为自动驾驶服务，博世在位于美国密歇根州Flat Rock的试验场地展示了他们对于自动驾驶最新的技术和产品。

近日，日产汽车宣布正在研发全新电动系统，新系统最大的亮点就在于采用乙醇来作为发电能源，为汽车提供动力。

据外媒报道， 法国汽车制造品牌Venturi此前曾与与美国俄亥俄州立大学汽车研究中心合作开发出3000马力的Venturi Buckeye Bullet 3（VBB-3）电动汽车。2009年，上述车型的早期版本VBB-2.5曾以307.7英里/小时(约合495千米/小时)的成绩，创下了当时电动汽车陆地行驶的最高时速记录。该公司近日宣布，最新版本的VBB-3电动汽车将于今年9月返回美国犹他州的博内维尔盐湖，尝试创造440英里/小时（约合708千米/小时)的最高时速记录。

浦东供电公司在上海国际度假区奇妙路1号设立了迪士尼营业厅及运维抢修驻点，预计于今年8月营业。其中，迪士尼营业厅集营业、展示、节能、智能为一体，“机器人大堂经理”将提供电力业务查询、业务自助办理、用户导引等服务。

Atieva高管接受路透社独家专访时表示，他们计划在2018年让该公司的高端电动轿车正式上路，此后于2020-2021年再推出两款豪华跨界车。该公司不仅要挑战特斯拉，还要对抗3家同样在使用硅谷技术的中国创业公司。

氢燃料电池汽车非常环保，但是目前造价非常高，而主要的原因就是氢气在保存和运输的过程中消耗的成本很高。而现在日本汽车厂商日产带来了自己的解决方案，日产开发了一种新的燃料电池系统，通过使用生物乙醇（来自于玉米和甘蔗等农作物）来产生氢气，并且计划在2020年使用在汽车上。

据英国汽车杂志Autocar6月10日报道, 奔驰公司表示，奔驰GLC氢燃料电池车型将于2017年问世，新车命名为GLC F-Cell，续航里程可以达到310英里(约合500公里)。

随着全球汽车产量、保有量的不断增长，能源、环境、安全以及交通拥堵所带来的问题日益凸显。在这一个大背景下，智能化、信息化、低碳化逐渐成为汽车行业公认的最优方案，所以智能网联汽车已经成为产业“三化”发展的重要载体。而美国、欧盟、日本等国家及地区已纷纷将智能网联汽车产业的发展提升至国家战略，于是中国汽车产业也迎来的一次重大的转机。

提到车险，UBI 是最近一两年车联网创业的热点方向。这种基于驾驶行为（时间、地点、方式等因素）确定保费的保险形式，成为了很多国内创业者鼓吹的大趋势。然而事实上，UBI 车险在国外早就已经推行多年，用户和市场都已经相对成熟。而当我们开始大量落地 UBI 的时候，外国人又开始玩起了新花样——无人驾驶车险。

联合国汽车安全处官员Francois Guichard 6月7日出席了于上海举办的第二届智能网联汽车技术及标准法规国际研讨会，并发表了题为“联合国智能网联汽车相关法律和技术法规的动态及趋势”主题演讲，其中重点提及了为满足自动驾驶汽车发展而进行的相关法律和技术法规的修订。