在近日的一次媒体沟通会上，上汽集团乘用车公司总经理王晓秋向媒体介绍了上汽自主品牌发展现状以及未来的发展计划等。王晓秋指出，2015年-2020年的5年是上汽自主品牌发展最为关键的五年。而在上汽集团的的规划中，上汽自主品牌在2020年的销量要达到100万辆。对此，上汽乘用车向媒体公布了其动力总成、品牌策略、新产品计划等多方面的信息。

深耕传统动力/开发新能源动力

配图为上汽SGE 1.4T发动机

为了提升产品竞争力，上汽自主品牌在未来将开发更多新的动力。王晓秋表示：“上汽未来主要开发的就是蓝芯（传统动力）和绿芯（新能源动力）。他指出新的传统动力发动机将拥有更好的排放表现。对于新能源动力，王晓秋说到：“对于插电混动等新能源动力总成技术，随着上汽产能的上升、产量的提高，整个电池、电机、电控大三电系统的成本都会大幅度下降”（关于上汽新动力总成更多信息，点击这里查看）

产品规划：SUV、新能源车快速发展/尝试互联网汽车

在沟通会上，上汽乘用车更多的介绍了荣威品牌未来的产品规划，其中包括全新小型SUV以及多款新能源车型等。

● 全新小型SUV

早在2012年我们就曾报道荣威计划推出小型SUV车型的计划，本次上汽乘用车确定这款车将会推出。根据之前的报道，该车将在上汽英国研发中心进行开发，其定位与别克昂科拉和福特翼搏接近。未来，这款车有望搭载上汽自主研发的1.0T或1.4T小排量涡轮增压发动机。

● 新能源车型

新车计划：2020年生产20万辆新能源汽车，每年至少推出一款新能源车型

配图为现款荣威950

荣威将在2016年推出两款新能源车型，3月份将推出荣威950插电式混动版车型，这款车将会使用由1.5T发动机和电动机组成的混动系统，百公里综合油耗或为2L。而在年底，荣威还将推出一款插电式混动版SUV车型。2017年，荣威将会推出新一代550车型的插电式混动版；2018年，荣威将推出一款全新的纯电动车型，该车的最大续航里程将超过350公里。

此外，上汽与阿里签订了合作协议，双方将合作开发互联网汽车，未来上汽自主品牌新产品将集成有阿里巴巴的“YUN OS”操作系统，并整合数据、通信、导航、阿里云计算、虾米音乐等资源，为驾乘人员带来更加丰富与人性化的体验。

MG/荣威品牌分工更加明确

目前，在上汽乘用车旗下共有MG和荣威两大自主品牌。未来，上汽乘用车将进一步对这两个品牌进行差异化的运营。王晓秋表示，“MG品牌更偏年轻化，追求时尚动感、年轻张扬；荣威的目标人群可能就是稳重一点的中年消费者。”此外，他还提到上汽乘用车将继续推进MG品牌和荣威品牌的分网销售。