【EV视界报道】上海有色网现货报价显示，截至8月23日，国产电池级碳酸锂报价升至10.10-10.40万元/吨，均价10.25万元/吨，这意味着国产电池级碳酸锂的现货均价在突破10万元/吨的关口之后，仍保持上行行情。

国内进口锂辉石精矿平均价格已达865美元/吨，自年初以来涨幅超122%。上游锂矿石价格暴涨，中游锂电材料价格也不断创出新高。目前，部分锂电材料仍保持在日涨千元的态势。

8月19日，电池级碳酸锂今年首次突破10万元/吨均价，8月23日，国产电池级氢氧化锂均价达11.55万元/吨，连续35周上涨。

中金公司研报预计，全球锂需求有望从2021年的43万吨增至2025年的154万吨碳酸锂当量，年均复合增长率达38%，2021-2025年锂供需将逐步走向紧张。

今年7月，磷酸铁锂电池装机量约为6.21GWh，占比51.4%，同比增长261.5%，环比增长16.8%；三元电池装机量量约为5.84GWh，占比48.3%，环比下降2.2%，同比增长80.5%。 

去年以来，磷酸铁锂上演逆袭，包括特斯拉Model 3、Model Y、比亚迪王朝系列、五菱宏光MINI EV、小鹏P7、P5、哪吒U、零跑T03、荣威科莱威CLEVER等热销车型都逐步开始采用磷酸铁锂电池，装机量逐渐上升，主要得益于磷酸铁锂成本优势明显，且具备高安全性和使用寿命。

行业机构预测，2021年中国市场新能源汽车销量有望突破240万辆，预计到今年年底磷酸铁锂电池装机量会追平三元锂电池，甚至可能实现反超。