【EV 视界报道】2 月 14 日，传祺 E8 Pro + 车型正式上市，官方指导价为 21.68 万元，限时售价为 20.98 万元。该车型作为增配版本，在配置方面进行了诸多升级。具体来看，新车增加了双侧零重力座椅，并且在舒适性与智能化层面，实现了共计 21 项配置优化。在动力系统上，继续沿用 2.0L 插电式混动系统。据官方数据，该车型的 CLTC 纯电续航里程可达 150km，综合续航里程为 1200km。

此外，传祺 E8 PRO + 还带来了上市权益：以旧换新国补至高可享 20000 元补贴；3 年 10 万公里整车质保（非营运车）、首任车主三电终身质保（非营运车）、其他三电 8 年 15 万公里质保（非营运车）；购车首年可享受充电桩配备及基础安装服务、终身不限量基础流量，3 年免费娱乐流量（6G/ 月）；限期交车承诺（自正式合同签订日起计算），逾期补贴 3000G 豆 / 天，至高 20 万 G 豆，活动时间为 2025 年 2 月 14 日至 2025 年 3 月 31 日。

在外观设计层面，传祺 E8 Pro + 基本沿用了现款车型的设计风格。其前脸造型较为独特，采用了无边界格栅的设计理念。车辆两侧装配有分体式大灯组，而贯穿式的 LED 日间行车灯与可发光 LOGO 相结合，整体具有较强的视觉冲击力。

从侧面观察，这款新车依然沿用了传统的 MPV 车身架构，并配备双侧侧滑门。同时，其轮毂也更新为全新样式，有助于提升车辆的辨识度。在车身尺寸上，传祺 E8 Pro + 的长、宽、高分别为 4920mm、1900mm、1760mm，轴距为 2930mm，车内采用 “2+2+3” 的七座布局方式。

内饰方面，传祺 E8 Pro + 同样延续了现款车型的布局设计，配备 8.88 英寸数字液晶仪表盘和 14.6 英寸悬浮式中控屏，搭载 ADiGO 5.0 智能车机系统，内置高通骁龙 8155 芯片，可实现四音区语音唤醒识别、面部识别、应用商店、4S 网络、手机 APP 远程控制、车载 KTV 以及 OTA 升级等功能。

在舒适性配置方面，该款新车表现出色。它配备双侧超级零重力座椅，具备通风、加热以及按摩功能，座椅靠背调节角度最大可达 168°。与此同时，车辆还搭载方向盘加热系统，主驾座椅提供通风和加热功能，副驾座椅支持 4 向电动调节，并且具备座椅位置记忆功能。尤为值得一提的是，新车创新性地推出多场景座椅自由组合模式，能够灵活实现七座与四座的切换，涵盖七座模式、大四座模式、观景茶座模式、睡躺模式以及太空躺模式等多种选择。在车辆内饰方面，木纹饰面和座椅绗缝均经过全新设计，整车软质皮革包覆面积有所增加。此外，音响系统也得到升级，扬声器更新为第三代产品。

在智能驾驶领域，该车型配备了 ADiGO PILOT 智驾辅助系统（L2 级别），并搭载了 15 个智驾传感器。凭借这些硬件配置，车辆能够支持 ACC 全速自适应巡航、AEB 自动紧急制动、FCW 前碰撞预警、HMA 智能远近光灯切换、TSR 交通标志识别、LKA 车道保持辅助、LDW 车道偏移预警、BSD 盲区监测、ELKA 紧急车道保持辅助、DOW 开门预警、RCTA 后方车辆穿行警告以及 RCW 后碰撞预警等多项功能。

在动力配置上，传祺 E8 PRO + 搭载了一套由 2.0L 四缸发动机与电动机共同构成的插电混合动力系统。其中，发动机部分可输出最大功率 103 千瓦，峰值扭矩达到 180 牛?米；而前置电动机则具备最大功率 134 千瓦，最大扭矩 300 牛?米的动力性能。该车型配备的是液冷三元锂电池组，电池能量为 25.57kWh。在 CLTC 工况测试标准下，其纯电续航里程能够达到 150 公里，综合续航里程则为 1200 公里。此外，传祺 E8 PRO + 的快充功能表现也较为出色，仅需半小时便可将电池电量从 30% 充至 80%。

写在最后

 传祺 E8 Pro + 车型凭借诸多亮点令人眼前一亮。其在配置上的大幅升级，如双侧零重力座椅等，显著提升了舒适性与智能化水平。外观沿用现款风格又不乏独特设计，内饰的优化与智能车机系统的搭载更是锦上添花。舒适性配置丰富多样，智能驾驶功能齐全，动力系统也表现出色，续航里程可观且快充便捷。整体来看，这款车诚意满满，充分考虑了消费者的需求，有望在市场中凭借其综合实力脱颖而出，赢得众多消费者的青睐，取得优异的市场表现，为传祺品牌在汽车市场中进一步提升竞争力。