【EV视界2月9日报道】日前亚利桑那州、密苏里州、新泽西州、德克萨斯州，禁止特斯拉以直销模式销售电动汽车，但一些当地议员希望改善这一情况。

昨日美国亚利桑那州众议院商业投票委员会支持众议院法案（HB）2216投票，允许其提前通过下一阶段。如果通过，该法将允许制造商，诸如特斯拉，直接销售的车辆给亚利桑那州的消费者，但有两条规定：

“工厂不能与经销商建立业务关系”

“工厂有义务在亚利桑那州建立服务中心，对车辆的安全问题及时进行保修或召回”

众所周知，和大部分其他车企不同，特斯拉自建了直属销售渠道，消费者无需通过4S店购车。这种模式使得经销商利润流失，遭到传统经销商联盟反对。由于消费者可以直接通过特斯拉官网订购汽车并付费，相当于特斯拉官网成为交易平台，这将导致经销商利益受损，同时可能引来效仿者，因此特斯拉的直销模式在美国很多州受到阻止。

特斯拉的销售之路不仅在美国遇到问题，似乎在中国也不会那么平坦。按照中国的《汽车品牌销售实施管理办法》，进口汽车要在中国销售需要有总代理商，而特斯拉最独特的直营模式是与中国的销售规矩有着直接冲突的。因此，特斯拉还需要建立一个销售公司，或者找一个销售公司做代理。另外，特斯拉还有很多水土不服的地方，如由于中国与美国电网制式的差异，造成充电难的尴尬。还有不能享受节能补贴等，这些都会直接影响到特斯拉的市场开拓。