【EV视界5月7日报道】新能源汽车发展中,低速电动车市场表现火爆。在刚刚结束的2015中国(南京)国际新能源汽车与电动车展览会上,无法上牌的低速电动车成了展会主角,而政府大力推广的纯电动轿车却成了配角。赤脚上路的低速电动车市场却愈发火热。2014年享受国家补贴的新能源车销量约为7.5万辆,出身草根的低速电动车的销量为40万辆。EV视界小编整理了全国为低速电动车放开门槛的13省市政策要点。下面就跟着EV视界来看下,哪些城市允许低速电动车上路了?
【EV视界5月7日报道】新能源汽车发展中,低速电动车市场表现火爆。在刚刚结束的2015中国(南京)国际新能源汽车与电动车展览会上,无法上牌的低速电动车成了展会主角,而政府大力推广的纯电动轿车却成了配角。赤脚上路的低速电动车市场却愈发火热。2014年享受国家补贴的新能源车销量约为7.5万辆,出身草根的低速电动车的销量为40万辆。EV视界小编整理了全国为低速电动车放开门槛的13省市政策要点。下面就跟着EV视界来看下,哪些城市允许低速电动车上路了?
随着北京新补贴政策的来临,您如果有这个意愿但是还没有想好买什么车的话,借着8月30日要拉开帷幕的成都车展,EV视界给您预告几款值得关注的新车,看看谁更适合您。
8月28日,《北京市加力支持设备更新和消费品以旧换新实施方案》正式对外发布。在28日上午举行的新闻发布会上,市发改委副主任来现余解读,消费品以旧换新方面,此轮政策在上一阶段仅支持个人消费者乘用车报废更新、家电以旧换新基础上,新增支持个人乘用车置换更新。
国务院近日发布《2024-2025年节能降碳行动方案》,其中强调了交通运输装备的低碳转型,旨在加速老旧机动车的淘汰,并提高营运车辆的能耗限值准入标准。此外,方案还提出了逐步取消新能源汽车购买限制,并实施一系列便利新能源汽车通行的支持政策。