工信部发布锂电池新规:三元单体能量密度不得低于210Wh/kg - EV视界
app下载

前往苹果app stroe
搜索“EV视界”下载
第一时间获取最新资讯

当前位置: 首页  数据  正文

工信部发布锂电池新规:三元单体能量密度不得低于210Wh/kg

【EV视界报道】工信部12月10日正式发布《锂离子电池行业规范条件》(2021年本)和《锂离子电池行业规范公告管理暂行办法》,进一步加强锂离子电池行业管理,推动行业转型升级和技术进步。

与征求意见稿相比,新的规范明确分开了三元锂电池和其他类型产品,且下调了能量密度的要求限制,“使用三元材料能量型单体电池能量密度≥210Wh/kg,电池组能量密≥150Wh/kg;其他能量型单体电池能量密度≥160Wh/kg,电池能量密度≥115Wh/kg。”

同时,新的规范要求企业在电池生产工艺、生产环境、电池安全测试等方面具有相应的检测和控制能力。并要求消费型单体电池能量密度不小于230Wh/Kg,电池组能量密度不低于180Wh/Kg,聚合物单体电池体积能量密度不小于500Wh/L,500次充放循环后依旧能保证80%或以上的电池容量。

储能型单体电池能量密度不应低于145Wh/Kg,电池组能量密度不小于100Wh/Kg,其电池容量应该在充放循环5000次以上依旧能维持80%以上。

此外,新规对于正极材料以及负极材料的含量要求相比2018年的都有所提升。正极材料的磷酸铁锂比容量≥145Ah/kg,三元材料比容量≥165Ah/kg, 钴酸锂比容量≥160Ah/kg,锰酸锂比容量≥115Ah/kg,其他正极 材料性能指标可参照上述要求。负极材料的碳(石墨)比容量≥335Ah/kg,无定形碳比容量≥250Ah/kg, 硅碳比容量≥420Ah/kg,其他负极材料性能指标可参照上述要求。

1
生成封面
网友评论
登录后才可发表评论 发布
相关文章

成功挑战极寒 亚星两款新能源客车交付鸡西公交

【EV视界综合报道】近日,亚星客车凭借JS6828GHBEV3和YBL6119GHBEV5两款新能源客车,成功突破鸡西市年均气温仅3℃,冬季极端低温可达零下30℃的极寒环境考验,为当地公共交通注入新活力。

2025年01月17日

宁德时代携伙伴启动换电生态 电池新技术首发换电车型

【EV视界综合报道】2024年12月18日,在巧克力换电生态大会上,宁德时代首推20#、25#两种标准化换电电池,并与近百家合作伙伴共同启动巧克力换电生态。这标志着电动汽车换电标准化迈上了一个历史性的新台阶。

2024年12月19日

推动纯电全场景 宁德时代天行重型商用车系列电池发布

【EV视界综合报道】2024年11月25日,宁德时代天行重型商用车系列电池发布,在续航里程、补能速度、安全标准等多方面均实现突破,全面开启纯电重型商用车全场景时代。宁德时代天行重型商用车电池的超充版、长寿命版、长续航版以及高强度版(工程机械专用),凭借“新五高”技术重塑行业标准,让纯电重型商用车打破应用场景边界,走向全场景应用。

2024年11月25日

工信部发布锂电池新规:三元单体能量密度不得低于210Wh/kg

【EV视界报道】工信部12月10日正式发布《锂离子电池行业规范条件》(2021年本)和《锂离子电池行业规范公告管理暂行办法》,进一步加强锂离子电池行业管理,推动行业转型升级和技术进步。
杨晓红编辑
扫一扫阅读完整内容
返回顶部