相关人士透露，北京市关于燃油车指标可以购买新能源车的政策已悄然实施。 今后普通燃油购车指标可用于购买新能源汽车，以后再换车也可继续用于购买普通燃油车型。

政策悄然实施

据了解，在摇号购车的政策方面，北京最开始的政策是燃油车指标与新能源车指标不能互通，今年又有消息称燃油车指标可以购买新能源车，但对于置换后能否再次购买燃油车的疑虑，官方则没有具体消息。

相关人士透露，燃油车指标可购买新能源车的政策已经开始实施，拥有燃油车指标的消费者可直接购买新能源车。值得注意的是，消费者凭借燃油车指标购买新能源车，将其出售后，普通燃油车指标的属性仍然保留，可以继续凭指标购买燃油车。不过，拥有新能源车指标的消费者仍然只能购买新能源车。

各终端反应不一

虽然政策有利，但北京新能源车销售终端对此知之甚少。昨日，记者以购车者身份询问了比亚迪、特斯拉、北汽新能源等品牌4S店的销售人员，但得到的结果却不尽相同。

据特斯拉销售人员介绍，公司目前已推出燃油车置换Model S优惠政策，而且，消费者在出售Model S后，可以选择继续购买燃油车，或新能源车。

比亚迪与北汽新能源的销售人员却对上述政策并不清楚。一位比亚迪的销售人员告诉记者，目前消费者用燃油车指标购买新能源车是可行的，但消费者未来如果卖掉新能源车后，将不能再购买燃油车。

一家北汽新能源车4S店的销售人员表示，对这项政策不了解，燃油车指标不能购买新能源车。另一家的销售人员则表示，燃油车指标可以购买新能源车，但车主未来不能购买燃油车。

放宽上牌利好新能源车市场

受新能源车充电难、续航里程短、基础建设不完善等等的影响，政府虽然对新能源车有较大的优惠补贴政策，但北京消费者对购买新能源车仍有一定顾虑。

业界认为，随着燃油车指标可购买新能源车政策的实施，以及对新能源车进行补贴、不限行等利好政策的出台，新能源车市场将迎来新一轮销售高峰。

不过对于不限购这一点，北京新能源车的指标已经从开始的“绰绰有余”，变成了今年最新的第5期摇号时，预估18%的中签率，创历史新低。虽然北京在10月26日第5期摇号时，临时宣布新能源车不摇号，直接分配，但汽车产经网辗转了解到，北京交通委并不确定以后是否会延续，还是要观察这对北京交通造成的影响。所以，北京对新能源车不限购的做法，不一定会成为常态。

这项政策对新能源车上牌又一次放宽，也进一步让车主放宽心。

其实新能源车自摇号以来，申请量一路升高，这代表着，新能源车在北京愈发受关注。同时，普通燃油车指标的申请量也在最新的这第5期首次降低。