近年来，随着互联网技术的飞跃发展，原本仅仅出现在电影屏幕中的无人驾驶和自动驾驶技术也越发离大众越来越近。原本虚无缥缈的技术在可行性和实用化方面都取得了突破性的进展。

自动驾驶技术的诞生，意味你将彻底改变以往枯燥的驾驶体验，在经过百年汽车发展历史之后，人类的双手将彻底摆脱冰冷的方向盘，你可以坐在车里“看看报纸，喝喝咖啡”。可以说，该技术的发展令汽车离未来更近了一步。

摆脱方向盘的束缚后，驾驶者可以放心地和同行者交谈

令人激动不已的科技背后是滚滚的“财富”，据路透社3月5日报道，全球最大战略咨询公司麦肯锡最新的一项调查显示，人们在车中节约的时间每年能够通过移动互联网服务和相关产品带来数十亿美元的收入。咨询公司估计每年能为电子行业带来56亿美元的收入，因为汽车使用者们在互联网上所多花的每一分钟都用在了网页浏览和购物上面。

随着无人驾驶和无人驾驶技术的日趋成熟和潜在消费需求的不断扩大，一时间，该研发赢得了越来越多方面的青睐，除了传统的汽车行业之外，很多新的面孔也加入到了研发队伍中。

据欧洲《汽车新闻》3月17日报道，特斯拉汽车公司总裁伊隆?马斯克(Elon Musk)近日称，无人驾驶汽车比手动驾驶更安全，前景十分看好。马斯克表示，特斯拉公司正积极寻找提高自动驾驶技术水平的工程师。他本人对自动驾驶汽车的前景十分看好。

目前涌现出来的最财大气粗的选手无疑是苹果，有外媒披露，市值或将突破万亿美金的苹果公司正在秘密筹备无人驾驶汽车项目。《金融时报》报道称，苹果已于去年建立了一个秘密实验室，用于研发苹果汽车。这一项目的内部代号为“泰坦”，由数百人组成的团队负责。

一时间，原本就熙熙攘攘的无人驾驶阵营日益壮大起来，这场人类交通领域内本世纪最具有影响力的一场技术“选拔赛”鸣锣开跑。

但或许最令中国消费者感到激动的是一则消息是，2015年3月26日，沃尔沃汽车首次把自动驾驶技术的路试地点定在了中国。这是沃尔沃汽车第一次将自动驾驶汽车带到中国，也是中国乃至整个亚洲首个面向媒体和公众的真实道路自动驾驶测试项目。

沃尔沃技术专家Erik Coelingh博士现场演示自动驾驶

无疑，沃尔沃将自动驾驶技术率先实现了同中国消费者的零距离接触，为何其他厂商的无人驾驶测试更加偏爱欧美国家，而对中国“避而远之”？或许沃尔沃自动驾驶技术专家Erik Coelingh博士的一席话告诉了我们背后的真正原因。“中国是全球交通和路况最复杂的地区之一。”

天性耿直的瑞典人说出了这个领域目前面临的一大难题，即因为中国幅员辽阔，人口稠密，所以造成道路环境异常复杂。目前自动驾驶汽车的技术原理是通过车载传感系统感知道路环境，自动规划行车路线并控制车辆到达预定目标。

但复杂的道路环境使得车载传感系统接受的信息过于复杂，驾驶测试中这将对系统造成巨大的负荷，所以几乎是全部的自动驾驶测试地点都会将中国道路环境视为“测试的禁区”。

这次沃尔沃汽车勇敢打破“禁区”，从一定程度上表明了，沃尔沃的自动驾驶技术在综合性能表现和成熟度方面已经做到了“脱颖而出”。

沃尔沃为啥能够在强手如林的选拔赛中做到脱颖而出？这同其在无人驾驶领域的深耕细作密不可分。

首先，同传统的德系豪华汽车对手“奥宝奔”(奥迪、宝马、奔驰)相比，在技术上无论是高度自动驾驶，还是全自动驾驶，在技术路线上没有本质差别，差别主要是在开发进度上谁先谁后及产品真正的实际应用目标上。

在奥宝奔们依旧停留在口号式的宣传和零散的路试测试，缺乏任何具体的时间表时，沃尔沃却已经按照之前详尽的技术规划按部就班的推进项目，并迈进到实质性的大规模测试阶段。

2012年9月，三辆无人驾驶的沃尔沃汽车，在一辆有人驾驶的卡车带领下，在西班牙巴塞罗那的公路上，以90km/h时速完成欧洲环保型道路安全列队行车(SARTRE)的测试项目。沃尔沃也因此成为第一个在开放的高速公路实现完全自动跟车测试的汽车厂商。

2013年12月，沃尔沃汽车开始在瑞典哥德堡进行全球首个大型公共自动驾驶路测项目“Drive Me”。这个项目在规模上目前是世界最大的，它不是在封闭的道路上进行测试，而是在真实的城市交通状态下去测试，并第一次把实际交通环境中的所有因素囊括了进来，是自动驾驶测试中相关参与方最多、合作程度最深入的项目。

沃尔沃自动驾驶技术让驾驶者解放双手，尽享舒适行车生活

其次，对于谷歌、苹果这些土豪式的科技公司而言，它们尽管在云计算、互联网技术方面具有天生的优势，但无人驾驶技术的落脚点毕竟还是汽车，这些玩转股票市场的呼风唤雨的科技巨头在造车经验方面可谓是“一张白纸”，他们或许更多的时候将汽车视为一块“移动的硬盘”而已。

与此同时，他们将代工的汽车制造商视为“富士康”的角色，而沃尔沃是基于打造移动互联平台的目的，广泛地同众多合作伙伴进行深入合作。沃尔沃汽车现阶段已集合了爱立信、百度、联通、高德、豆瓣等多家合作伙伴，构建了一套完整的基于互联网、车联网、物联网和大数据的智能化汽车生态系统。合作伙伴之间更容易发挥协同能力，沃尔沃在进展方面高人一筹也就不难理解了。

最后，沃尔沃在汽车安全性方面具有得天独厚的先天优势。众所周知，沃尔沃是一家将安全视为自己“DNA”的汽车公司。无论是传统领域的“奥宝奔”，亦或是谷歌、特斯拉这样的互联网新贵，他们对于汽车安全的理解、对于安全技术前瞻性的判断，以及汽车安全技术方面的研发底蕴，同沃尔沃相比都尚欠“火候”。

自动驾驶虽然解放了双手，但并不意味着对驾乘者的安全要求有任何的降低。无人驾驶技术出发点是为了更加安全快捷的将人类送抵目的地，而不是加大人类出行的风险。当主被动安全技术方面均处于遥遥领先地位的沃尔沃第一时间将这些最新技术更好地同无人驾驶技术融合起来的时候，其效果自然是显而易见的。

尽管现在断言沃尔沃在自动驾驶技术方面已经尽善尽美为时尚早，但种种迹象表明，在这场本世纪最具有未来感的汽车技术“争先赛”中，沃尔沃是目前为止最有可能率先“撞线”的选手。