【EV视界报道】当电动化浪潮席卷全球，消费者对电动车的期待已发生转变。在新时代，“电车灵魂拷问”诞生，品牌、品质、里程、电池以及乘坐体验均为关键因素。那么，如何满足新时代用户的期待呢？东风本田 S7 依托本田 70 余年深厚的技术底蕴，给出了答案。

3 月 6 日，东风本田全新纯电中型 SUV——S7 迎来正式上市。此次上市推出了“开拓者版”与“领航者版”两款车型，官方指导价分别为 25.99 万元和 30.99 万元。

新车秉持双动力、长续航以及成为合资智电新典范的理念，全系标配宁德时代高密度电池，提供单电机后驱（CLTC 续航 650km）与双电机四驱（CLTC 续航 620km）两种动力方案，能较好地满足都市日常通勤和长途自驾的不同需求。

为吸引消费者，自上市日起至 4 月 30 日，前 1000 名购车用户可享受“零压礼遇”。具体包括至高 2 万元的置换补贴、终身免费基础保养以及 8 年核心三电质保，这些优惠总价值达 86,888 元。

外观方面，东风本田 S7 是基于本田云驰智能高效纯电 W 架构打造的中型纯电 SUV，被看作是品牌电动化转型的重要成果。新车以“双一流实力”为核心卖点，融合了本田在电动化和智能化领域的最新技术，将与比亚迪唐 EV、特斯拉 Model Y 等热门车型展开市场竞争。

从外观上看，S7 车身尺寸为 4750/1930/1625mm，轴距达 2930mm，61.7%的轴长比结合本田 MM 空间理念，使后排腿部空间较为宽敞，可媲美中大型 SUV。

其外观采用分体式日间行车灯与 Y 型矩阵大灯设计，贯穿式尾灯延续 Y 型分叉元素，整体风格宽体低趴，搭配 21 英寸熏黑轮毂和隐藏式电动门把手，兼具运动感与未来感。

内饰方面，配备 15.6 英寸悬浮中控屏（部分版本搭载 12.8 英寸 + 10.25 英寸双屏组合），内置 Honda CONNECT 4.0 智联系统，支持 AI 大模型语音助手（识别率超 95%）、全场景生态互联及整车 OTA 升级。智能光语系统通过 1031 颗 LED 灯带实现 15 + 种功能联动，配合 BOSE 超近场头枕扬声器及 ARHUD 抬头显示，营造出沉浸式交互体验。

在智驾方面，Honda SENSING 360+系统配备 26 个传感器（含 9 摄像头、5 毫米波雷达），支持高速 NOA 领航、弯道偏离预警等 L2 + 级功能，未来还有望接入华为 ADS 高阶方案。

动力上，新车提供后驱单电机与双电机四驱版本，单电机车型最大功率为 200 千瓦；双电机四驱车型电机总功率为 350 千瓦。底盘采用前双叉臂 + 后五连杆独立悬架，首次实现 50:50 前后轴荷比。匹配博世高性能转向系统和 265mm 马牌定制轮胎，强调操控精准性。

宁德时代 89.8kWh 三元锂电池采用 1.2 万吨一体式压铸全铝外壳，单电机后驱版 CLTC 续航 650km，双电机四驱版续航 620km；四驱版综合功率 350kW（476 马力），零百加速 4.6 秒。热成型钢占比 25%、车身扭转刚度 4 万牛·米/度的设计也为车辆的安全性提供了保障。

写在最后

在电动化浪潮的席卷下，消费者对于电动车辆的需求愈发严苛。东风本田 S7 依托本田深厚的技术沉淀以及新能源工厂的强大智造实力，秉持 “安全即豪华” 的核心理念，历经严苛测试构建起全方位的防护体系，同时优化设计降低维修成本，保障车辆在严寒环境下的性能表现。在操控方面，引入 F1 赛车技术赋能，实现精准操控，座舱则精心打造多维度的舒适享受体验，这些都彰显了本田对技术的执着坚守，成功树立行业新标杆，成为用户智电出行的绝佳选择。