南昌也有纯电动公交车了！据悉，新年伊始，南昌公交再次投放首批10台纯电动公交车和53台气电混合动力公交车，这是继2014年江西投放47台气电混合动力公交后，在公交“零排放”路上迈出的又一大步。

昨起在221、512等四条公交线路运营

据了解，南昌公交斥资6000多万购置了10台纯电动公交车和53台气电混合动力公交车，分别投放在512路、221路、229路四条线路上，1月4日正式上线运营。

其中，为了提升南昌西站公交线路的品质和形象，南昌公交将10台纯电动公交车全部投放在512路上。而221路、228路、229路作为连接老城区和红谷滩新区的客流量较大的老线路，更换气电混合动力公交将有助于提升公交服务水平，改善市民乘车环境。

充电2小时能跑200多公里，全程无噪音

据介绍，此次南昌公交购买的63台新能源公交车，均为空调车辆，车辆配置高，乘车舒适度也高。其中纯电动公交车身为6.5米，共18座，单价130余万元，车辆采用空气气囊悬挂和进口电机，动力更大，安全性更高;车辆的充电时间短、续航里程长，一次充满电仅需2小时，理论可跑210-220公里;同时，纯电动公交车使用电力驱动，无噪音，乘坐环境舒适， 零排放、零污染，真正低碳、绿色、环保。

此次投放的气电混合动力公交车单价80余万，车身长11米，每辆30座，为新式插电式车辆，起步和低速运行时用电，达到20公里时速后，开始气电混合使用，噪音小，能耗低，车厢环境更加舒适。   

第二座新能源充电站建成 今年将全方位布局

新能源充电站是推广应用新能源汽车的重要配套设施。在首个昌南充电站建成投入使用后，南昌公交继续在红谷滩新区共同投资建设红谷客运配套中心充电站。该项目自12月初开工建设，总投资为1000余万元，规划建设20个充电桩，目前建成16个，均为一枪双充。

据悉，此次充电桩外观设计新颖，为直流和交流分体设计，技术更先进，充电更便捷。其中，5个为45千瓦的直流一体桩(气电混合动力一次充电仅需45分钟)，5个为250千瓦的交流分体桩(纯电动公交一次充电仅2小时)，6个为90千瓦分体交直流桩(供小汽车使用)。目前，可同时为20辆公交车和12辆小汽车充电。

随着第二个充电站的建成投入运营，南昌公交的新能源配套服务设施将进一步完善。据了解，今年南昌公交还将继续依靠公交场站的布局设点，在民营科技园、长堎等地区建设新能源汽车充电站，进一步完善城区网点布设，为日益扩大的新能源汽车用户提供更便捷的充电服务。

新能源车总数已占南昌公交车总数的20%

节能减排是国家提出的发展战略。南昌作为国家第一批低碳试点城市，是国家“十城千辆”的推广城市。

为了响应国家“十城千辆”号召，南昌公交于2009年开始对新能源公交车进行调研和试用，2010年开始引进新能源公交车。南昌公交注重优化新能源公交结构比例，加大各类新能源车的投放。纯电动公交的投入，无疑对新能源公交的结构进行了优化升级。

目前，南昌公交共拥有新能源车749台，其中采用油电混合动力的247台，气电混合动力100台，纯电动车20台;天然气公交车382台，其中LNG为150台，CNG为232台。新能源车总数已占全市公交总数的20%，为城市的节能减排起到了良好的推动作用。