双威集团与国家基建公司联手打造的全电动快捷巴士系统双威干线（BRT Sunway）启用，公众明日起可免费乘搭来往双威镇及梳邦再也，为期2个月。

此外，使用该系统的驾驶人士也可享有为期2个月，每日全天4令吉停车费的优惠。

该工程于2012年9月由首相拿督斯里纳吉主持动土礼，全程长5.4公里，工程费用总值6亿3400万令吉，共有7个快捷巴士站。

今日首相纳吉也亲自为该系统主持推介。

不过，2个月免费使用期后，该巴士正式收费时的收费多寡，暂时仍是未知数。

今日出席推介礼的双威集团及国家基建公司领导人受询时皆三缄其口，不愿透露收费率。

全马首个快捷巴士系统

双威集团创办人兼主席丹斯里谢富年指出，该工程于3个星期前竣工，今日正式推介使用，由于该系统是全马第一个快捷巴士系统，因此也被列入马来西亚记录大全中。

“双威集团与国家基建公司有共同的宏愿，即兴建纾缓交通的快捷巴士，获得各单位，如地方政府、陆路公共交通委员会及英达丽水等的配合。”

他说，双威集团耗资1亿2300万令吉在该工程费上，包括兴建行人道、安全措施、美化及停车场等，另外耗资了2亿令吉在提升道路工程及延伸工程上，让双威镇、梳邦再也及USJ的人士受惠。

“当柯拉娜再也至布特拉高原的轻快铁衔接工程动土后，双威镇周遭却被忽略，我们有50万名有潜质的顾客分别来自双威、梳邦再也及USJ，他们都需要衔接巴士。”

他说，快捷巴士经过7个路线，位于莫纳斯大学前方的总巴士站还提供“泊车换乘”多层停车场，相信对衔接布特拉高原轻快铁有协助。

谢富年今日下午出席该系统推介礼时，这么说。

除了主持推介的首相拿督斯里纳吉，其他出席者包括交通部长拿督斯里廖中莱、首相署部长拿督斯里依德利斯贾拉、国家基建公司主席丹斯里依斯迈阿当及董事经理阿兹米阿都阿兹，以及双威集团副主席丹斯里拉兹曼哈欣。

15辆电动巴士 1小时载2400人

该系统共使用15辆电动巴士，每辆巴士共有25个座位，可容纳另67名乘客站立。

该巴士的时速为每小时80公里，预计每小时能承载2400名人次，而2025年预计能提升至每小时能承载5200名人次。

7个快捷巴士站包括士爹再也电动火车站（Sunway–Setia Jaya）、PJS8/9路（Mentari）、双威金字塔购物广场附近（Lagoon）、双威专科医院旁（SunMed）、莫纳什大学前（Sun U-Monash）、梳邦1路（South Quay）和USJ6前的柯华芝班路（USJ7）。

巴士站内其他备有的设备包括电梯、升降机、售票机、脚车停泊处、候车亭；而停车场有1153个停车位，包括102个女性停车位及23个残疾人士停车位，另有121个摩托车位。

国家基建公司主席丹斯里依斯迈阿当打趣的呼吁纳吉，若有意在其他地方兴建快捷巴士系统，可让他们承包，因为他们已经有兴建该系统的经验。