三菱汽车结束了“欧蓝德PHEV”在俄罗斯的历时两个月的寒冷地区测试。此次选择莫斯科、叶卡捷琳堡、陶里亚蒂3地,在积雪、霜冻及融雪等条件下进行。试验车辆在低达零下30℃的气温环境中,在积雪覆盖路面、结冰路面及融雪路面等俄罗斯寒冷地区特有的路况下行驶了约3万km。结果确认,双马达的四驱系统及车辆运动综合控制系统“S-AWC”可像通常情况下一样正常工作,并且充电系统也未发现问题。三菱汽车预定在2014年8月底莫斯科车展举办之际,开始在俄罗斯销售欧蓝德PHEV。
三菱汽车结束了“欧蓝德PHEV”在俄罗斯的历时两个月的寒冷地区测试。此次选择莫斯科、叶卡捷琳堡、陶里亚蒂3地,在积雪、霜冻及融雪等条件下进行。试验车辆在低达零下30℃的气温环境中,在积雪覆盖路面、结冰路面及融雪路面等俄罗斯寒冷地区特有的路况下行驶了约3万km。结果确认,双马达的四驱系统及车辆运动综合控制系统“S-AWC”可像通常情况下一样正常工作,并且充电系统也未发现问题。三菱汽车预定在2014年8月底莫斯科车展举办之际,开始在俄罗斯销售欧蓝德PHEV。