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大众汽车展示高尔夫电动车 顶配成为标准

【10月28日,上海】大众汽车在上海成功举办了主题为“e见就来电”的新能源汽车体验活动。来自大众汽车集团的技术专家与到场嘉宾分享了大众汽车集团的新能源汽车战略,并展示了三款创新的新能源汽车:up!电动车、Golf电动车和Golf GTE插电式混合动力汽车。三款新能源车的亮相表明大众汽车正加速进军中国新能源汽车领域。

大众汽车展示高尔夫电动车 顶级配置成为标准

全新的高尔夫电动车拥有140公里/小时的最高时速,续航能力可达190千米。通过三种直观的驾驶模式选择(“正常”、“环保”、“节能”)以及四个等级的制动能量回收系统(“D1”、“D2”、“D3”和“B”)可以帮助驾驶者实现单次充电获得最大续航里程。不仅在各方面都达到了非常高的环保标准,高尔夫电动车更提供了积极的运动性能和驾驶感受。高尔夫电动车保持了高尔夫车型一向非常优越的行走机构和调校处理,集成在车辆底部的电池组则在节省空间的同时进一步降低了车辆的重心。高尔夫电动车通过前轮驱动仅需4.2秒即可达到60公里/小时(0-100公里/小时:10.4秒)。五座高尔夫电动车的最高时速被电子限速系统设定为140公里/小时。

顶级配置成为标准。作为一款零排放汽车的先锋,高尔夫电动车拥有多种、可定制的标准配置。例如,高尔夫电动车是高尔夫系列车型中唯一一款将高端Discover专业无线电导航系统作为标准配置的车型。其便捷功能包括大众汽车“远程汽车互联Car-Net-e-Remote”应用程序,用户可以通过智能手机控制相关程序。例如可远距离启动电池充电系统,(在充电过程中)激活标准的停车加热/制冷功能,查看车辆数据。此外还可选择驾驶模式(“正常”、“环保”、“节能”)、加热式挡风玻璃和控制自动空调系统等。高尔夫电动车的外观特点包括LED前大灯和大众所有电动车型或插电式混合动力车型特有的C型日间行车灯。所有配备电动机的高尔夫汽车在散热隔栅和前大灯灯罩上都有一条名为“电动设计线”的蓝色横线。标准配置还包括LED尾灯和16英寸空气动力学合金轮毂。

大众汽车展示高尔夫电动车 顶级配置成为标准

汽车续航里程可量身定制。按照每百公里12.7千瓦时的能耗标准计算,高尔夫电动车单次充电(24.2千瓦时)续航里程可达190公里。而通过三种直观的驾驶模式选择(“正常”、“环保”、“节能”)以及四个等级的制动能量回收系统(“D1”、“D2”、“D3”和“B”)可以帮助驾驶者实现单次充电获得最大续航里程。值得一提的是:德国联邦交通、建设与城市发展部研究发现,在德国所有汽车驾驶者中,百分之八十的驾驶者每天驾驶距离不到50公里。因此,他们将对大众汽车全新高尔夫电动车的续航能力感到非常满意。

车辆补贴。所有购买大众汽车电动车的车主都可以在购买后的未来三年内,从任何大众汽车指定的电动车的合作伙伴Euromobil的指定经销商处免费*(包含一定数额的里程补贴)租赁一辆配备传统驱动系统的汽车,每年免费租期为30天。这为驾驶者的长途旅行提供了更大的灵活性。在德国,四门的高尔夫电动车售价为34900欧元。

卓越的环保性能。通过与前一代车型和竞品相比较证明,大众汽车在车型与技术的环保性能上已取得了很大进步。无论在车辆本身,还是零配件以及生产流程上都达到了非常高的环保标准。经过详细分析,高尔夫电动车获得了出色的环保级别。这意味着,电动汽车在环保评估方面的评级超过了传统内燃机汽车。环保评级中包含的所有信息均经过独立评估机构“TüV NORD”的审核认证。虽然1.2升高尔夫TSI发动机发工况表现仅为63千瓦/85马力,且考虑到它在生产过程中使用了“绿色电力”,因此在节能方面表现已经十分出色,,但高尔夫电动车高尔夫电动车的二氧化碳排放量却相比减少了百分之九十九。得益于其创新技术系统,高尔夫电动车具有极为高效的行驶性能,能耗仅为每百公里12.7千瓦时。

动力强劲,却寂静无声。除了环保外,高尔夫电动车具有卓越的运动性。高尔夫向来以其优秀的传动装置而著称,现在其操作变得更加简单,出于节省车内空间的考虑,电池嵌入了汽车底板内,使车辆重心变低。得益于电动汽车的特殊动力特点:电动机从静止状态到扭矩启动状态几乎悄无声息,这种启动一般只有在更大马力的汽车中才能感受到。高尔夫电动车搭载了一款85千瓦/115马力的发动机,该发动机与单速变速箱和电池都完全由大众汽车自主开发。电动机转速最高可达12000转/分钟,启动后最大扭矩瞬间可以达到270牛?米。在动力数据方面,高尔夫电动车通过前轮驱动仅需4.2秒即可达到60公里/小时(0-100公里/小时:10.4秒)。在设定电子限速的情况下,这款五座的电动汽车在高速公路上的最高时速可达140公里/小时。

横置发动机模块化平台(MQB)引发的汽车革命。大众汽车在三月初于日内瓦车展上推出了全新高尔夫电动车和高尔夫GTE,目前大众汽车已成为世界上首家将所有先进的驱动系统运用在一款车型系列上的汽车制造商。大众汽车正在通过这种方式来探索所有类型驱动系统的潜力。高尔夫系列车型为客户不同的需求提供了多种解决方案。各种驱动类型如:搭载汽油发动机的高尔夫(TSI包括高尔夫GTI)、搭载柴油发动机的高尔夫(TDI包括高尔夫GTD)、搭载天然气发动机的高尔夫(TGI)、高尔夫插电式混合动力(高尔夫GTE)以及由高尔夫纯电动车,都出自大众汽车横置发动机模块化平台或简称MQB平台。这种模块化平台系统于2012年首次在大众汽车高尔夫车型中使用时,就引发了一场汽车革命,因为这一由大众汽车工程师开发出来的系统创造了更多可能,可使类似高尔夫这样的大规模量产车型配备若干驱动系统中的任何一种。

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