睿通智能化管理平台,不仅能够实时掌握车辆状态,更支持远程启动车辆、打开空调等,让运营效率与驾乘体验同步升级。

场景应用方面,宇通天骏V5、V6凭借6MT与9AT变速箱的灵活配置,结合模块化、全商用全能平台架构应用,可满足客运、旅游、通勤以及高端接待等多样化场景运营需求。此外,天骏V6的豪华版拥有1.1m3的超大行李舱,可同时容纳8个26寸和4个20寸行李箱,超大储物空间,为满足全场景使用需求提供了有力保障。

值得一提的是,宇通天骏7座、9座车型蓝牌C照即可驾驶,进一步降低运营门槛和成本,让运营更加无忧。

宇通天骏以高安全、高舒适性、多场景高效应用及智慧管理等多重优势,铸就了“十年运营无忧,一车抵三车”的卓越实力,并迅速赢得市场认可。接下来,宇通还将继续深耕轻客市场,并以创新科技不断赋能新品开发,以更完善的产品布局满足更多样化的市场需求。

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2024年09月14日

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