“就最近来看，我们新能源汽车的销量还是没有什么明显增加。” 李宜斌称，目前新能源汽车的销量主要来自政府和企业，私人购买很少。

作为全国首批13个节能与新能源汽车示范推广试点城市之一，昆明市在新能源汽车推广方面似乎有点不尽人意。

    据相关部门统计，2014年昆明市共完成新能源汽车推广应用123辆，在39个示范城市中推广数量位列第28位，处在中等偏下水平。
    “新能源汽车推广不是简单的事情。因为这些车必须要充电才能跑起来，这就要用到相应的充电桩，但目前昆明的充电桩还不常见。”徐明坦言。
    正如徐明所言，一些昆明市民正是由于充电不方便，对购买新能源汽车顾虑不少。
    “我有个朋友图新鲜，买了辆‘特斯拉’，结果在昆明充电很不方便，所以很少开出去。”昆明某金融企业职员苏红明说。
    为了解决新能源汽车推广中存在的问题，昆明市今年出台的《昆明市新能源汽车推广应用及产业发展实施方案》提出，将围绕加快建设区域性国际城市和世界知名旅游城市的目标，着眼加快新能源汽车产业发展，推进节能减排。
    按照计划，到2015年低，昆明市将完成推广新能源汽车3400辆。其中，新能源公交车1000辆，新能源出租车600辆，新能源公务车200辆，新能源环卫车200辆，物流、租赁、旅游、私人及其他领域新能源汽车1400辆。
    为方便新能源汽车使用，昆明市将完成配套设施3700个充电桩建设。同时，对在昆明市辖区内购买、注册登记和使用新能源汽车的单位和个人，将参照国家财政补助资金标准按照1∶0.5给予市级配套补助。
    “等充电桩多起来了，我就去换辆比亚迪‘秦’开着上班。”苏红明说，“不仅能为环保做点贡献，还能得到几万块钱补贴，何乐不为呢？”