近日，两辆小巧、可爱的校园巡逻车，出现在江苏大学校园里，同学们亲昵地把它们叫做“小黄”和“小红”。记者6日从消防了解到，这两辆微型电动汽车是由江苏大学和新大洋电动车有限公司联合研制，并且“小黄”和“小红”研发的全过程，正是在江苏大学校园内完成的，它们还有一个很知性的共同名字：知豆。充满江大元素的“知豆”， 整车重量为850kg，电池充满一次电，可以跑130公里左右路程。

驾驶“小黄”的江苏大学保卫处工作人员陈玉平告诉记者，“小黄”主要用于校园巡逻、处理校园突发事件。虽然该车只有两人座，但是麻雀虽小，五脏俱全，“校园里的车辆越来越多，开着‘小黄’在哪掉头、转弯、停车，都非常方便”。和自己家的汽车相比，陈玉平说，作为短途的代步工具，“小黄”要方便很多，而且是充电行驶，绿色又环保。

记者了解到，从2008年开始，江苏大学就与新大洋联合开展了新能源汽车方面的合作， 2011年研制出第一款微型电动乘用车产品，目前已发展到第六代。新大洋和江苏大学曾对国内电动汽车市场进行了大量的市场调研与分析。根据25个城市的调查结果显示，普通人群上下班平均通勤距离为9.9 公里，其中北京、上海、天津最远，哈尔滨最近。25 个主要城市上下班时段汽车平均行驶速度仅为23.5 公里/小时。中短程出行、私人代步工具、灵动小巧，同时又兼顾高品质、高性价比，这样的电动汽车在当时的国内市场尚属空白。

历经近七年的自主研发和技术创新，依托江苏大学拥有的江苏省优势学科、混合动力车辆技术国家地方联合工程研究中心、江苏省重点实验室等研发平台和科研团队，江苏大学与新大洋的联姻终于结出了成熟的果实。双方合作推出的具有自主知识产权的小微电动汽车，进入了意大利、法国等欧美国家市场，并在国内成为许多城市第一款获准上牌的纯电动汽车。2014 年销量7419辆，新增销售额50449 万元，新增利润6200 万元，新增出口额1364万元。

江苏大学汽车工程研究院徐兴副教授是研发者之一，他告诉记者，很多人在面对电动汽车时总会患有“行驶里程焦虑症”和“电池寿命焦虑症”。为了解决微型电动汽车重量轻、电池使用寿命长的难题，徐兴所在的科研团队，自主创新了纯电动汽车底盘电动一体化开发平台。

徐兴介绍，该平台在动力电池组及管理、驱动电机及控制、制动能量回收、整车轻量化，和远程监控及信息服务系统等方面，重点开展技术攻关, 共获得国际PCT专利3项、国家发明专利10项、实用新型专利和外观专利60余项。车辆整车制动、转向性能、EMC等各项指标均满足欧洲EEC法规要求，通过了欧洲E-Mark认证、CE 认证,一次性通过中国国家强检法规碰撞试验及64项强检法规认证。

“现在，‘知豆’的整车重量为850kg，电池充满一次电，可以跑130公里左右路程，驾驶员可以随时掌控电池工作数据，避免电池过充、过放等问题，延长锂电池的使用寿命。”徐兴告诉记者。

记者还了解到，在前期开展新能源汽车研究的基础上，新大洋和江苏大学又联合成立了工程技术研究所，校企双方将在科研项目联合攻关、科技成果转化、人才培养等方面深度融合，开展全方位、深层次的长期合作。