超级充电器为ModelS充电的速度远快于大多数充电站，仅需20分钟就可以充满一半电量，即便如此，特斯拉依然试图让ModelS在“补血”这件事上更加快速而惬意。

去年6月，特斯拉向公众展示了换电技术，一辆ModelS在90秒的时间就换上了满电的电池组，这甚至比燃油车加满汽油所耗的时间还少。

特斯拉近日在博客中表示，下周开始，该公司将邀请一些ModelS车主参与换电站试点项目。这些车主可以通过更换电池组的方式来让汽车恢复满血。换电设施安装在加州HarrisRanch超级充电站的对面。

ModelS车主使用超级充电站是免费的，但如果使用换电站则需要支付一定的费用。要快还是要免费？特斯拉并不是给车主出难题，而是提供了更多的选择。如果车主有急事，那么显然换电站更能满足他的需求。

“初期，换电站将通过预约服务。换电花费要比高档轿车燃油支出更低。”特斯拉希望通过试点项目来测试相关技术并评估用户需求。

今年3月，特斯拉为了更好地保护电池组，于是给 ModelS 车底安装了钛合金防护罩和铝合金导流板。而这也让换电更为复杂。根据特斯拉博客介绍，当前换电所耗的时间并不是去年展示的90秒，而是3分钟。不过特斯拉声称，随着技术进步，相信可以将换电时间压缩至1分钟以内，即使车辆搭载了电池保护板件。

是否进一步投入资源以及全面推广换电站，取决于用户的需求强弱。也许会有一些富豪更喜爱花钱得方便的换电站。

特斯拉换电站建设成本约为50万美元，储备50块电池组，并需要建设在超级充电站旁边。根据特斯拉CEOMusk去年6月的介绍，具体换电规则如下：

如果是往返旅程，在回程的时候把旧的电池重新装上（自然是满电状态），将收取换电费，大约是60-80美元。如果你不想换，可以有如下选择：

继续使用第一次换的电池，如果这个电池是新的，将收取电池的差额，金额视情况而定。8年的保修时间取决于你使用电池的年限。

你也在回家后通知特斯拉将原来的电池送过去，特斯拉收取适量的运输费。