根据乘联会厂家最新公布的数据，2017年2月新能源乘用车销量达到16,649辆，环比1月增长202%，同比增速64%。国内新能源乘用车销量保持快速增长。北汽新能源、比亚迪汽车一直是国内新能源的领军企业。但众泰汽车在2月的表现却颇为不俗。2月，众泰汽车销售新能源车型3,791辆，占2月国内新能源整体销量的23%，并成为国内新能源车型销量最高的企业。

2017年2月新能源汽车销量

2月，北汽新能源销售2,800辆，占国内新能源整体销量17%。北汽新能源一直是国内新能源车型的领军企业，并拥有EC系列、EU系列、EX系列、EV系列、ES系列以及威旺系列等多系列产品。

吉利汽车在新能源市场也延续了在轿车、SUV细分市场的良好势头。2月，吉利汽车新能源销售2,206辆，占2月国内新能源整体销量的13%。除吉利外，上汽乘用车新能源车型2月表现也较好。2月，上汽乘用车销售新能源车型1,974辆，占2月国内新能源整体销量的12%。

稍稍让人意外的是比亚迪。比亚迪在新能源车型领域耕耘多年。2月，比亚迪汽车销售1,943辆，占2月国内新能源整体销量的12%。

2月，众泰汽车、北汽新能源、吉利汽车、上汽乘用车、比亚迪五家企业共售出12,714辆，占国内新能源车型销量的76%。国内新能源车市场各企业销量差距较大，少数企业已占据多数市场份额。

从上表中，我们能清晰地看到，BEV(纯电动车)仍然是国内市场的主流。2月，BEV(纯电动车)在国内市场销售13,516辆，占国内新能源车型销量81.2%。PHEV(插电式混合动力汽车)车型2月销售3,133辆，仅占国内新能源车型销量18.8%。

在BEV(纯电动车)阵营方面，众泰汽车、北汽新能源、吉利汽车是主力汽车企业。2月，众泰汽车、北汽新能源、吉利汽车的BEV(纯电动车)车型销量均超过2,000台。上汽乘用车销售的车型则主要集中在PHEV(插电式混合动力汽车)车型。此外，比亚迪汽车在BEV(纯电动车)、PHEV(插电式混合动力汽车)两种新能源车型销量较为均衡，销量均超过800辆。

2月，北汽EC系列是国内新能源最为热销的车型，销售2,800辆。北汽EC系列目前主销的车型为北汽EC180。根据官方报价，北汽EC180官方报价1.18万，补贴后仅4.98万起。

2月，吉利汽车知豆D2销量也超过了2,000辆，销售2,206辆。知豆D2定位于入门级微型电动车，销量一直不错。同时，知豆D2也是众泰大迈芝麻E30等微型电动车型追赶的标杆车型。但从2月的销量来的看，知豆D2仍然将在微型电动车市场保持相当长时间的竞争优势。

除北汽EC系列、知豆D2外，众泰汽车云100S、众泰汽车E200电动车、上汽乘用车荣威550混动、江铃新能源E100销量均超过了1,000辆。除上汽乘用车荣威550混动外，众泰汽车云100S、众泰汽车E200电动车、江铃新能源E100均为微型车。目前，微型电动车市场已成为国内新能源车型最为热销的细分市场。

2月，上汽乘用车荣威550销售1,122辆。上汽乘用车荣威550混动则是一款插电式混合动力汽车。上汽乘用车荣威550混动延续了荣威550的年轻时尚外形，整车长宽高分别为4648*1827*1479毫米，轴距达到2，705毫米，更适合家庭使用。