启动、上坡、刹车。3月18日，在安阳桥附近，今年68岁的李万顺在路上驾驶着一辆自制电动汽车，因其造型奇特，路过的市民纷纷驻足观看。细问之下才了解到，这是李师傅自制的电动汽车，也是他视若珍宝的物件。
造型奇特的电动汽车吸引市民围观。
有后备厢还有音响
车虽不大功能挺全
3月18日上午，在市胜利路与市洹滨北路交叉口附近，李万顺踩下刹车踏板，一辆造型别致的电动汽车缓缓停靠在路边。
“别看我这车不大，手闸、脚刹、倒退、音响……功能都还挺齐全的!”李万顺笑着说。李万顺的这辆自制电动汽车长约3米，宽约1米，整辆车以方钢做底架，车辆外观采用木质结构，前有挡风玻璃后有后备厢，虽然结构简单，功能却十分齐全，前进、倒车、鸣笛、爬坡样样都行，甚至坐在车里还能听到从音响中播放的歌曲。
打开车门，记者观察到，在车子的前方有方向盘和仪表盘以及一些按钮和电源插销。“这是电源，把钥匙插进去就能启动，这个仪表盘能看出时速，这个按钮能控制后退。”李万顺指着车内的装置，向记者一一介绍，除了关系到车子的质量和安全的硬件全部是用新的以外，其余部件都是他从废旧汽车市场淘回来的。李万顺告诉记者，制作车底架的方钢和车轴、电机等关乎安全问题，全部用的新材料，即使如此，李万顺的这辆造型别致的电动汽车造价也仅为 2000元左右。
为了让人坐上去更舒适，李万顺还给电动汽车设计了减震功能，“车子的后备厢还能放些东西，出门很方便。”李万顺一边看着自己的电动汽车一边说。顺着李万顺的目光，记者留意到车子的后备厢和一般汽车的后备厢很像，开合方便。
李万顺展示他制作电动汽车的工具。
回头率比宝马还高
交警提醒不宜上路
这辆自制电动汽车是李万顺的“心头好”，李万顺每天都开着它出门溜达，最远的还去过曹操高陵。
“我开车比较慢，时速也都控制在30码左右，一天能跑几十公里。”李万顺说。李万顺年轻时在铜冶镇做电工，有着丰富的电焊经验。“我在做电工之前，基本什么都做过，木工、油漆工，咱样样都能拿出手。”李万顺笑着说。
说起如何制作出这样一辆电动汽车时，李万顺打开了话匣子：“我就爱鼓捣这些东西，去年在路上看到有类似的车子，就想自己做一辆电动汽车。”确定想法后，说干就干，买材料、收集资料……李万顺硬是自己造出来了一辆电动汽车。在制作过程中，李万顺也遇到了不少难题，“方向盘角度不好控制，如果不精确的话，方向不好打。”
“它这么能跑，也是有秘密的!”说完，李万顺掀开驾驶位，露出下面安装的8个电瓶、2个插销，“8个电瓶分两组，一组没电了，就插另一组，就是这些电瓶支撑着，让车子跑得更远。”李万顺笑着说，如今，他自制的电动汽车相较刚刚制成时已有了不少改动。“几乎是一天一个样，想到哪里不好，就改哪里!”李万顺说，“现在它的回头率比宝马还高呢!将来要把车身换成铁皮的，再安装上车篷。”
“自制电动汽车因为没有通过专门的质量安全性能检测，肯定不能上牌。而且，四轮电动汽车也不是随随便便就可以驾驶的，它可能存在一定的安全隐患，市民不宜效仿。”昨日，市交警支队文峰大队的一名交警说，李万顺制造的电动汽车属于拼装、组装车，它作为一种试验品，做着玩玩是可以的。从安全性能上来说，最好不要上路，万一刹车或者其他方面操控不稳的话，容易造成交通事故。
