假如世界即将耗尽最后一滴原油，空气污染到已看不见阳光，我们人类的生存该怎么办？
汽车，自发明出来到现在的大众普及，已经成为我们生活中必不可少的代步工具。但是随之而生的问题也越来愈严重。尾气污染，一个已经被提到了很久但却一直没有解决的问题。目前，人们已从汽车尾气中分离出80多种有害物质，其中以一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物、铅尘和苯并芘为主。在大中城市中。汽车尾气的污染占整个大气污染的60%以上。尾气中一氧化碳和人体红血球中的血红蛋白有很强的亲和力，亲和后生成的碳氧血红蛋白造成人体内部缺氧，危害中枢神精系统，轻者眩晕、恶心、虚脱；重者昏迷、呼吸变慢、意志丧失而死亡。所以新能源汽车的诞生，是解决现有尾气污染的唯一选择。
比亚迪秦
发展迅速 独占鳌头
如今，新能源电动汽车的市场在逐渐打开，各个汽车企业纷纷加入新能源汽车的大军之列，再加上政府出台的政策，新能源电动汽车在逐渐的取代传统燃油汽车的地位。截止到今年6月全球电动车销量为29,238辆，打破了2013年12月28,709辆的纪录。而中国电动车的销量表现也很好，比亚迪秦、康迪电动车Kandi EV、奇瑞QQ3 EV、众泰E20和比亚迪e6进入前20位。尤其以前两者跻身前10。
性能突出 节约减排
不过，虽然国家在大力推广新能源电动车，但是在街面上，电动汽车还是寥寥无几。其实现阶段在人们习惯了传统燃油汽车后，一开始接触电动汽车，往往有一些忧虑的心情，比如充电问题，续航问题等。不过这些问题都是可以解决的，以现阶段北汽新能源EV200车型计算，目前的技术指标已经基本能满足郊区县的示范运行。在郊区县，每日250KM的行驶里程，可完全满足区域电动的要求。还有在出行成本上，同样的行程一辆电动车行驶2个月便可节省燃油1200升，二氧化碳排放减少3600公斤。电动汽车与燃油汽车比较，能量消耗率约为后者的50%，节能减排作用相当的明显。
推广遇阻 打破观念
现在最大的关于电动汽车的异议之一，就是电动汽车核心电池的成本问题。我们知道目前市面上的电动汽车的售价都在几十万元左右，在美国有调查称，相比于普通汽油动力汽车，混合动力汽车的成本要高出很多，而纯电动车和插电式电动车对消费者的吸引力不大，因为它们的最大行驶里程有限。虽然绝大多数消费者希望能购买节能型汽车，但它们更在意汽车的价格。所以，新能源电动汽车的未来在哪里呢？北汽的副总工程师林逸认为，随着科技的进步，续航里程短、充电时间长等困扰纯电动汽车打开私人消费市场的技术瓶颈问题都会得到解决，“从”十五“至”十二五“的13年半时间内，每五年电池储能率就可以提升三分之一，成本也会降低三分之一。
虽然以现在的情况，电动汽车还远未达到取代传统汽车的地步。购置的成本加上基础设施的覆盖受限，是影响电动汽车普及的重要因素之一，但是随着环境问题的越来越严重，政府开始削弱燃油汽车的上路条件，新能源电动汽车势必是未来的发展方向，统一充电标准，改进技术核心，推动充电桩的大规模建设。只有这样才能慢慢的消除消费者的疑虑，让电动汽车真正做到汽车工业的“鸠占鹊巢”。
