2013年11月就任的特斯拉全球副总裁兼特斯拉中国区总裁吴碧瑄（Veronica Wu）日前已经离职，接任她中国区总裁的是特斯拉中国充电业务的总负责人Tom Zhu。

谈到特斯拉总裁吴碧瑄离职的原因,小编认为有以下几点：

特斯拉总部对目前情况不满意

在吴碧瑄任职的这一年以来，2014年1-9月，特斯拉Model S在中国总共交付3500辆，在全国开设了9个体验中心，中国已成为特斯拉在全球订单的第一来源；此外，特斯拉在中国已与上海、杭州、广州、西安和武汉等地方政府达成协议，上述城市的特斯拉车主可以获得政府的“新能源汽车”牌照。但是从结果来看，特斯拉总公司对此结果并不是十分的满意。

特斯拉中国负面事件影响

此前发生的曾一度困扰特斯拉中国的车主“维权”和砸车事件。备受争议的特斯拉中国与天猫商城合作销售限量车事件，都将特斯拉在中国的业务发展一次次卷入舆论漩涡。没办法，特斯拉在中国太热门了。

特斯拉中国区充电桩业务发展优异

根据特斯拉中国提供的数据，特斯拉在中国的超级充电桩已增加到34个，总体充电设施已达到近600个，除美国本土之外全球最多；上海金桥的超级充电桩充电量在全球位居第二；特斯拉在中国还推动了“绿色新天路，传奇古道行”，与车主一起将充电桩架设到青藏高原的活动，第一次在青藏高原高速公路沿线出现了特斯拉的超级充电站。PingWest曾报道过从去年底到今年初，特斯拉在中国面临的一大问题就是充电桩的建设进度跟不上交车的速度，但在Tom Zhu 2014年4月加入特斯拉中国后，特斯拉在中国的充电设施建设进程明显持续跃迁。

这一任职变迁将会对特斯拉公司有什么样的影响？真是难以预料。特斯拉未来的发展回是什么样呢？让我们拭目以待。