这一阵子，国内的不少家合资车企都过得很艰难。上海大众率先挑起价格战，现代，福特，通用纷纷跟着接招。文案撕逼有多热闹，价格战就有多惨烈。不过，效果似乎并没有他们预想的那么好。

五月已是高温天，不过降价风暴过后，很多合资车企都看着销量报表心寒。最近一则短讯在汽车圈疯传，去年乘用车领域销量夺冠的一汽大众在五月的前三周销量仅为6万，出现同比45.7%的降幅，近乎腰斩。前几天，一汽大众官方出来澄清，官方披露的5月份最新销量数据显示，一汽-大众共销售整车137321辆，同比下跌14.5%，其中大众品牌销售90151辆，奥迪品牌销售47170辆。虽然没有外界疯传腰斩的那么厉害，可是14.5%的降幅，也是很让大众心酸。

风景独好的新能源汽车市场

轿车市场跌跌不休，而在新能源汽车市场这边却是风景独好。据中国汽车工业协会统计,一季度,新能源汽车生产27271辆,销售26581辆,同比分别增长2.9倍和2.8倍。而作为国内新能源汽车行业领导者，今年一季度比亚迪以7418辆继续领跑国内新能源车市场，占总销量的近4成。其中秦位居国内单车销量冠军，并获全球电动汽车销量第四。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬更是坚定的认为，今年我国新能源汽车有望实现15万辆销量，明年预期20万辆的销量，预计今年,中国将会成为全球新能源汽车销量最多的国家。这一预测并非没有道理。2013年美国作为全球最大的新能源车市场，共销售此类车辆9.6万辆。中国位居日本、法国之后，名列第四，当年新能源车销量仅为0.65万辆，与美国的差距为8.95万辆。2014年中美新能源车市场的销量差距大幅缩小，美国市场销售11.87万辆，中国市场销售7.48万辆，差距缩小至4.39万辆。按照目前的增速，中国超过美国成为新能源第一大市场，只是时间问题。有着庞大的新能源汽车消费市场支撑，比亚迪甚至可以觊觎登顶新能源汽车全球销量的冠军宝座。

抢先布局，傲视群雄

其实就在两个月前的上海车展上，比亚迪就已经展示了其在新能源汽车方向的野心。比亚迪一反常态，传统燃油车一辆不带，亮相车展的是清一色的新能源汽车，一时震惊所有媒体。当其他外资，合资品牌还在车展上展示他们的新能源概念汽车时，比亚迪早已领先一步，傲视群雄。

目前，比亚迪在新能源汽车领域开始全面出击，已经基本具备了完整的产品序列，这无疑是最核心的市场竞争力。在车型级别上囊括了轿车，以及时下火热的SUV和MPV细分市场。从2015年比亚迪在新能源汽车的投放来看，唐(中型SUV)、商(紧凑型MPV)、宋(紧凑型SUV)、元(小型SUV)、新款秦(紧凑型轿车)，比亚迪新能源汽车不仅已经“全面SUV化”，同时也有侧重的展开对MPV市场的开拓和轿车市场的补位。可以说比亚迪的新能源汽车不单在乘用车上布局，在商用车方面，比亚迪也是搞得风生水起。截止今年4月1日，比亚迪电动大巴车队已经完成超过6115万公里的运营里程，布局已超40个欧洲省会及主要城市，并获荷兰2014年度乘客满意度调查最高分，在美国更是创下最大电动巴士订单纪录。此外在前不久比亚迪电动大巴更是代表中国汽车品牌首次成功进入汽车工业强国日本。高手过招，一步之差失千里，巨大的领先优势让对手望尘莫及，比亚迪明显棋高一招。

弯道超车，助力中国创造

一直以来，中国都被认为是制造大国，而不是创造大国。欧洲，美国，日本老牌资本主义国家在汽车行业百年发展中积累了雄厚的技术和人才优势，在中国市场所向披靡。国产品牌由于先天的技术和品牌劣势，一直处于被动挨打的局面。但在新能源汽车方面则不然，电动机技术可以完美的绕过老牌汽车厂商赖以生存的发动机技术，从而让中国品牌和国际巨头站在同一条起跑线。所以中国汽车行业里一直流传着呼声很高的“弯道超车”论。政府也认为，经过十多年发展，中国新能源汽车产业形成了比较完备的产业链体系，大体与国外同行处在同一起跑线上，部分领域还做到了世界领先。此时奋力一搏，就很有可能在新能源汽车领域摆脱燃油车的落后地位。很多专家也分析到，电动汽车在技术上和内燃机汽车没有直接传承，中国企业可以绕开内燃机车发动机和变速箱这两座技术大山。新能源汽车则是一个全新的机会。中国可以依赖庞大的国内市场，一举实现跨越式的产业发展。

而真正把弯道超车落到实处的非比亚迪莫属。比亚迪是世界上唯一同时掌握整车和电池、电机、电控以及充电设施等核心技术的新能源车车企。比亚迪也是是国内率先掌握核心技术的主机厂之一，“铁电池”、“双模”等技术概念的抛出，为比亚迪的“542战略”(“5”代表百公里加速5秒以内，“4”代表全面极速电四驱，“2”代表百公里油耗2升以内)提供了全面支持。值得一提的是，伴随着比亚迪设计产能6.5Gwh的坪山电池工厂的投产，制约比亚迪新能源汽车放量的电池瓶颈有望逐步解除。

有一句话，现在说来正好。若干年前，当谁家展台上摆上纯电动时，被各大厂商视为笑话;现在，谁家展台要没有电动车，那就是笑话。

新能源汽车取代传统汽车是必然趋势，不过不会在这短短几年。比亚迪新能源汽车的火爆变现已经给我们勾勒出一个美好的未来，为了这个目标，再赌20年又何妨?