日前，家住甘肃省庆阳市正宁县的赵向文一家欢欢喜喜地“接回”了一辆小轿车。车子刚停到家门口，立即吸引了不少围观者。现今购买私家车本不稀奇，稀奇的是这是一辆家用新能源汽车。

目前，新能源汽车在国家政策的大力支持下逐渐从实验室走向了市场，但真正购买的人还比较少。翻开赵向文的私家账本不难发现，敢吃“螃蟹”还真的需要好配料。

作为80后的青年，赵先生对新能源汽车关注已久。但由于这类汽车普遍售价较高，每次在看完车辆介绍后他只能心有遗憾。

直到日前，财政部、国家税务总局、工信部下发《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》：自2014年9月1日到2017年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。第一批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录中共收入了113款车型。赵先生发现自己之前看中的一款车也在免税范围。他粗算了一下，加上之前国家的政策补贴，原价20多万的车，现在购买只需不到15万元。

经过近1个月的等待，终于等到了4S店的提车通知。赵先生这辆新能源汽车是“油电混合”动力的车型，可以纯电动行驶也可以汽油+电动模式混合驱动；充电可以使用专门的充电桩也支持家用220伏电源。接车到现在为止，赵先生的车已经跑了2400公里，其中三分之二以上的里程都是靠电动力跑出来的。

“车买来刚一月，使用频率很高，但很少用油。纯电模式可以跑70公里，足够上下班用。”赵先生介绍。

对于普通家庭来说，购买新能源汽车算得上“吃螃蟹”，因为很多人对新能源汽车的技术成熟度、保养维护、售后服务以及日常充电都持怀疑或观望态度。但赵先生却认为：“没有哪样东西是十全十美，而且电动汽车低排放，环保健康，是个美味的大螃蟹！”

要让新能源汽车真正被寻常百姓接受，能省钱才是硬道理，在赵向文看来，“螃蟹好吃，关键在于配料”。

以赵先生买的这款车为例，共享受国家补贴、地方补贴、车辆购置税减免等优惠近8万元。除了购车款，日常使用中所需电费也是支出的一大项。

7月30日，国家发展改革委发布《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》，明确了电动汽车的充电价格，采用居民家庭住宅、住宅小区等充电设施用电，执行居民电价。这意味着，电动汽车的使用成本将大大降低。

赵先生算了一笔账：他的车充满需用13度电，纯电动可以跑70公里，按照每度电0.55元的标准算，百公里花费约10元，即使是油电混合模式行驶，百公里油耗也仅为4L。而使用传统燃油能源的汽车百公里燃油一般都在8L，平均每公里所需费用近1元，是电动汽车日常使用成本的好几倍。

随着新能源汽车的异军突起，国家电网也加快了各类充电设施的建设步伐。据国家电网公司四季度工作会议消息，计划年内建成电动汽车充换电站253座、充电桩6831个，推动电动汽车发展，其他的配套设施和服务网络也在不断完善。

目前，新能源汽车的发展已经到了一个快速扩张的时代，我国对新能源汽车的政策支持也在不断加大。据不完全统计，自年初以来，国家发布的新能源汽车相关政策已达十多个，给正在快速发展的新能源汽车市场不断注入强心针。

在大的政策指导下，甘肃省也于日前出台了《甘肃省加快新能源汽车推广应用实施方案》，鼓励推广新能源汽车。这一政策的出台推动了新能源汽车在甘肃省的落地。预计到2016年，甘肃全省推广应用新能源汽车将达到5500辆。