日前,我们获得了比亚迪新款秦的工信部申报信息,新车采用了容量更大的电池组,同时外观也有所改变。
外观方面,新车的变化表现在细节方面,前进气格栅下部带有蓝色饰条,前保险杠两侧也增加了镀铬饰条。
动力方面,新车依然搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,这套动力系统的总最大功率为295马力(217kW),最大扭矩为479N·m。新车的电池标称容量相比现款车型提升了5.5Ah,达到了26Ah,预计新车在纯电力驱动下的续航里程将提升。
日前,我们获得了比亚迪新款秦的工信部申报信息,新车采用了容量更大的电池组,同时外观也有所改变。
外观方面,新车的变化表现在细节方面,前进气格栅下部带有蓝色饰条,前保险杠两侧也增加了镀铬饰条。
动力方面,新车依然搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,这套动力系统的总最大功率为295马力(217kW),最大扭矩为479N·m。新车的电池标称容量相比现款车型提升了5.5Ah,达到了26Ah,预计新车在纯电力驱动下的续航里程将提升。
【EV视界报道】9月19日,在德国汉诺威商用车展IAA拉开序幕之际,比亚迪瑞典再次传来好消息。瑞典公交运营商Nobina宣布再次向比亚迪采购26台纯电动巴士。该订单共囊括了比亚迪旗下三个型号的纯电动巴士:11台12米纯电动大巴,10台18米纯电动铰接大巴以及5台8.7米纯电动中巴。加入该订单后,仅2018年,比亚迪在斯堪的纳维亚半岛斩获的纯电动大巴超过100台,不断用绿色科技为北欧续写新能源变革。
【EV视界报道】德国当地时间9月19日,中国首款高度“模块化”的纯电动巴士——比亚迪12米纯电动大巴在德国汉诺威IAA展会上全球首发。 此次展会,比亚迪全球首发的两款纯电动巴士(另一款为18米纯电动铰接大巴)均为“欧洲制造”,且搭载“智能监控和诊断系统”、“电池热管理系统”和“智能配电管理系统”等一系列黑科技。
【EV视界报道】当地时间9月7日至8日,第一届全球流通峰会(Global Mobility Summit)在印度首都新德里科学宫举行。此次峰会由印度中央政府主办,包括印度总理莫迪、铁道及煤业部长Piyush Goyal、交通部长Nitin Gadkari、电子信息及法务部长Ravi Shankar Prasad、汽油及天然气部长Dhamendra Pradhan、民航部长Jayant Sinha,