【EV视界综合报道】12月2日消息，当地时间12月1日，全球第四大汽车制造商Stellantis集团官网发文宣布，由约翰·艾尔坎 (John Elkann) 担任董事长的Stellantis集团董事会接受了唐唯实（Carlos Tavares）辞去其Stellantis集团首席执行官（CEO）职务的请求，该辞呈立即生效。
董事长约翰·艾尔坎表示：“我们感谢唐唯实多年来的敬业服务以及他在创建Stellantis方面所发挥的作用，以及PSA和欧宝之前的扭亏为盈，使我们走上了成为行业全球领导者的道路。我期待着在我们完成任命新首席执行官的过程中，在Stellantis所有同事的支持下，与我们的新临时执行委员会合作。我们将共同确保公司战略的持续部署，以符合Stellantis及其所有利益相关者的长期利益。”
文中提到了唐唯实辞任CEO的原因：“自成立以来，Stellantis的成功源于股东、董事会和CEO之间的完美契合。然而，最近几周出现了不同的观点，导致董事会和CEO做出了今天的决定。”
10月11日，Stellantis集团就宣布，唐唯实将于2026年年初任期届满时卸任集团CEO并退休。
唐唯实职业生涯的两个重大成绩是：2013年离开雷诺后，他接手了濒临破产的标致雪铁龙（PSA集团），只用两年时间就带领PSA集团扭亏为盈；主导了标致雪铁龙与菲亚特克莱斯勒的合并，使得2021年Stellantis集团诞生。
作为业内知名的“成本杀手”，唐唯实的管理理念是“盈利至上”。在他的领导下，Stellantis集团逐渐成为全球最具盈利能力的汽车制造商之一。通过降本增效，2023年Stellantis集团的净营收、净利润和工业自由现金流三项关键财务指标均实现历史最高水平。值得一提的是，这并不是来自销量增长。Stellantis集团2023年的全球销量同比下降了约2%。
此外，Stellantis集团换血频繁，2023年变动10余次，2024年官宣了6次职位变更，3名高管离职。Stellantis集团还在中国和北美市场遭遇了销量滑铁卢。2024年上半年，Stellanti集团的业绩快速下降，净营收为850.2亿欧元，同比下降14%；净利润为56.5亿欧元，同比下降48%。
