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价值“卷王”再出手 宇通轻卡全场景长续航产品发布

【EV视界综合报道】去年高喊“不卷价格卷价值”的宇通轻卡,今年又带着产品“王炸”出手了。

2025年3月8日,2025宇通轻卡全场景长续航产品发布会在郑州举行。发布会现场,宇通轻卡以全新价值主张、产品焕新升级,为行业开创全场景长续航时代。不同于单向的自我升级,本次焕新的创新点全部来源于用户真实需求,在产品上不仅有“易行、畅行、神行”三大产品系列,更带来了“金刚版、山地版、雪龙版”这些深度满足特定用户期待的运输装备,让纯电轻卡真正适用每一个轻型运输场景。

从需求出发升级产品 做具备用户价值的“全场景”方案

本次产品全系焕新之后,“易行、畅行、神行”三大产品系列,分别满足了用户对城配轻载场景、中短途城郊场景、长途城际场景的用车需求。而在更细分的山地运输、寒区运输等领域,则是推出了更具针对性的产品。

其中“金刚版”专为重载而生,让从事零担物流、商超配送、桶装水配送等工作的卡友能够有用更强的承载能力和低速扭矩,以适应重载下的多种需求。“山地版”专为山区工况定制,整车不仅具备2025款的全部优势,更是针对爬坡、下坡等工况进行了专项开发,让用户感受到上坡更有劲、下坡更安全的运营体验。

对于“山地版”的产品优势,来自河南许昌的首位试用卡友最有发言权,在谈及驾驶感受时,卡友小宁表示:“我曾经开着宇通轻卡155度山地版挑战太行山的运输路线,整车给我最大的感受就是动力足、续航长、载重优。在重载情况下,我进行了总行驶365公里的环太行山脉的运输任务,其中高速路段约为220公里,全程地板油,剩余则为山区路段。在这次运输中总耗电148度,刷新了我对电车的认知,一句话总结,宇通轻卡山地版终于让我实现了开电车的油门自由,让我面对山区道路不用再提心吊胆的算电量,运输更省心。”

除了对山区场景的深度满足,宇通轻卡针对寒区用车也带来了“雪龙版”产品。在“暖磁”热管理技术以及四大黑科技加持下,“雪龙版”不仅动力充沛、续航长,更是实现低温启动、低温续航、低温补能等层面的性能优于行业,让用户收益不被“冰冻”。在哈尔滨-30℃的低温下,雪龙版城配场景一度电续航2.9公里,城际场景一度电续航2.57公里,

硬核技术支撑 能实现“全场景长续航”的只有宇通轻卡

从多次产品升级中,市场和用户早已总结出宇通轻卡“推出一代即领先一代”的规律,宇通轻卡2025款产品同样不负众望。通过一系列新材料、新技术的应用,2025款宇通轻卡不仅在始终领先的续航性能上再创佳绩,更从安全、智能、舒适、质保、承载等层面构建差异化竞争力,并将产品竞争力转化为客户高价值解决方案。

在续航上,依托宇通专属“睿控”技术及整车集成能力,再次实现三电高效集成及整车轻量化升级。结合轻卡实际运营场景,整车通过智能能量管理技术、低风阻、地滚阻设计等领先技术,以及应用全新一代高效轻量化集成式电驱桥、首次应用900兆帕黑耀高强钢,实现整车降重200kg,让整车在同等电量、同等工况下,续航优于行业25%,做到每一位使用宇通轻卡的卡友都能够跑赢每一度,为拼搏加速。

而在安全性层面,宇通轻卡在采用行业最高的三电防护等级基础上,再搭载金刚装甲五位一体防护系统,建立360度无死角的电池安全体系。在行车安全上,采用行业首创的溃缩吸能管柱,在相同条件下正面碰撞后,驾驶员受到方向盘水平冲击力降低33.17%,生存空间增加30mm,大幅度提升驾驶员生存几率。除此之外还有睿盾PRO系统,能够实现DMS疲劳驾驶提醒、车道偏离预警、前碰预警等被动安全预警,以及AEB自动紧急制动、LKA车道保持等主动安全控制功能,让卡友行车更安全。

承载能力作为评判商用车优劣的重要指标,宇通轻卡更是技术拉满。在专为重载场景开发的金刚版上,不仅开发了“全擎智稳承载系统”,更创新应用中重卡级别的变刚度铬钒精钢簧技术,让承载摆脱板簧片数的束缚,整车承载能力相比24款提升20%。

作为被更多大客户认可的高效运输装备,宇通轻卡在智能化和舒适性层面也精益求精。在智能控制2.0系统加持下,宇通轻卡能实现发车、行车、管车、维保等全流程智能化,让卡友用车更省心。在舒适性上,宇通轻卡采用行业首创的无感启动+集成式怀挡,告别机械钥匙点火,全面提升卡友用车的品质感和高级感,叠加在内饰布局、用料、调教等多层面的优化,让每一位宇通轻卡用户都能获得堪比乘用车的驾乘体验。

对于卡友来说,宇通轻卡的服务一直是行业标杆,而本次发布会则是对行业天花板级的服务再次进行升级。在质保上,宇通新能源轻卡100度及以上电量标配8年或70万公里长质保,甚至部分产品能够实现最高10年或100万公里超长质保。科技引领发展,创新制胜未来。在发展的道路上,宇通轻卡将继续坚持科技铸就未来的方向,高度还原轻卡作为生产资料的核心本质,将自身领先行业的前沿商用车新能源技术和创新成果,与城市物流作业工况场景深度融合,不断以引领行业的产品加速推动中国轻型物流新能源化进程。

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戴欣编辑
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