记者从宝马宝诚中环5S店获悉，上海首台宝马i3获批上海市新能源车免费车牌。上海是国内首个针对进口品牌电动车颁发免费车牌的国内新能源试点城市，该政策在2014年4月正式开始实施。目前申报新能源沪牌的个人需要拥有上海户口或居住证，公司客户需要提交营业执照，费用上仅需要缴纳100元的牌照成本。

据了解，这是上海市第一辆获得新能源免费牌照并交付的宝马i3（增程版），购买方为上海国际汽车城有限公司。记者从国际汽车城负责采购工作的张先生处了解到，这台i3将用于国际汽车城在安亭EV-ZONE的免费试乘试驾车。

资质当天申请当天批复

2014年4月20日起，宝马i3在中国市场开始接受客户预订。9月21日，i3正式上市后，开始陆续交车。记者从宝马中国了解到，经过上海市新能源推进办详细审核，宝马i3于2014年底获得上海免费牌照资格。自此，上海市新能源汽车的消费者又多了一个选择，上海的新能源汽车市场生态进一步丰富。消费者购买宝马i3时，宝马5S经销商会帮助准备相应文件。只要资料齐全，购买i3的消费者即可于提交《上海市购买新能源汽车产品信息确认凭证（申请表）》的当日得到上海市相关部门的确认，即获得上海市新能源汽车车免费牌照。就市场开放度及审批便利度而言，上海无疑为其它示范城市树立了一个很好的榜样。

在上牌的手续方面，进口新能源车和一般车辆并无区别，只是在办理进口新能源车的完税步骤时，上海地区只能在上海市国家税务局车辆购置税曹杨征收所（普陀区千阳路220号）办理，之后才能前往车管所进行车辆检测、取牌。

全国有11家经销商售卖宝马i系列

宝马的i系列车型，和宝马旗下的子品牌MINI一样，对经销商的资质有严格的要求。5S店是成为宝马i系列经销商的必要条件之一，相比于4S店，5S店多出的一个“S”意为可持续发展，这也是宝马i品牌的内涵和诉求。现阶段，全国有11家5S经销商启动了宝马i系车的销售及售后服务，他们分布在全国7个城市（北京、沈阳、上海、深圳、杭州、广州、成都）。

记者从上海宝诚中环了解到，目前该店i3的预定量已经超过30台，i8有5-6台已经交付。

全国11家宝马i3、i8授权经销商信息：

提供免费充电套装及基础安装费

据宝诚中环的i项目销售人员介绍，安装免费附送的充电包，要求车主拥有固定车位，因此经销商不建议没有固定车位的用户购买i品牌车型。除了免费附送的充电设备之外，宝马还为车主提供价值约5900元的充电装置基础安装服务费，除非车位距离符合要求的电源过远，否则一般不会出现超支的情况。

购买宝马i3后，经销商一般会在订车至交车期间为车主将充电桩安装好。此项工作主要由第三方充电桩安装企业负责，消费者有特殊需求还可拨打i系列客服专线。

i3充电桩的功率为3.5kw，输出电流16A，相当于1.5匹的空调线路即可承受。充电4小时左右可以达到80%的电量，6小时左右即可完全充满。

除了私人使用的充电桩之外，宝马已在上海市区安装了47个公共充电桩，主要分布在各宝马4S店，另外在上海半岛酒店及世博中国馆附近的宝马体验中心分别设置了公共充电桩，宝马i3的充电设施符合国内充电桩的通用标准（GB/T 20234.1  及 GB/T 20234.2）要求，已被纳入上海市公共充电网络，新能源车用户可以通过公共充电桩“车易充”APP很方便的查找到这些充电桩。未来，宝马将进一步完善公共充电设施建设，服务广大新能源用户。

宝马i系列充电设备安装过程大致分为3个步骤：预评估、车位勘查和确认安装方案、充电设备安装及交接。

宝马i3售后保养更高效

由于目前全国只有7家经销商具有售卖i系列的资质，因为宝马i3、i8使用了电力驱动，车身也全部使用碳纤维材料，受到技术条件的限制，宝马i系列必须在具有i系列售卖资质的店内才能做保养和维修。宝马i3在质保周期方面可享受3年或10万公里的服务，对于蓄电池和电机部分，宝马将提供8年或10万公里的质保承诺。

据了解，宝马i3保养价格要比宝马普通车型保养价格更低。相对于普通车型，少了在机油、发动机等零部件的维修保养费用，宝马i3保养价格约占普通车型的70%左右。由于不会涉及到发动机等零部件，保养时车主所需等待的时间也会相对缩短。

总结：

因为牵涉到环境、牌照、续航里程等多个问题，新能源车的话题在国内一直备受关注。一些国产新能源车在续航里程上有所欠缺，进口车又要承担非常高昂的价格成本，最终在上牌数据方面未显示出相应的热度。如果遇上限购城市，综合下来的性价比更低。

随着国家新能源补贴城市目录的不断增加，这种现象会逐渐得到改善。宝马i3就是一款设计时尚，科技含量较高的新能源车型，作为中高收入人群的第二辆车市场前景不错。

与众多有意向购买新能源车的消费者，在小区充电桩安装困难重重最终导致放弃购买的现状下，宝马i3提供的充电桩安装和补贴服务值得称赞。

不过i系列在国内的路还很漫长，同样为i系列，上海地区i3的预定量已经有30多台，而宝马i8已有5台交付。新能源汽车这块蛋糕，到底谁能够拔得头筹，还需时间的考验。

现阶段，新能源车推广更重要的是如何创造良好的环境，把这块市场蛋糕做大比分蛋糕重要的多。在此方面，上海在新能源汽车推广方面公平、公正、透明的办事原则及市场包容度均值得其它城市借鉴。