近日，日本Power Japan Plus公司开发出阳极和阴极都是碳材料的双碳性电池(Dual-carbon)技术，称这项技术生产的电池和锂离子电池相比，在同等能量密度条件下，安全性更高，寿命更长。
更安全寿命更长的双碳性电池
Power Japan Plus公司Dou Kani 介绍，双碳性电池最早于1978年见诸资料，但市场一直呼唤更可靠、销量更高，且可以大规模应用的产品。由该公司科研人员和日本九州大学研究人员共同开发的双碳性电池适合商业推广。
鉴于专利原因，Power Japan Plus无法透露双碳性电池的技术细节，但Dou Kani 说，开发这款产品需要对碳晶体纳米材料进行改进。改进后的电池和锂离子电池相比，在同等能量密度条件下，安全性更高，寿命更长。
充放电3000次无衰减
横坐标和纵坐标分别为循环次数和电量
Dou Kani 说，双碳性电池的开发对电动汽车的发展有很大意义，其单体电池虽然和锂离子材料的电池能量密度相当，但充放电次数比前者多20次，释放的电量也比锂离子电池单体多4伏特。
横坐标和纵坐标分别为循环次数和电量
在测试中，双碳性电池的充放电次数可以达到3000次，而无明显衰减。Power Japan Plus方面称，在充放电的升温过程中，这种电池的温度却不会发生太大变化，大大减少了爆炸或起火的危险。
双碳性电池和锂离子电池对比图
换言之，搭载双碳性电池的电动汽车可以保持10年以上的电池寿命，即便满电全部放尽，也不会对电池能量密度产生损耗。
商业化生产过程便捷
据介绍，双碳性电池阴阳极需要的碳材料利用现有的生产工艺就能实现，这就大大简化了生产的复杂程度。今年晚些时候，Power Japan Plus将在目前18650电池的生产模式基础上进行双碳性电池的生产。
应用范围广
除了电动汽车，双碳性电池的应用范围还可以延伸至卫星研发和医疗设备的储能领域，在这些领域的电池月供应量大约为500枚-5000枚。
Power Japan Plus表示，该公司很快将宣布与赛车领域的某世界知名企业的合作项目，为该企业提供双碳性电池组，完善电池系统，进行测试，并将产品推向市场。
