工信部发布锂离子电池综合标准化技术体系 - EV视界
app下载

前往苹果app stroe
搜索“EV视界”下载
第一时间获取最新资讯

当前位置: 首页  政策  正文

工信部发布锂离子电池综合标准化技术体系

近日,工信部发布《锂离子电池综合标准化技术体系》的通知。通知表示,到2020年,锂离子电池标准的技术水平达到国际水平,初步形成科学合理、技术先进、协调配套的锂离子电池综合标准化技术体系,制修订标准80项,其中新制定70项(强制性标准3项、推荐性标准67项),修订推荐性标准10项,总体上满足锂离子电池产业发展需求。

工信部发布锂离子电池综合标准化技术体系

锂离子电池综合标准化技术体系

一、产业发展概述

锂离子电池是一种重要的电子基础产品和化学电源产品,其发展应用不仅为摆脱化石能源奠定了一项重要的技术基础,也为改善能源结构、减少CO2排放、治理经济发展所面临的环境污染问题提供了一条重要技术途径。

经历近二十年的发展,据不完全统计,2015年锂离子电池全行业累计完成产量55.98亿只,同比增长5.8%,总产值达到900亿元。从包括正负极材料、隔膜、电解液关键材料口径统计,总产值超过了1200亿元,产业规模持续增长。

根据功能与应用领域的不同,锂离子电池主要分成消费型、动力型和储能型等。消费型主要应用于手机、平板、笔记本电脑等数码产品;动力型主要应用于电动汽车、轨道交通、电动工具等;储能型电池主要应用于小型储能电源与不间断电源(UPS)、通信基站储能以及新能源储能等领域。

锂离子电池生产工艺涉及到的产业链主要包括电池材料、电池制造和回收利用等三个部分。电池材料包括正极材料、负极材料、电解液、隔膜和相关零部件,电池制造包括电芯制造、组装和相关制造设备制造等。产业链结构见图1。

工信部发布锂离子电池综合标准化技术体系

图1 锂离子电池产业链

锂离子电池的性能、安全等关键技术指标,与锂离子电池的选材、设计、生产等各个环节密切相关,不能仅仅依靠对最终产品的鉴定和测试来保证。因此,单一化的标准体系模式已难以适应锂电池产业发展的需要,必须以综合标准化为手段,推进锂离子电池全产业链、全生命周期标准的制定。

二、总体思路和工作目标

(一)总体思路

深入贯彻《国务院关于印发深化标准化工作改革方案的通知》的精神,突出政府标准的法规性、基础性和公益性,以提升产品质量和技术水平、满足应用需求为目标,进一步加强锂离子电池标准化工作的总体规划和顶层设计,加快产品安全等重点标准的制定与实施,完善和优化锂离子电池综合标准化技术体系,促进锂离子电池产业的健康持续发展。

(二)工作目标

到2020年,锂离子电池标准的技术水平达到国际水平,初步形成科学合理、技术先进、协调配套的锂离子电池综合标准化技术体系,制修订标准80项,其中新制定70项(强制性标准3项、推荐性标准67项),修订推荐性标准10项,总体上满足锂离子电池产业发展需求。

三、综合标准化技术体系

锂离子电池综合标准化技术体系主要包括基础通用、材料与部件、设计与制程、制造与检测设备、电池产品等5大类、18个小类(见图2),涵盖的标准项目共231项(见表1)。

工信部发布锂离子电池综合标准化技术体系

表1:锂离子电池综合标准化技术体系标准项目汇总表

基础通用标准主要包括术语和词汇、运输以及回收利用等,标准项目共32项,其中已有标准3项、制定中的标准10项、待研究制定的标准19项。

材料与部件标准主要包括电池正负极材料、电解液、隔膜等,标准项目共66项,其中已有标准20项、制定中的标准5项、待研究制定的标准41项。

设计与制程标准主要包括锂离子电池、电池组和管理系统的设计与制造过程,标准项目共10项,均为待研究制定。

制造与检测设备标准主要包括锂离子电池生产和检测过程中使用的设备,标准项目共9项,均为待研究制定。

电池产品标准主要是按用途分为消费型锂离子电池、动力型锂离子电池、储能型锂离子电池和其他类型锂离子电池4类,每类标准中包括安全、性能和寿命等。标准项目共114项,其中已有标准27项、制定中的标准8项、待研究制定的标准79项。

四、重点工作

(一)进一步加强标准制修订工作。按照科学合理、协调配套的原则,积极落实锂离子电池综合标准化技术体系中提出的标准制修订项目。优先制修订锂离子电池相关强制性标准,保障人身健康和生命财产安全。根据产业发展需求,加快制定影响安全的材料、零部件、工艺和运输等标准,及时修订相关技术指标已经落后的标准。充分发挥生产企业、用户、专业机构等在标准制修订工作中的作用,形成合力,共同推进锂离子电池产业健康持续发展。

(二)做好重点标准的宣贯实施。面向相关机构、企业和用户开展产品安全等重点标准的宣传与培训,推动产业链各方认识标准、理解标准,提升生产企业贯彻执行标准的自觉性和主动性。强化强制性标准的实施与监督,充分发挥强制性标准的市场准入门槛作用。

0
生成封面
网友评论
登录后才可发表评论 发布
相关文章

全新设计语言/搭载Hi4系统 全新一代哈弗H7申报图曝光

【EV视界报道】日前,工信部公示第388批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,其中全新一代哈弗H7在列。新车采用了最新设计语言,造型上更加时尚前卫。动力方面,新车搭载一套由1.5升发动机与电机组成的插电混动系统。

2024年10月18日

搭易三方技术/预计年底发布 腾势N9申报图曝光

【EV视界报道】日前,工信部公示第388批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,其中腾势N9在列。新车将搭载易三方技术,并有望在2024年年末正式发布。同时,该车将配备一块46.992kWh的电池组,纯电续航里程为165km。

2024年10月17日

用“黑武士”致敬“212”?iCAR V23申报图曝光

【EV视界报道】日前,工信部公示第387批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,iCAR V23申报图在列其中。可以看到与最初的样貌相比,量产版本的iCAR V23在细节上有所调整,尽管变化不大,但这些细微之处仍然值得关注。市场预测,该车型的售价可能定在11.98万元人民币。

2024年09月14日

工信部发布锂离子电池综合标准化技术体系

近日,工信部发布《锂离子电池综合标准化技术体系》的通知。通知表示,到2020年,锂离子电池标准的技术水平达到国际水平,初步形成科学合理、技术先进、协调配套的锂离子电池综合标准化技术体系,制修订标准80项,其中新制定70项(强制性标准3项、推荐性标准67项),修...
evlook编辑
扫一扫阅读完整内容
返回顶部